بولستار 2 ضد. تسلا موديل 3

لا تخجل شركة Polestar الشقيقة لفولفو من نواياها في الاشتباك مع Tesla. النموذج الأول، يسمى ببساطة 1. هي سيارة سياحية صديقة للبيئة أكثر من كونها مقاتلة حقيقية لشركة تيسلا، ولكن نموذجها الثاني - يسمى، كما خمنت، بولستار 2 - يستهدف مباشرة الطراز 3. إنها أكثر فخامة من السيارات الكهربائية الأرخص مثل شيفروليه بولت و ال نيسان ليف، إنها مليئة بالتكنولوجيا، وتتميز بتصميم ملفت للنظر، وتتشكل لتكون المنافس الحقيقي الأول للثلاثة. إليكم كيفية المقارنة بين سيارتي السيدان الكهربائية وكيف تختلفان.

تصميم

تم تقديمه في مارس 2016، تسلا موديل 3 أخذ لغة تصميم الشركة في اتجاه جديد مذهل. وتتميز بمصابيح أمامية مائلة إلى الخلف وغطاء محرك منخفض، وهي ميزة أصبحت ممكنة لأن المحرك الكهربائي أصغر بشكل ملحوظ من محرك يعمل بالبنزين. يساعد خط السقف الطويل المقوس على توفير مساحة كبيرة لخمسة ركاب ومعداتهم. من الخلف، تستعير إشارات التصميم مثل الأضواء الأفقية المتصلة بشريط من الكروم من الجزء الأكبر عارضات ازياء و الموديل X، ولكنها ليست نسخة كربونية لأي منهما. تجنبت تسلا أسلوب الدمية الروسية في التصميم الذي علق فيه العديد من منافسيها.

ال بولستار 2 يعطي مشاعر فولفو، وهذا ليس من قبيل الصدفة. تطورت من مفهوم 40.2 تم تقديم فولفو في مقرها الرئيسي في جوتنبرج بالسويد في عام 2016. مثل دراسة التصميم، فهي أعلى قليلاً من سيارة السيدان التقليدية؛ يذكرنا ارتفاع الركوب الأطول بالإصدار المحدود S60 كروس كانتري سافرنا في عام 2015. أدت إضافة الخلوص الأرضي إلى تسهيل قيام المهندسين بدمج حزمة بطارية ضخمة في الهيكل. والنتيجة النهائية هي تصميم مميز منحني يطمس الخط الفاصل بين سيارات الكروس أوفر وسيارات السيدان.

أداء

تقدم Tesla ثلاثة إصدارات من الطراز 3 تسمى متوسطة المدى، وطويلة المدى، والأداء. تأتي السيارة متوسطة المدى مزودة ببطارية ليثيوم أيون بقدرة 62 كيلووات في الساعة توفر مدى يصل إلى 264 ميلاً. إنها مجهزة بمحرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي، لذا فهي ذات دفع خلفي. لم تنشر تسلا قوة السيارة الحصانية، لكنها تشير إلى وقت تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.6 ثانية.

التالي هو الطراز طويل المدى، والذي يتم تقديمه فقط مع نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك. يستمد المحركان الكهرباء من بطارية أكبر بقدرة 75 كيلووات في الساعة، والتي تخزن ما يكفي من الكهرباء لمسافة تصل إلى 310 أميال. القوة الإضافية - لم تحدد تسلا مقدارها - تقلل وقت التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة إلى 4.5 ثانية. وأخيرا، تتصدر النطاق أداء النموذج 3 تحافظ على نطاق Long-Range البالغ 310 ميلاً ولكنها تنطلق بسرعة 60 ميلاً في الساعة من التوقف في 3.3 ثانية، وهو ما يتساوى مع بعض السيارات الأكثر أداءً على هذا الكوكب.

عند الإطلاق، سيأتي Polestar 2 بتكوين واحد. تم بناء نظام الدفع الخاص بها حول بطارية ليثيوم أيون بقدرة 78 كيلووات في الساعة والتي توفر الكهرباء لمحركين كهربائيين، يتم تركيب كل منهما على أحد المحاور. يصل إنتاجها إلى 408 حصانًا و437 رطلًا من عزم الدوران، وهو ما يكفي لمدة أقل من 5 ثوانٍ انطلق سريعًا إلى 60 ميلاً في الساعة، وتقدر Polestar أن السيارة 2 ستكون قادرة على القيادة لمسافة تصل إلى 275 ميلًا في واحدة تكلفة. وهذا أفضل من العديد من السيارات الكهربائية الموجودة في السوق، بما في ذلك النسخة متوسطة المدى من الطراز 3، لكنه لا يرقى إلى مستوى المتغيرات ذات المواصفات الأعلى.

على الرغم من أن Polestar لم تعلن عن نموذج مخصص موجه نحو الأداء، إلا أنها تقدم حزمة أداء تحتوي على نظام تعليق أكثر صلابة، ومكابح أكبر من صنع شركة بريمبو، وعجلات معدنية محددة ملفوفة بإطارات رياضية. لم يتم الإعلان عن أسعار حزمة الأداء بعد.

الداخلية والتكنولوجيا

التكنولوجيا جزء لا يتجزأ من كل سيارة تيسلا، والثلاثة لا يختلفون. ووضعت الشركة شاشة تعمل باللمس مقاس 15 بوصة تشبه شاشة التلفزيون على لوحة القيادة، وجمعت جميع الوظائف الرئيسية للسيارة بداخلها من أجل تقليل عوامل التشتيت والتعقيد أثناء القيادة. عملية التصنيع - إلى الحد الأدنى الصارم. يأخذ هذا التصميم تصميم المقصورة البسيط الذي يتجه صانعو السيارات نحو ارتفاعات غير مسبوقة تحل الشاشة محل الغالبية العظمى من الأزرار والمفاتيح والمقابض والسيقان الموجودة عادة داخل السيارة. اشتكى العملاء الأوائل من الجدية مشاكل جودة البناء، ولكن اعتبارًا من أوائل عام 2019، يبدو أن شركة Tesla قد توصلت إلى حد كبير إلى كيفية تجميع الطراز 3 بشكل موثوق.

الطيار الآلي المحسن متاح مقابل 5000 دولار. وتضيف ثماني كاميرات، و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية، ورادار أمامي يسمح للسيارة بتغيير المسارات، اقرأ علامات حدود السرعة، والتنقل خارج المنحدرات على الطريق السريع، والفرامل إذا اكتشفت أن هناك تصادمًا وشيكًا، ثم ركن السيارة بحد ذاتها. النظام شبه مستقل، مما يعني أن السائقين بحاجة إلى البقاء في حالة تأهب في جميع الأوقات.

لا يستخدم الطراز 3 مفتاحًا أو سلسلة مفاتيح. وبدلاً من ذلك، يستخدم المالكون هواتفهم الذكية لقفل السيارة أو فتحها عبر إشارة البلوتوث. لا تزال Tesla توفر خيارًا احتياطيًا على شكل بطاقة NFC التي تفتح السيارة وتبدأ تشغيلها.

2 يفتتح نظام ترفيهي مبني على نظام أندرويد والتي سوف تنتشر لاحقا إلى نماذج أخرى، بما في ذلك أعضاء محفظة فولفو. يتم عرضها على شاشة تعمل باللمس مقاس 11 بوصة بدون إطار متصلة بلوحة القيادة. يواجه السائق مجموعة أدوات رقمية، مما يمنح المقصورة إحساسًا بالتكنولوجيا العالية، لكن Polestar لم تتجاهل الأزرار والسيقان التقليدية. يحتفظ الاثنان بشكل خاص بمقبض الصوت الموجود على الكونسول المركزي. لم نجلس داخل السيارة بعد، لكن جودة البناء الأفضل من المتوسط ​​شهدناها موديلات فولفو الحديثة يبشر بالخير بالنسبة لنموذج Polestar الأول الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة.

لم تكشف Polestar عن أدوات المساعدة الإلكترونية في القيادة التي ستقدمها في الطرازين حتى الآن. وتعد السيارة متوافقة مع تقنية الهاتف كمفتاح، مما يجعل مشاركة السيارة أمرًا سهلاً مثل إرسال رسالة نصية.

التسعير والتوافر

صُنعت سيارة تيسلا موديل 3 في كاليفورنيا، وهي متاحة الآن في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يبدأ طراز الدفع الخلفي متوسط ​​المدى بسعر 42.900 دولارًا أمريكيًا، ويكون المشترون مؤهلين للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 3.750 دولارًا أمريكيًا؛ تسلا ضائع الائتمان الكامل البالغ 7500 دولار بعد تسليم سيارتها رقم 200000. يحمل الإصدار طويل المدى المزود بمحرك مزدوج الدفع الرباعي سعرًا أساسيًا يبلغ 49,900 دولارًا، في حين يبدأ إصدار الأداء الذي يتصدر المجموعة بسعر 60,900 دولارًا. ستطلق Tesla نموذجًا للمبتدئين بسعر أقرب إلى 35000 دولار قبل نهاية عام 2019.

سيبدأ إنتاج Polestar 2 في أوائل عام 2020 في منشأة جديدة في الصين. سيبدأ السعر من 63000 دولار خلال السنة الأولى من الإنتاج، لأن Polestar ستقوم فقط ببناء نسخة راقية تسمى Launch Edition. سيكون العديد من المشترين مؤهلين للمطالبة بالائتمان الضريبي الكامل البالغ 7500 دولار. بعد السنة الأولى، ستطلق Polestar إصدارات أكثر بأسعار معقولة من الطرازين والتي يجب أن تبدأ بحوالي 40 ألف دولار قبل أن تدخل الحوافز في المعادلة.

سيتمكن سائقو السيارات من الاشتراك في 2 من خلال إصدار خاص بـ Polestar الرعاية من فولفو خدمة الاشتراك. لم يتم إصدار الشروط والأحكام والأسعار بعد، ولكننا نعلم أن الشركة ستقوم بسهولة بتجميع دفعات السيارة والتأمين والصيانة وحتى عناصر التآكل في رسوم شهرية ثابتة. إنها خدمة لا تقدمها تسلا – حتى الآن.

توصيات المحررين

• تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
• أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
• تسلا تستدعي نصف الشاحنة الكهربائية بعد أشهر قليلة من إطلاقها
• تسلا تستدعي 363 ألف سيارة من سياراتها بسبب مشاكل تتعلق بالسلامة
• بي ام دبليو i4 مقابل. تسلا موديل 3: أي سيارة سيدان EV أفضل؟