لقد أبلغنا مؤخرًا أن معايير انبعاثات السيارات الجديدة للاتحاد الأوروبي ستعني أن السيارات مثل لاند روفر V6 الهجينة التي تعمل بالديزل سوف تشق طريقها إلى الولايات المتحدة. ستحدد لوائح الانبعاثات الجديدة متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للأسطول بـ 95 جرامًا لكل كيلومتر، وهو ما يشبه انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الأسطول إن اللوائح الأمريكية الصارمة، التي تسمح لشركات صناعة السيارات بالامتثال لكليهما بسهولة، تفتح السوق عبر البركة.
لقد علمنا اليوم أن ألمانيا تحركت متأخرة لمنع هذه المعايير، والتي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2020. واتهمت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل المعايير بالتفضيل غير العادل لشركة PSA Peugeot-Citroen و فيات، حيث أن شركات صناعة السيارات هذه، على عكس العلامات التجارية الكبرى في ألمانيا، تصنع سيارات صغيرة وفعالة، وتلتزم بذلك سهل.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وتعتقد ميركل أن اللوائح الجديدة ستكلف الألمان وظائفهم في قطاع السيارات. "في الوقت الذي نقضي فيه أيامًا نجلس هنا نتحدث عن التوظيف، علينا أن نحرص على أن: وعلى الرغم من الحاجة إلى إحراز تقدم في مجال حماية البيئة، فإننا لا نضعف قاعدتنا الصناعية”. وقالت ميركل في أ أخبار السيارات الأوروبية تقرير.
فورد، إلى جانب الناشطين البيئيين، غير راضين عن خطوة ألمانيا في اللحظة الأخيرة. "باعتبارها شركة ملتزمة بتخفيضات كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال التكنولوجيا المتقدمة، فإن فورد تشعر بخيبة أمل. وقال فورد: "سيتعين علينا الآن إعادة تنظيم صفوفنا داخل الصناعة لتحديد الخطوات التالية".
هل هذا يعني أن منتجات الديزل الجديدة التي كنا نأمل أن نراها على رأس الولايات المتحدة في السنوات القليلة المقبلة سيتم كبحها؟ على الأرجح. لا يحرص صانعو السيارات على إنفاق الأموال لتنظيف سياراتهم إذا لم يكونوا مضطرين لذلك، للأسف. قد يستمر البعض في المسار الأصلي، لكن من المؤكد أن البعض الآخر سيجلس على أمجاده في الوقت الحالي ولن يفعل شيئًا أكثر.
توصيات المحررين
- فورد تؤجل إطلاق خدماتها للسيارات الآلية لمدة عام
- توصلت شركات فورد وهوندا وبي إم دبليو وفولكس فاجن إلى اتفاق مع كاليفورنيا بشأن الانبعاثات
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
