إذا أردنا أن نرى من أي وقت مضى سيارات ذاتية القيادة بالكامل أثناء التجول في شوارعنا، يجب أن يكونوا قادرين على التعامل مع الظروف الجوية القاسية مثل المطر والثلج والضباب.
تجري الكثير من الاختبارات على الطرق العامة اليوم في أماكن مثل أريزونا. يسمح الطقس المشرق والجاف في الغالب لشركات السيارات ذاتية القيادة بالتركيز على صقل التكنولوجيا الأساسية التي تعمل على تشغيلها المركبات، ولكن المرحلة التالية هي تطوير تلك التكنولوجيا حتى تتمكن المركبات من التعامل بكفاءة وأمان مع الظروف القاسية طقس.
مقاطع الفيديو الموصى بها
مع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن إحدى الشركات الرائدة في قطاع القيادة الذاتية، شركة Waymo المملوكة لشركة Alphabet، ستأخذ بعضًا من مركبات كرايسلر باسيفيكا وجاكوار آي-بيس ذاتية القيادة إلى فلوريدا لاختبارها في ظل الأمطار الغزيرة أثناء الإعصار موسم.
متعلق ب
- تأتي سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo إلى تطبيق مشاركة الرحلات من Uber
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- ما الفرق بين نظام تسلا الآلي والقيادة الذاتية الكاملة؟
"يمكن للأمطار الغزيرة أن تخلق الكثير من الضوضاء لأجهزة الاستشعار لدينا [و] قد تؤدي الطرق الرطبة أيضًا إلى تصرفات مستخدمي الطريق الآخرين بشكل مختلف،" كتب Waymo في
ستبدأ Waymo بوضع مركباتها على مسار مغلق في نابولي، فلوريدا لاختبار مجموعة أجهزة الاستشعار الخاصة بها، والتي تشمل أجهزة الاستشعار والكاميرات والرادار. وبعد عدة أسابيع، تخطط لأخذ سياراتها على الطرق العامة في ميامي، وهي واحدة من أكثر المدن رطوبة في الولايات المتحدة حيث يبلغ متوسط هطول الأمطار 61.9 بوصة سنويًا.
ولأغراض السلامة، سيتم تشغيلها يدويًا أولاً بواسطة سائقي اختبار Waymo، مما يتيح لأجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن المركبات جمع بيانات مفيدة تتعلق بالأداء في ظروف العالم الحقيقي. وقالت الشركة إن بعض المركبات ستقضي وقتًا أيضًا على الطرق السريعة بين أورلاندو وتامبا وفورت مايرز وميامي.
لقد اختبرت شركة Waymo بالفعل قدرة تقنيتها على التعامل مع الأمطار من خلال تجارب في واشنطن، ولكن في السنوات الماضية بغض النظر عن أي شيء، ستقدم فلوريدا أصعب الظروف حتى الآن عندما يتعلق الأمر بالطقس القاسي.
وقد سجلت الشركة أكثر من 10 ملايين ميل من الاختبارات على الطرق العامة منذ بدء المشروع تحت إشراف الشركة الشقيقة جوجل في عام 2009. وفي ديسمبر 2018، أصبحت Waymo أول شركة تفرض رسومًا على الأشخاص لخدمات مشاركة الرحلات باستخدام المركبات ذاتية القيادة، على الرغم من أنه لا يزال يتعين على سائق السلامة البشرية أن يكون خلف عجلة القيادة في حالة وجود أي مشاكل على الطريق.
على الرغم من التقدم الهائل الذي تم إحرازه في مجال تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة في السنوات الأخيرة، إلا أن هناك المزيد من البحث والتطوير مطلوب للتأكد من أن المركبات قادرة على التعامل بشكل مريح مع عدد لا يحصى من السيناريوهات، سواء على الطريق أو المتعلقة بالطقس.
وقد تم التأكيد على حجم التحدي مؤخرًا من قبل شركة رائدة أخرى في هذا المجال، وهي كروز المدعومة من جنرال موتورز، والتي قالت في يوليو 2019 إنها ستضطر إلى تأخير إطلاق السيارة. خدمة سيارات الأجرة الآلية المخطط لها لأنها تحتاج إلى إجراء المزيد من اختبارات الطريق لتقنيتها المستقلة.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- تضاعف Waymo منطقة الخدمة لركوب سيارات الأجرة الروبوتية
- هل تستحق سيارة تسلا القيادة الذاتية الكاملة كل هذا العناء؟
- لدى Robotaxis مشكلة الركاب التي لم يفكر فيها أحد
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
