فولفو ولومينار تحققان طفرة في تكنولوجيا الليدار

يستعرض مفهوم فولفو 360c الذي تم الكشف عنه في سبتمبر 2018 مستقبل التنقل المستقل. وأكدت شركة صناعة السيارات السويدية من جديد التزامها ببناء سيارة ذاتية القيادة بالكامل، بدون دواسات أو توجيه العجلة – بعد عام 2021، وقد تعاونت مع خبيرة أجهزة الاستشعار Luminar Technologies للوصول إلى هدفها بسرعة وأمان بثقة.

"لكي ينتقل 360c من الرؤية إلى الواقع، لا بد من تطوير التكنولوجيا، ولا بد من تطوير التشريعات تتطور، ويحتاج المستهلكون إلى أن يكونوا قادرين على الثقة بالاستقلالية مع السلامة المؤكدة شرح. تعتقد الشركة أنها حققت تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا الاستشعار التي تسمح للسيارة المستقلة برؤية وتحديد الأشياء الموجودة على بعد أكثر من 250 ياردة.

تم تطويرها كتقنية جديدة من الألف إلى الياء، ليدار لومينار تفتخر بنطاق أكبر 10 مرات من الوحدات قيد الإنتاج حاليًا. وهذا يعطي سيارة مستقلة مثل 360 ج (في الصورة) القدرة على تحديد الأشياء بسرعات الطريق السريع والرد في الوقت المناسب. على سبيل المثال، إذا كانت سيارة معطلة تسد المسار، فإن السيارة المجهزة بأحدث أجهزة ليدار من Luminar لديها القدرة على ذلك شاهده، وقلل من سرعته، وانتقل إلى المسار التالي لتتمكن من القيادة حوله - تمامًا مثل السائق البشري كان. كلما أسرعت السيارة في تحليل الموقف، كلما تمكنت من التعامل معه بشكل أفضل.

وأشار المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Luminar، أوستن راسل، إلى أن جهاز الليدار الخاص بشركته يمكنه أيضًا اكتشاف الأشكال والأفعال البشرية، وهو قادر على التعرف على أجزاء الجسم مثل الذراعين والساقين. وهذا يعني أنه يمكنه، من الناحية النظرية، معرفة ما إذا كان أحد المشاة يجلس على مقعد يستمتع بشرب اللاتيه أو ينتظر عبور طريق مزدحم. ومن خلال هذه المعلومات، يمكن للسيارة أن تقرر ما إذا كانت ستبطئ السرعة وتسمح للمشاة بالعبور أو الاستمرار في السير.

يساعد التقدم في تكنولوجيا الاستشعار على حل الجزء الأول من معادلة السيارة ذاتية القيادة: التكنولوجيا. في نهاية المطاف، يعتمد توقيت اندماج السيارات ذاتية القيادة في الاتجاه السائد على الوقت الذي يُسمح فيه قانونًا بنقل الركاب ومتى يشعر سائقو السيارات بالارتياح للتخلي عن القيادة. تريد شركة فولفو بدء محادثة على مستوى الصناعة لحل هذه المشكلات في الوقت المناسب.

صرح هنريك جرين، نائب رئيس قسم البحث والتطوير في شركة فولفو، لموقع Digital Trends أن الشركة تهدف إلى بناء سيارة ذاتية القيادة بالكامل على منصة SPA2 التي لم يتم الكشف عنها بعد بعد عام 2021. رفضت كل من فولفو ولومينار تقديم إطار زمني أكثر تحديدًا، لكنهما شددتا على أن التطورات مثل جهاز ليدار الجديد يعمل على تسريع عملية التطوير. "بغض النظر عن الجدول الزمني النهائي، ستكون شركة Luminar قادرة على تسريع الصناعة بما لا يقل عن خمسة سنوات ولديها منصات مركبات مستقلة بالكامل تعمل في بيئات المدينة وعد.

ستعرض فولفو ولومينار تقنية الاستشعار الجديدة الخاصة بهما خلال المعرض معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018. على الرغم من أن فولفو لن تحضر سيارة واحدة إلى هذا الحدث، إلا أنها ستفعل ذلك الكثير للحديث عنه.

توصيات المحررين

• انطلقت سيارة ميني كوبر SE الكهربائية بالكامل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس
• إن مفهوم HabaNiro من كيا هو سيارة كهربائية ذاتية القيادة تعرف متى تكون حزينًا
• تحتوي سيارة BMW الفئة الثامنة المكشوفة على محرك V8 مزدوج التوربو، وشاشات عرض وافرة
• توفر تويوتا كورولا هايبرد 2020 50 ميلاً في الغالون في حزمة مدمجة
• يعد مفهوم E-tron GT أحدث تسديدة في هجوم أودي المكهرب

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.