وكجزء من تجربتها المستمرة "Drive Me"، تخطط فولفو لوضع 100 سيارة ذاتية القيادة في أيدي العملاء في جوتنبرج، السويد، بحلول عام 2017. واليوم تعلن عن خطوة مهمة نحو تحقيق هذا الهدف.
تدعي شركة صناعة السيارات أنها طورت "نظام قيادة مستقل كامل وقابل للاستمرار في الإنتاج" يستخدم أجهزة استشعار على متن الطائرة ونظام تحديد المواقع السحابي لمنع السيارات ذاتية القيادة من الذهاب إلى كريستين في السويد المواطنين.
يُطلق عليه اسم الطيار الآلي، وهو يعتمد على بطارية من أجهزة الاستشعار التي تتضمن رادارًا مثبتًا على الزجاج الأمامي ووحدة كاميرا مستعارة من 2016 اكس سي90بالإضافة إلى وحدتي رادار في المصدين الأمامي والخلفي، وخمس كاميرات إضافية (بما في ذلك وحدة ثلاثية البؤرة في الزجاج الأمامي) وماسح ضوئي ليزر.
متعلق ب
- بسعر يبدأ من 40 ألف دولار، ستكون سيارة فولفو EX30 المدمجة هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة والأسرع على الإطلاق
- لدى Robotaxis مشكلة الركاب التي لم يفكر فيها أحد
- ليست مجرد سيارة كهربائية، إن سيارة EX90 المملوءة بأجهزة الاستشعار هي السيارة الرائدة في مجال التكنولوجيا من فولفو
تتم مقارنة جميع المعلومات التي تجمعها هذه المستشعرات بخريطة ثلاثية الأبعاد وبيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يتم تحديثها باستمرار لإعطاء السيارة صورة عن المناطق المحيطة بها.
بالإضافة إلى ذلك، ستستخدم فولفو نظامًا قائمًا على السحابة لربط سيارات الاختبار بمراكز التحكم في حركة المرور المحلية. وهذا سيسمح للسيارات بتلقي معلومات حركة المرور في الوقت الحقيقي، والسماح للسلطات بإخبار السائقين بإغلاق أنظمة القيادة الذاتية إذا كانوا يعتقدون أن السلامة معرضة للخطر.
تقول فولفو إن نظام الطيار الآلي سيكون قادرًا على التعامل مع كل شيء بدءًا من "التنقل السلس إلى الرحلات الثقيلة". حالات المرور والطوارئ." ويتوقع أن يتفاعل النظام بشكل أسرع من الإنسان حالات الطوارئ.
ومع ذلك، لا يزال الطيار الآلي يتطلب سائقًا بشريًا. إنه غير مصمم للعمل في الطقس العاصف، وسيقوم بإعادة السيارة إلى التحكم اليدوي إذا اكتشف أي خلل فني.
ربما لن تؤدي الاختبارات الأولية إلى فرض ضرائب كبيرة على النظام. بينما سيتم استخدام الطيار الآلي على الطرق العامة، ستبدأ فولفو في الطرق الأقل ازدحامًا حيث تقل احتمالية وجود حركة مرور أو راكبي دراجات أو مشاة.
لقد قامت فولفو بالفعل بدأ اختبار السيارات مع قدرة قيادة ذاتية محدودة أكثر في جوتنبرج. لا يمكن لهذه المركبات سوى ضبط السرعة وتغيير المسارات والاندماج مع حركة المرور.
وتعتقد الشركة أن جهودها لتطوير السيارات ذاتية القيادة لا تخدم غرضًا تسويقيًا فحسب، بل غرضًا أخلاقيًا أيضًا.
ويقول أنصار السيارات ذاتية القيادة إنها قادرة على تقليل حوادث الاصطدام بشكل كبير، وخفض استهلاك الوقود. وتقول فولفو أيضًا إن الوقت الذي يتم قضاؤه عادةً في التركيز على القيادة يمكن تحريره باعتباره "وقتًا ممتعًا" لأشياء أخرى.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
- تتوجه سيارات الأجرة الآلية الخاصة بـ Cruise إلى أريزونا وتكساس
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
