1 ل 10
أطلقت هيونداي علامتها التجارية الفرعية N Performance مع i30 ن هاتشباك ساخنة، ولكن الآن تحاول شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية رفع الأمور إلى مستوى أعلى. سيتم طرح سيارة Hyundai i30 N Project C لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2019، وهي عبارة عن طراز محدود الإصدار يزن أقل ويتمتع بتحكم أكثر وضوحًا. مثل ال معيار i30 ن، لن يتم بيع المشروع C في الولايات المتحدة.
حصل المشروع C على اسمه من "المنطقة C"، وهو مسار اختبار في مركز البحث والتطوير التابع لشركة Hyundai Namyang بكوريا الجنوبية، حيث يتم اختبار نماذج الأداء N. إن توفير الوزن هو ما يفصل بين Project C وi30 N القياسي. السيارة أخف وزنا بمقدار 50 كيلوغراما (110 رطل)، وفقا لشركة هيونداي. ويعود الفضل في ذلك إلى الأجزاء المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، بما في ذلك غطاء المحرك غير المطلي الذي يجعل المشروع C يبدو وكأنه سيارة الغلاف من مجلة ضبط في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. أما العجلات مقاس 19 بوصة فهي مخصصة لسيارة Project C، وهي أخف من العجلات المستخدمة في الطراز القياسي i30 N، وكذلك مقاعد Sabelt Bucket، وفقًا لشركة Hyundai.
مقاطع الفيديو الموصى بها
إن الفاصل الأمامي والناشر الخلفي مصنوعان من مادة CFRP أيضًا، وهما ليسا فقط من أجل المظهر. تدعي هيونداي أنها توفر قوة سفلية هوائية ستجعل المشروع C أسرع حول مضمار السباق أو على طول طريق ملتوي. يمكن للإضافات مثل هذه أن تخلق سحبًا ديناميكيًا هوائيًا، مما يحد من السرعة القصوى ويضر بكفاءة استهلاك الوقود، لكن هيونداي تدعي أن Project C لديه نفس معامل السحب البالغ 0.32 مثل i30 N القياسي.
متعلق ب
- ستثبت سيارة Hyundai Veloster N الهاتشباك الساخنة قوتها على المسار الصحيح
ولم تقم هيونداي بإجراء أي تغييرات على المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر، والذي ينتج نفس قوة 271 حصانًا مثل طراز i30 N Performance الحالي. تبيع هيونداي أيضًا طرازًا مبتدئًا بنفس المحرك الذي تم ضبطه بقوة 247 حصانًا. يتمتع كلا الطرازين بعزم دوران يبلغ 279 رطلًا، ويتميزان بناقل حركة يدوي بست سرعات مع دفع أمامي.
سيقتصر إنتاج سيارة Hyundai i30 N Project C على 600 وحدة، جميعها متجهة إلى أوروبا. لا تبيع Hyundai سيارة i30 N في الولايات المتحدة، لذلك لم يكن لدى Project C فرصة لاستيرادها أبدًا. تبيع Hyundai النسخة الأساسية غير N من i30 في الولايات المتحدة باسم Elantra GT. يمكنك الحصول على أن لاين بقوة 201 حصان نسخة من تلك السيارة، ولكن ليس الطراز N الكامل.
بدلاً من i30 N، تحصل الولايات المتحدة على فيلوستر ن، والذي يعتمد على نفس النظام الأساسي ويستخدم نفس المحرك. والفرق الرئيسي هو الجسم: إن i30 هي سيارة هاتشباك تقليدية بخمسة أبواب، في حين أن فيلوستر لديها تصميم غير تقليدي بثلاثة أبواب. وبما أن السيارتين تتشاركان الكثير، فربما تقوم هيونداي بإنشاء نسخة محدودة من Veloster N أيضًا.
سيتم الكشف عن سيارة Hyundai i30 N لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2019 هذا الأسبوع. وستكشف هيونداي أيضًا عن سيارة سباق كهربائية في العرض.
تم التحديث في 11 سبتمبر 2019: تمت إضافة تفاصيل وصور خالية من التمويه.
توصيات المحررين
- سوف تتنافس Hyundai Veloster N ETCR في سلسلة سباقات جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
