أحد العوامل في تموضع فولفو هو الاعتقاد بأن عملائها غير مهتمين بالتخلي تمامًا عن مسؤولية القيادة. وقال سامويلسون: "ليس لدينا أي طموح لامتلاك سيارة يمكنها القيادة في البيئات الحضرية من النقطة أ إلى النقطة ب". "إذا كنت مستهلكًا عاديًا، فهل هذا حقًا ما تحلم به؟ نحن نؤمن أكثر أنه في المواقف التي لا تكون فيها القيادة ممتعة حقًا، يمكنك تشغيل الطيار الآلي ثم الجلوس والقيام بشيء آخر، واستخدام ذلك الوقت بشكل أكثر إنتاجية. هذا هو المنتج الذي نعمل على تطويره."
مقاطع الفيديو الموصى بها
نشرت فولفو مؤخرا نتائج المسح العالمي حول مواقف المستهلكين تجاه السيارات ذاتية القيادة بمشاركة 50 ألف مشارك. إحدى النتائج التي قد تشكل الموقف الحالي للشركة هي أن 72% من الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع يريدون "الحفاظ على فن القيادة".
متعلق ب
- بسعر يبدأ من 40 ألف دولار، ستكون سيارة فولفو EX30 المدمجة هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة والأسرع على الإطلاق
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- لدى Robotaxis مشكلة الركاب التي لم يفكر فيها أحد
في وقت سابق من هذا العام أحد كبار انتقد مهندس فولفو الطيار الآلي في تسلا لأنها، كما وصفها المهندس، تعطي الانطباع بأنها تعمل على مستوى أعلى مما هي عليه في الواقع. بالنسبة لسيارات فولفو، الهدف هو أنه عند تشغيل وضع القيادة الذاتية، سيكون الناس قادرين على التركيز بشكل كامل على شيء آخر - لن يُطلب منهم أن يكونوا مستعدين للإمساك بعجلة القيادة، على الرغم من أنهم سيجلسون في مقعد السائق.
وفيما يتعلق بموقف المسؤولية، صرح الرئيس التنفيذي سامويلسون بذلك بحلول عام 2020، لن يُقتل أحد أو يُصاب بجروح خطيرة في سيارة فولفو جديدة. ستبدأ فولفو في اختبار نظام Intellisafe Autopilot الخاص بها في السويد ولندن والعديد من المدن الصين في عام 2017 لكنها لا تنوي إطلاق النظام في سيارات الإنتاج حتى يكتمل النظام بالكامل ثبت.
لذلك عندما تقول فولفو إنها لا ترغب في تصنيع سيارات ذاتية القيادة بالكامل، فهذا لا يعني عدم وجود سيارات ذاتية القيادة. تهدف إلى بناء سيارات يمكنها القيادة بنفسها بمسؤولية كاملة عندما يختار السائقون تشغيل الوظيفة على الطرق السريعة، أو في حركة مرور الركاب، أو في مواقف مملة ومرهقة أخرى. ولكن في جميع الأحوال، سيكون هناك شخص ما في مقعد السائق. لا توجد خطة لسيارة فولفو ذاتية القيادة بالكامل.
وقد كرر سامويلسون مؤخرًا بيانه بشأن مسؤولية الشركات. وقال: "إذا كنت تريد أن تكون في هذا السوق، عليك أن تتحمل هذه المسؤولية". "إذا لم تكن مستعدًا للقيام بذلك، فعليك أن تفعل شيئًا آخر. لن تقوم فولفو بتسويق شيء يمكنك تشغيله ثم الاسترخاء إذا لم يكن نظامًا زائدًا عن الحاجة وآمنًا تمامًا.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- تأتي سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo إلى تطبيق مشاركة الرحلات من Uber
- يهدف أسطول الحافلات الآلية إلى نقل 10000 راكب أسبوعيًا
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
- ليست مجرد سيارة كهربائية، إن سيارة EX90 المملوءة بأجهزة الاستشعار هي السيارة الرائدة في مجال التكنولوجيا من فولفو
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
