بحلول عام 2021، قد تكون جالسًا خلف عجلة قيادة سيارة فولفو بدون سائق حقًا. صرح رئيس البحث والتطوير في شركة صناعة السيارات السويدية مؤخرًا اتصال السيارة أن الشركة تخطط لبيع أ مستوى 4 سيارة كروس أوفر SUV ذاتية القيادة في عام 2021. يصف المستوى الرابع من القيادة الذاتية السيارات التي يمكنها القيادة بنفسها دون أي تدخل بشري، بخلاف الدخول إلى الوجهة النهائية.
وفقًا لنائب رئيس فولفو الأول هنريك جرين، سيتم تجميع الجيل القادم من XC90 بالقرب من تشارلستون بولاية ساوث كارولينا، وينبغي أن تكون قادرة على نقل "الركاب النائمين" من النقطة "أ" إلى النقطة ب. وبطبيعة الحال، لن تكون هناك سوى طرق محدودة مؤهلة لقيادة هذه السيارات، ولكن حتى مع ذلك، قد يكون هذا خطوة كبيرة إلى الأمام في عالم المركبات ذاتية القيادة. وفقًا لجرين، فإن الهدف في الوقت الحالي هو أتمتة التنقلات جزئيًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ستطلق على التكنولوجيا المقترحة اسم Highway Assist، والتي تبدو مشابهة إلى حد كبير لـ Pilot Assist، وهي ميزة تدعمها فولفو بالفعل في نماذجها الحالية. لكن لا تفترض أن نظام المساعدة على الطريق السريع سيأتي بشكل قياسي في سيارات فولفو - بل سيكون إضافة متميزة إلى XC90، وسيشكل نكسة السائقون المخصصون (أو غير السائقين، إذا جاز التعبير) "أربعة أرقام". وبطبيعة الحال، يترك هذا نطاقًا كبيرًا يجب أخذه في الاعتبار، وما زال يتعين علينا العثور على نطاق محدد سعر البطاقة.
متعلق ب
- CES 2021 والسيارات: ما نتوقعه من السيارات ذاتية القيادة والمركبات الكهربائية والمزيد
- يمكن للسترة الفريدة لركوب الدراجات أن تحسن السلامة في عالم السيارات ذاتية القيادة
- ابتكرت شركة فولفو شاحنة ذاتية القيادة تشبه السيارة الرياضية
تقنية القيادة شبه الذاتية من المستوى 4 غير متاحة حاليًا للجمهور وهي متاحة بشكل خاص يمكن تمييزه من حيث أنه لا يتخلف عن التحكم البشري في السائق في حالة اتخاذ إجراء طارئ مطلوب. في حين اختبرت فولفو أنظمة مماثلة داخل وحول مقرها الرئيسي في جوتنبرج بالسويد، إلا أنها لم تقم بأي اختبار من هذا القبيل في الولايات المتحدة.
وأشار جرين أيضًا إلى أن ميزة Highway Assist الجديدة ستستفيد من المعلومات الموجودة في السحابة، مثل بيانات الخرائط، من أجل توجيه السيارة وتوجيهها. ولن تعتمد على أنظمة الاتصالات من السيارة إلى البنية التحتية، وفقًا لتقارير The Car Connection. بدلاً من ذلك، ستعتمد خدمة المساعدة على الطريق السريع على أجهزة الليدار والرادار والكاميرات الموجودة على متن الطائرة.
وسيتعين على شركة فولفو العمل بشكل وثيق مع الهيئات التنظيمية الوطنية والمحلية من أجل الحصول على الضوء الأخضر لنظام القيادة الذاتية، والذي يمثل تحديًا لشركات صناعة السيارات الأخرى. ولكن أمامها ثلاث سنوات للقيام بذلك من أجل الوفاء بوعدها.
توصيات المحررين
- مراجعة محرك فولفو XC40 Recharge الأول لعام 2021: دقة EV مصقولة
- يمكن لتقنية مراقبة الظل التي طورها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن تسمح للسيارات ذاتية القيادة بالرؤية حول الزوايا
- لماذا لا يهم عمل CERN على سيارات فولفو ذاتية القيادة كثيرًا؟
- شركة فولفو تتقدم بشكل كبير، وتضع تكنولوجيا القيادة الذاتية في حافلة كاملة الحجم
- يقودك هذا الفندق المستقبلي المستقل أثناء نومك
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
