تتمتع فولفو بسمعة طيبة في حرصها على السلامة، ولكن هذا يأخذ الأمور إلى مستوى جديد تمامًا.
ستفرض شركة صناعة السيارات السويدية حدًا أقصى للسرعة يبلغ 180 كيلومترًا في الساعة (112 ميلاً في الساعة) على كل سيارة تصنعها بدءًا من عام 2020. كثيرًا ما يستخدم المصنعون الأجهزة الإلكترونية للحد من السرعة القصوى للسيارات (كثيرًا السيارات الألمانية الفاخرة لديك محددات إلكترونية، على سبيل المثال). لكن فولفو هي أول شركة تحدد السرعات خصيصًا لتحسين السلامة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وتعد السياسة الجديدة نتاجًا لمبادرة رؤية فولفو 2020، التي حددت هدفًا ألا يُقتل أحد أو يصاب بجروح خطيرة في فولفو جديدة بحلول عام 2020. شرعت شركة فولفو في تحقيق هذا الهدف من خلال التكنولوجيا، حيث أضافت ميزات أمان أكثر تفصيلاً وأدوات مساعدة للسائق إلى سياراتها. لكن الشركة تعتقد الآن أن التكنولوجيا وحدها لا تستطيع القيام بهذه المهمة، لذا فهي تركز على سلوك السائق.
متعلق ب
- تكشف فولفو عن سيارة 2022 C40 Recharge الكهربائية المزودة بتقنية داخل السيارة تعمل بنظام Android
- تتعاون شركة فولفو مع شركة تشاينا يونيكوم لتطوير شبكات الجيل الخامس لسياراتها
- سيارة Bloodhound الأسرع من الصوت تتطلع إلى تسجيل رقم قياسي في السرعة الأرضية بعد تشغيل اختباري بسرعة 500 ميل في الساعة
وقال هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، في بيان: "بفضل بحثنا، نعرف أين تكمن المشاكل عندما يتعلق الأمر بإنهاء الإصابات الخطيرة والوفيات في سياراتنا". "وعلى الرغم من أن تحديد السرعة ليس علاجًا لكل شيء، إلا أن الأمر يستحق القيام به إذا تمكنا من إنقاذ حياة شخص واحد."
أشارت فولفو إلى أن السرعة لا تزال تمثل مشكلة كبيرة تتعلق بالسلامة، إلا أن العديد من السائقين يتجاهلون حدود السرعة المعلنة. وهذا شيء يمكن لمعظم السائقين تأكيده من خلال تجربة العالم الحقيقي. تظهر البيانات الصادرة عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أن 25% من جميع الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في الولايات المتحدة في عام 2017 كانت بسبب السرعة، وفقًا لشركة فولفو. وأضافت فولفو أنه عند تجاوز سرعات معينة، لم تعد تكنولوجيا السلامة كافية لمنع وقوع إصابات خطيرة أو وفيات.
إذن فإن الحجة لصالح السرعات المنخفضة قوية إلى حد ما. في حين أن السرعة أمر شائع، فمن غير المرجح أن يتجاوز معظم السائقين في الولايات المتحدة بانتظام 112 ميلاً في الساعة. ولكن هل يعني هذا أن لشركة السيارات الحق في إخبار السائقين بما يمكنهم وما لا يمكنهم فعله؟
تعتقد شركة فولفو أنها تفعل ذلك. لا تخطط الشركة للتوقف عند محددات السرعة. كما أنها تدرس استخدام السياج الجغرافي لتحديد السرعات تلقائيًا حول المدارس والمستشفيات.
"نريد أن نبدأ محادثة حول ما إذا كان صانعو السيارات لديهم الحق أو حتى الالتزام بتثبيت التكنولوجيا في السيارات التي تغير سلوك سائقيها، للتعامل مع أشياء مثل السرعة أو التسمم أو تشتيت الانتباه قال. "ليس لدينا إجابة قاطعة على هذا السؤال، ولكننا نعتقد أننا يجب أن نأخذ زمام المبادرة في المناقشة وأن نكون روادًا."
بالإضافة إلى السرعة، حددت شركة فولفو القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات والقيادة المشتتة على أنها أكبر مشكلتين أخريين تتعلقان بسلامة السيارات. ولم تقترح شركة صناعة السيارات أي حلول تكنولوجية لهذه المشاكل. السيارات ذاتية القيادة، شيء من هذا القبيل تعمل فولفو أيضًا على، يمكن أن يجعل قضية السائقين البشريين غير الآمنين غير ذات صلة. ولكن من المرجح أن يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تحل السيارات ذاتية القيادة محل السائقين البشر بشكل كامل - هذا إذا حدث ذلك على الإطلاق.
توصيات المحررين
- بسعر يبدأ من 40 ألف دولار، ستكون سيارة فولفو EX30 المدمجة هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة والأسرع على الإطلاق
- يضيف تطبيق Uber ميزة الأمان ليتيح لك الإبلاغ عن مشكلة في السيارة
- شهدت سيارة Bloodhound Land Speed Car تقشر طلاءها في اختبار تشغيل بسرعة تزيد عن 600 ميل في الساعة
- استمتع بالتوهج الأخضر لسيارة XC40 Recharge، أول سيارة كهربائية من فولفو
- سيكتشف تطبيق "السلامة الشخصية" الجديد من Google حوادث السيارات ويتصل بالرقم 911 نيابةً عنك
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
