أعادت شركة فولفو تشكيل صورتها على مدى العقد الماضي، فنقلت سياراتها من الطراز الباهت إلى الطراز الأنيق، وواكبت التطورات التكنولوجية. والآن، يحاول القيام بذلك مرة أخرى.
تعد سيارة فولفو EX90 لعام 2024 هي السيارة الرائدة الجديدة لشركة صناعة السيارات السويدية - وهي كهربائية. تحتوي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف والسبعة مقاعد على أحدث تقنيات المعلومات والترفيه والسلامة من فولفو، لذا فإن نظام نقل الحركة الكهربائي الخاص بها يعد بيانًا مهمًا لالتزام فولفو بالتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل في المستقبل.
إن EX90 ليست سيارة كهربائية مستقلة. سوف يحدد تصميمها وتقنيتها نغمة سيارات فولفو المستقبلية. حالة العمل ليست خاصة بالسيارات الكهربائية أيضًا. تتمتع سيارة EX90 بنفس عامل الشكل الذي تتمتع به سيارة فولفو XC90 SUV الشهيرة، والتي تتفوق عليها في مجال التكنولوجيا. لا تحاول شركة فولفو إثبات قدرتها على تصنيع سيارة كهربائية؛ لقد تم ذلك بالفعل مع XC40 Recharge وC40 Recharge. إنها مجرد محاولة صنع سيارة جيدة.
"لا توجد حيل في EX90." وقال جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، في كلمة رئيسية خلال الكشف عن السيارة الكهربائية في ستوكهولم. "كل التكنولوجيا الموجودة موجودة لسبب ما." والصبي، هل هناك الكثير منه.
أنيقة ومستدامة
إن EX90 هو تصميم تقليدي لسيارات الدفع الرباعي مع حواف حادة. لا يوجد حتى أي تلميح للشبكة، ومقابض الأبواب تتساوى مع هيكل السيارة، والعجلات بها إدخالات ناعمة بين المتحدث. كل ذلك للمساعدة في تقليل السحب الديناميكي الهوائي - وهو أحد الاعتبارات المهمة للسيارة الكهربائية، لأنه يساعد على زيادة المدى.
والنتيجة هي معامل سحب (Cd) يبلغ 0.29، مقارنة بـ 0.33 لسيارة فولفو XC90 الحالية ذات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف (الأرقام الأقل أفضل). إن EX90 ليست أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية انزلاقًا؛ تحتوي سيارة Mercedes-Benz EQS SUV على 0.26 قرص مضغوط. لكن مصممي فولفو احتفظوا بشكل أكثر تقليدية لسيارات الدفع الرباعي، يتماشى مع البنزين فولفو XC90، دون اللجوء إلى شكل قالب Jell-O الخاص بسيارات المرسيدس.
"إن الملف الشخصي وجزء من عرض المخطط هو أكثر استدارة قليلاً مما فعلناه في الماضي،" رئيس التصميم الخارجي لشركة فولفو T. وقال جون ماير للاتجاهات الرقمية. "إنها ليست فقاعة هلامية بأي حال من الأحوال، ولكن هناك تفاصيل دقيقة جدًا عن مقدار الاستدارة التي تضعها حول الحواف. يساعد هذا العمل التفصيلي، بالإضافة إلى الجزء الخلفي الأطول، في الحفاظ على تدفق الهواء بسلاسة حول السيارة مع اتباع روح التصميم الاسكندنافي البسيط، مما يحافظ على نظافة هيكل السيارة بصريًا.
إن EX90 هو تصميم تقليدي لسيارات الدفع الرباعي مع حواف حادة.
إن شاحنات البيك أب شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا توأمان، وسيظل هذا هو الحال عندما تصبح كهربائية.
كشفت شركة تشيفي عن سيارتها سيلفرادو EV في معرض CES 2022، والآن جاء دور جي إم سي. تستعير سيارة جي إم سي سييرا EV موديل 2024 بعض الميزات الرئيسية من شقيقتها تشيفي، بالإضافة إلى أول شاحنة كهربائية من جي إم سي – Hummer EV. بعض هذه الميزات كانت شركة جنرال موتورز رائدة فيها منذ عقدين من الزمن في الشاحنات غير الكهربائية، وهي الآن تعود من جديد.
يمكنك حجز سيارة Sierra EV الآن، ولكن ليس من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم حتى أوائل العام التقويمي 2024. ويبدأ الإنتاج بنموذج دينالي Edition 1 المتطور، على أن تصل الإصدارات الأخرى لعام 2025.
تصميم
تعمل سيارة Sierra EV على تحديث لغة تصميم سيارة GMC Sierra ذات الاحتراق الداخلي بما يتناسب مع عصر السيارات الكهربائية. لم تعد هناك حاجة إلى شبكة كبيرة للتبريد، ولكنها لا تزال عنصرًا مهمًا في التصميم لم يرغب المصممون في الانفصال عنها، أوضح شارون جوسي، المدير التنفيذي للتصميم العالمي في جي إم سي، لـ Digital Trends ووسائل الإعلام الأخرى في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت قبل إطلاق الشاحنة يكشف. وقد تم الآن تحديد شكل الشبك الأمامي بالأضواء، مع شعار جي إم سي مضاء.
وكما هو الحال في سيارتي Hummer EV وSilverado EV، تستخدم سيارة Sierra EV بنية البطارية المعيارية Ultium من جنرال موتورز، والتي تعني، من بين أمور أخرى، أن حزمة البطارية جزء لا يتجزأ من الهيكل. لذلك، على عكس معظم الشاحنات الأخرى – بما في ذلك منافستها Ford F-150 Lightning – لا تحتوي سيارة Sierra EV على إطار منفصل. الكابينة والسرير عبارة عن قطعة واحدة أيضًا، وكل ذلك يساعد على زيادة الصلابة الهيكلية.
تستعير سيارة Sierra EV أيضًا إعداد Midgate من سيارة Silverado EV. شوهد لأول مرة في سيارتي Chevy Avalanche وCadillac Escalade EXT في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهو يسمح بإزالة الحاجز والزجاج الموجود خلف الكابينة، مما يؤدي إلى تمديد السرير بشكل فعال. ومن خلال دمجه مع الباب الخلفي MultiPro القابل للطي من سييرا ذات الاحتراق الداخلي، يمكنه توسيع طول السرير الافتراضي البالغ 5 أقدام و11 بوصة إلى 10 أقدام و10 بوصات. يوفر frunk (يطلق عليه GMC اسم "eTrunk") مساحة تخزين مغطاة أيضًا.
نظرًا لكونها سيارة متميزة، فإن سيارة Sierra EV تحصل على مواد داخلية راقية مثل الزخارف الخشبية ذات المسام المفتوحة وشبكات السماعات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لنظام الصوت Bose. لكن التصميم نفسه، مع شاشة لمسية قائمة بذاتها ومجموعة أدوات مستطيلة، يبدو مشابهًا بشكل مثير للريبة لمقصورة Ford Mustang Mach-E. تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس على نفس مقبض الصوت الكبير الموجود في فورد. نأمل أن يكون محامو GMC جاهزين.
رولز-رويس تطرح سبكتر: أول سيارة كوبيه كهربائية فائقة الفخامة في العالم
كشفت شركة رولز-رويس موتور كارز عن سيارتها Spectre، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل تنتجها.
