أوتوكار أكدت شركة صناعة السيارات السويدية أن شركة صناعة السيارات السويدية ستنتج محركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا مزودًا بشاحن توربيني والذي سيتم عرضه في خط فولفو مثل S60 سيدان، V60 هاتشباك، ومتوسطة المدى سيارات الدفع الرباعي XC.
قال ديريك كراب، نائب رئيس شركة فولفو لهندسة توليد القوة: "أرى أن [الأسطوانات الثلاثة] ممكنة في S60 ولكن ليس أعلى". "لم يتم التخطيط لسيارات XC الأعلى في الوقت الحالي. إنها ليست القوة. الأمر يتعلق أكثر بعزم الدوران."
متعلق ب
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi Q8 e-tron لعام 2024: طراد EV فاخر بطول 300 ميل
- مراجعة محرك فولفو C40 Recharge الأول لعام 2022: بيان أزياء EV
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi e-tron GT لعام 2022: هذه السيارة ذات الفتحة لا تحتاج إلى مسار
كما هو الحال مع محرك Drive-E رباعي الأسطوانات، من المتوقع وجود نسختين من الغاز والديزل للمحرك ثلاثي الأسطوانات، لكن Crabb لم يؤكد المتغيرات التي سيتم إنتاجها. ومع ذلك، سيتم إنتاج وحدة الغاز أولاً. وفي العديد من التطبيقات، ستكون المحركات الجديدة جزءًا من نظام الدفع الهجين.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وقال كراب إن المحركات الجديدة ستلعب دورًا رئيسيًا في كهربة مجموعة فولفو بأكملها، حيث تسعى العلامة التجارية إلى تحقيق متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يبلغ 75 جرامًا لكل كيلومتر في العقد المقبل.
وقال كراب: "بحلول عام 2020، علينا أن نخفض المعدل إلى 95 جرامًا لكل كيلومتر، لكن في أستراليا علينا أن نخفض المعدل إلى 75 جرامًا لكل كيلومتر في نفس الإطار الزمني. إذا قمت حقًا بالهندسة الصحيحة، فيمكنك الوصول إلى 95 جم / كم بدون كهربة. ويبلغ متوسطنا الآن 120 جرامًا لكل كيلومتر في أوروبا.
مع تحسن التكنولوجيا، يأمل كراب أن تصبح المحركات الهجينة أرخص، لكنه يؤكد أن محرك الغاز سيكون جزءًا مهمًا من اللغز لسنوات قادمة.
"نأمل، بحلول عام 2025، أن تصبح الكهرباء أكثر منطقية من الناحية التجارية، ومن ثم سيكون لديك سيارات كهربائية ذات طاقة أعلى، ولكنك ستحتاج إلى محركات ثلاثية الأسطوانات. لذا فإن تقديم محرك ثلاثي الأسطوانات هو بمثابة بناء لبنات البناء حتى عام 2025.
ستظهر أحدث إضافة من فولفو إلى عائلة المحركات الفعالة قبل عام 2020، في وقت ما بعد وصول محرك Drive-E الجديد رباعي الأسطوانات للعلامة التجارية في عام 2016.
توصيات المحررين
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- القيادة الأولى لسيارة Audi Q4 E-Tron لعام 2023: سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التقليدية التي يمكن التنبؤ بها والتي نحتاجها
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة فولفو V90 Cross Country لعام 2022: Android على متنها
- مراجعة محرك فولفو XC40 Recharge الأول لعام 2021: دقة EV مصقولة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford Mustang Mach-E 2021: العضلات الكهربائية
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
