لقد وصلنا إلى النقطة التي يوجد فيها ما يكفي من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في السوق لإجراء اختبار المقارنة كونسوتقارير مير لقد وضعت أنظمة Super Cruise من كاديلاك، وأنظمة ProPilot Assist من Nissan/Infiniti، وأنظمة الطيار الآلي من Tesla، وأنظمة Pilot Assist من فولفو في مواجهة بعضها البعض. وجاءت كاديلاك في المقدمة، تليها تسلا، ونيسان، وفولفو.
تتحكم الأنظمة الأربعة جميعها في سرعة السيارة أثناء القيادة على الطرق السريعة، ويمكنها تولي عملية التوجيه إلى حد ما من أجل إبقاء السيارة متمركزة في حارتها. اختارت تقارير المستهلك هؤلاء الأربعة لأنهم قادرون ويتم تسويقهم بشكل جيد، ولكن هذا الأخير يمكن أن يؤدي إلى الارتباك.
مقاطع الفيديو الموصى بها
نظرًا لأن هذه الأنظمة يمكنها التحكم في التوجيه والتسارع والكبح، فقد يتم الخلط بينها أحيانًا على أنها أنظمة ذاتية القيادة بالكامل. تقارير المستهلكين اتصلت بشركة فولفو لأن نظام Pilot Assist الخاص بشركة صناعة السيارات كان مدرجًا ضمن "القيادة الذاتية" على موقعها الإلكتروني؛ قامت فولفو بعد ذلك بتغيير اللغة. واجهت Tesla صعوبة في ضمان مستخدمي الطيار الآلي استمر في التركيز على الطريق.
اختبرت تقارير المستهلك الأنظمة على مسار كونيتيكت والطرق السريعة القريبة، مع تشغيل كل سيارة اختبار كمركبة رائدة ومركبة متابعة. سوبر كروز وأشارت المجلة إلى أنه لا يمكن اختباره على المسار لأنه يعمل فقط على الطرق السريعة المقسمة. وأشار الموظفون إلى أنه تم اختبار الأنظمة كما تم تهيئتها في سبتمبر 2018، لكن شركات صناعة السيارات قد تقوم بتعديلها من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء.
من حيث القدرة المطلقة، كان Super Cruise وAutopilot "الفائزين الواضحين"، وفقًا لتقارير المستهلك. أفاد المُختبرون أن كلا النظامين قاما بالتسارع والفرملة بسلاسة، وأبقيا السيارات متمركزة في حاراتها "لعدة أميال في المرة الواحدة". لم يكن أداء أنظمة نيسان وفولفو جيدًا. وبحسب ما ورد واجهوا مشاكل في الطرق الجبلية أو المتعرجة، وكانوا ينحرفون عن الممرات بشكل متكرر. وقال ممثلو نيسان وفولفو إن قدرة أنظمتهم على التركيز على المسار كانت محدودة عمداً لإبقاء السائقين منشغلين.
في تقييم سهولة الاستخدام، وجد المختبرون ذلك الطيار الآلي كان نظام Super Cruise هو الأسهل في التشغيل، لكن نظام Super Cruise كان الأفضل في معرفة الوقت الذي كان فيه ضمن حدود تشغيله. إذا لم يكن من الممكن تفعيله، فإنه يخبر السائقين بالسبب، كما قالت تقارير المستهلك، ويوفر تحذيرات مبكرة عندما تقترب السيارة من الممرات المدمجة، أو خارج المنحدرات، أو أنماط المرور الصعبة. وتعد كاديلاك أيضًا شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تستخدم الكاميرا لضمان أن عيون السائق مفتوحة وتركز على الطريق. وتعتمد شركات نيسان وتسلا وفولفو على الضغط الذي يتم تطبيقه على عجلة القيادة لقياس انتباه السائق، وهو ما وصفته المجلة بأنه “غير كاف”.
جميع مشاكل الأنظمة مسموع وتحذيرات مرئية إذا توقف السائق عن الاستجابة، لكنها تتصرف بشكل مختلف تمامًا عن ذلك الحين. سوف يعمل نظام Super Cruise وAutopilot على إبطاء السيارة حتى تتوقف في حارتها وتشغيل المخاطر، لكن نظام Super Cruise سيتصل أيضًا برقم اتصال الطوارئ. تقوم كاديلاك وتسلا أيضًا بإغلاق أنظمتهما بعد فشل السائق في الاستجابة للتحذيرات لعدد معين من المرات. نيسان ProPilot Assist يستخدم المكابح بقوة في هذه المواقف، تقارير المستهلكين قال بينما مساعدة الطيار من فولفو ببساطة ينطفئ.
تقارير المستهلكين نصحت مشتري السيارات أن يتذكروا أن هذه التكنولوجيا في مهدها، وأنه لا توجد بيانات تدعم ادعاءات الشركة المصنعة بتحسين السلامة. وأضافت أنه يجب على المشترين تجربة هذه الأنظمة عند اختبار قيادة سيارة جديدة، وأن يتذكروا أنهم لا يستطيعون استبدال السائق البشري. تم نصح شركات صناعة السيارات بتنفيذ مراقبة أفضل للسائق.
"تصبح مراقبة السائق ضرورية عندما يتمكن سائقو السيارات من الضغط على زر وتسليم السيطرة على السيارة" قالت كيلي فانكهاسر، مديرة برنامج تقارير المستهلك لسهولة استخدام المركبات والأتمتة، في أ إفادة. "يتمتع المصنعون بالقدرة على مراقبة السائقين واستخدام تلك المعلومات للاستجابة عندما يتلاشى الاهتمام، بدلاً من الاعتماد على تحذيرات غير فعالة."
توصيات المحررين
- يجد المهندسون أن الطيار الآلي في شركة تسلا يمكن خداعه بسهولة
- ما هي كاديلاك سوبر كروز؟
- أصبح الطيار الآلي في Tesla في المقعد الساخن مرة أخرى بسبب سوء استخدام السائق
- يضيف نظام Super Cruise من كاديلاك 70 ألف ميل من الطرق السريعة المتوافقة
- تحذر تقارير المستهلك من عدم الثقة في ميزة تغيير المسار المستقلة الجديدة من Tesla
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
