مستقبل تكنولوجيا السيارات: جدول زمني مدته 10 سنوات

"من الصعب التنبؤ، خاصة فيما يتعلق بالمستقبل."

من المؤكد أنها ملاحظة ساخرة حول دقة التنبؤات غير الضرورية، لكن هذا لا يمنع البشر من السعي إلى تجاوز الأفق. بدءًا من محاولة التخطيط لدورة دراسية عبر سنوات من العمل الأكاديمي وحتى تحديد ما سيتم تناوله على العشاء، فإننا نتطلع دائمًا إلى المستقبل بترقب.

إحدى الطرق لتحديد مرور الوقت هي من خلال عصور التكنولوجيا، التي تتميز كل منها بتطور وسائل النقل - من المحرك البخاري إلى الاحتراق الداخلي، والدفع النفاث، وما إلى ذلك. ولهذا السبب تظل السيارات الطائرة وسيارات الأجرة التي يقودها الروبوت عنصرًا أساسيًا في روايات الخيال العلمي. ولكن إذا وضعنا سيارات Jetsons جانبًا للحظة، ما الذي يخبئه عالم السيارات في السنوات القليلة المقبلة؟

من الصعب التنبؤ، ولكن ما هي المشكلة: تنبأ معي قليلاً، هل ستفعل ذلك؟

سنة واحدة: 2017

انتبه: سيارات المستقبل غير البعيد تُصنع اليوم. لقد بذل صانعو السيارات قصارى جهدهم في اختبار التكنولوجيا التي ستظهر في سيارة الغد لبعض الوقت، ونحن نرى النتائج بالفعل. قبل عشر سنوات، كانت السيارات المزودة بتقنية البلوتوث والملاحة وأجهزة استشعار مواقف السيارات هي مجال السيارات الفاخرة. الآن، حتى الصندوق الاقتصادي الأقل تكلفة يحتوي على هذه الأشياء، كخيارات على أقل تقدير.

وفي العام المقبل، يمكننا أن نتوقع ظهور المزيد من ميزات التكنولوجيا اليومية كمعدات قياسية، ولا سيما الوصول عبر الإنترنت. لقد كانت شركة جنرال موتورز تشق طريقها من خلال اتصال OnStar الخاص بها لعقود من الزمن، حيث توفر اتصالاً داخل السيارة لجميع أنواع الخدمات. يمكن لهذا الآن تحويل السيارات مثل شيفروليه كمارو إلى نقطة اتصال 4G LTE متنقلة. وبالمثل، تقوم FCA ومركباتها بالوصول إلى الشبكات البينية من خلال Uconnect لتلبية جميع احتياجات الاتصال الخاصة بهم.

يعد الاتصال عاملاً رئيسياً في صنع السيارات - وهي وسيلة التنقل لدينا - وأجهزة محمولة حقيقية. يمكن للأشخاص الذين ليس لديهم أنظمة مثبتة في المصنع الاستفادة من خدمات الطرف الثالث مثل ملحق منفذ Verizon’s Hum أو Vinli’sOBDII. رمي في أبل كاربلاي و ذكري المظهر Auto الذي سيتجه نحو الانتشار في كل مكان بحلول عام 2017، وعالم التطبيقات المتصلة التي أصبحت تعتمد عليها من جهازك هاتف ذكي سيكون متاحًا في كل مرة تجلس فيها خلف عجلة القيادة.

بعد مرور عامين: 2018

وعلى طول المسار الزمني الضبابي، من الواضح أن القيادة الذاتية ستكون جزءًا من وجودنا في عالم السيارات. لقد شهدنا مظاهرات كبيرة من أودي سيارات السيدان RS7 تجتاز دورات الفورمولا 1 والقيادة لمسافة 500 ميل، لكن هذه لا تزال تبدو وكأنها مشاريع للمستقبل البعيد. ماذا عن عاجلا؟ كما تبين، تسللت العديد من الوظائف الذاتية إلى حياتنا تحت عنوان ميزات مساعدة السائق: أشياء مثل المساعدة في الحفاظ على المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، وأنظمة الكبح الذاتي.

إذا كان لدينا سيارات يمكنها التوقف والتوجيه والتسارع بشكل مستقل بالفعل، فلماذا لا يمكننا ببساطة ربط هذه الوظائف للعمل معًا؟ لم يغب هذا التفكير عن العديد من شركات صناعة السيارات التي تعمل على إيجاد طرق للقيام بذلك. يأخذ نظام الطيار الآلي في تسلا، والذي يستخدم كل هذه العناصر للعمل بشكل شبه مستقل. لا يزال يتعين على السائقين أن يظلوا مسؤولين خلف عجلة القيادة، لكن ذلك يجعل التنقل على الطرق السريعة أسهل، البقاء داخل المسار المختار ومراقبة السيارات المحيطة بمجموعة من أجهزة الاستشعار على طول الطريق الخارج.

لقد أثبتت شركة Bosch أيضًا قدرتها على التواصل مع جميع هذه الأنظمة تقنية المساعدة في الازدحام المروري. هذا النظام، بمساعدة كاميرا فيديو ستيريو (لإدراك العمق بنفس الطريقة التي تسمح بها أعيننا)، يساعد في ازدحام المرور مما يجعل الاختناق المروري أقل من 35 ميلاً في الساعة أكثر احتمالاً قليلاً. السيارات ذاتية القيادة، حيث نضغط على زر التشغيل، وندخل الوجهة، ثم نفتح الصحيفة، ستظل تمثل تحديًا بحلول عام 2018. لكن تقنيات مساعدة السائق ستجعل سياراتنا تشعر وكأنها تقود نفسها بنفسها.

بعد 5 سنوات: 2021

في عام 2021، ستكون دورة الألعاب الأولمبية الصيفية في طوكيو وراءنا، سيلابز سيتم تشغيل المصنع، وسيكون السعاة ذوو أسلوب جوني ذاكري الذين يتواصلون مع الدلافين الإلكترونية بمثابة عمل يومي. حسنًا، واحد على الأقل من هذه الأشياء سيكون صحيحًا، على أي حال.

ومع ذلك، فإن التكنولوجيا الجديدة اليوم ستصبح قديمة بحلول عام 2021. في توصيل السيارة؟ في غضون خمس سنوات، يجب أن تكون فكرة السيارة دون اتصال بالإنترنت مدمجة سخيفة مثل شراء جهاز كمبيوتر محمول دون اتصال Wi-Fi اليوم. وسوف تتحدث إلى الشباب المذهولين عن الأغاني القادمة على "الراديو" بينما يذكرونك بأن مكتبات الموسيقى السحابية متاحة بأمر صوتي بسيط. (لن يعجبك هذا. سوف تندب اليوم الذي ماتت فيه الموسيقى – عندما ترك زين مالك فرقة One Direction ليصبح رئيسًا للوزراء.)

بحلول عام 2021، من المقرر أن يتم طرح أول سيارة ذاتية القيادة للبيع. في عام 2014، قال إيلون ماسك إن السيارات ذاتية القيادة بالكامل يجب أن تكون على الطريق خلال خمس إلى ست سنوات. وقد قدم الأشخاص في شركات فورد وجوجل وشركات أخرى توقعات مماثلة. التحدي، بطبيعة الحال، سيتمثل في التواصل مع السيارات الأخرى ذاتية القيادة والتي يقودها الإنسان على الطريق.

سيتم تحسين ميزات مساعدة السائق بشكل كبير جنبًا إلى جنب مع الاتصال، مع خطط لـ الاتصالات من مركبة إلى مركبة, مثل ذلك الذي أظهره فورد. إن انتشار الشبكات في كل مكان سيسمح للسيارات باستشعار بعضها البعض، مما يمنح السائقين تصورًا موسعًا لما هو قريب. لنفترض أن السيارة التي أمامك انحرفت فجأة إلى اليمين لتجنب توقف سيارة أخرى. كان لدى السائق المنحرف جزء من الثانية الإضافية لإدراك الخطر الوشيك وتجنب الاصطدام بصعوبة - أنت لست محظوظًا جدًا.

من خلال شبكة السيارة المتصلة، ستشعر سيارتك بالشخص المعاق على الفور، وتضغط على المكابح حتى قبل أن تتمكن من رؤية المشكلة. ترتقي فورد بوعي السيارة بما يحيط بها إلى أبعد من ذلك، تجربة LiDAR أنظمة (كشف الضوء والمدى) التي تتيح للسيارة "رؤية" العالم من حولها في الوقت الفعلي. إنه يشبه إلى حد ما كيفية قيام SONAR (الملاحة الصوتية والمدى) بتعيين الأشياء باستخدام الموجات الصوتية، فقط باستخدام الضوء.

بعد 10 سنوات: 2026

ما الذي يكمن وراء ذلك؟ أقل من الانقسام الطبقي الهائل الذي تنبأ به فريتز لانج متروبوليس, من المؤكد أن السيارات ستظل موجودة بحلول عام 2026، لكنها بالتأكيد ستتغير بشكل كبير. تعتقد شركات صناعة السيارات مثل أودي ومرسيدس بنز أنه في غضون 10 سنوات، ستكون القيادة الذاتية بالكامل متطورة بما يكفي للاستخدام المنتظم. ربما سيكون لدينا حتى الشرعية والمعضلات الأخلاقية من السيارات ذاتية القيادة تم فرزها بحلول ذلك الوقت.

إذا كان الأمر كذلك، فيجب أن تكون السيارات ملائمة للحظات عدم التدخل. وتستعد شركة فولفو، التي تستكشف تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة بشكل مكثف، لهذا الاحتمال بأفكار مثل أفكارها دراسة تصميم المفهوم 26. يوضح هذا كيف سيتم تهيئة مقصورة السيارة للتغيير اعتمادًا على وضع القيادة - استرخِ واسترخي، أو شاهد فيلمًا، أو اتصل بالإنترنت واعمل في مكتب متنقل.

ولا تزال هذه الفكرة تبدو خيالية حتى اليوم، على الرغم من القفزات الكبيرة التي شهدناها في السنوات الأخيرة. إن رؤية بوش للقيادة الذاتية متجذرة بشكل أكثر واقعية، معتقدة أن القيادة الذاتية الكاملة ستنتقل إلى الطرق السريعة، حيث يحتاج السائقون إلى السيطرة الكاملة فقط حول الشوارع المحلية.

ربما سندمج هذه الأفكار في فكرة واحدة: سيارات تتمتع بالقدرة على القيادة والحوسبة بشكل مستقل، مع التواصل عبر السحابة. سوف "تستشعر" هذه المركبات السيارات الموجودة على الطريق السريع، حتى تلك التي ليست في وضع الطيار الآلي. دعونا نواجه الأمر: سيظل العديد من الأشخاص يتجولون في كلاسيكيات المدرسة القديمة مثل موستانج 2008. سوف تراقب السيارات في عصر القيادة الذاتية تلك السيارات القديمة بفضل عدد لا يحصى من أجهزة استشعار LiDAR ومصفوفات الكاميرا الصغيرة.

ومع مثل هذا الإعداد، لا يبدو إنشاء نظام طريق سريع مستقل تمامًا للعمل مع بنيتنا التحتية الحالية أمرًا بعيد المنال. قد يكون من المستحيل التنبؤ بالمستقبل، ولكننا نحن من نصنعه؛ الأمر متروك لنا لنقرر ما نريد أن يحدث.

باستثناء السيارات الطائرة. نحن لا نحصل على تلك الأشياء أبدًا.

توصيات المحررين

• تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
• أوبر تتخلى عن تطوير سيارتها ذاتية القيادة
• شاهد فورد وبوش يعرضان نظامًا آليًا لصف السيارات
• يمكن لتقنية القيادة الذاتية من الجيل التالي من Waymo رؤية ما يحدث على بعد 500 متر
• يمكن لتقنية مراقبة الظل التي طورها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن تسمح للسيارات ذاتية القيادة بالرؤية حول الزوايا