1 ل 15
قد لا يكون واثق من نفسه أو تعمل بخلايا الوقود كالجديدة هيونداي نيكسو، لكن هيونداي سانتا في 2019 هي نوع السيارة التي سيقودها معظم الناس حتى تتحسن تلك التقنيات. حصلت أكبر سيارة دفع رباعي من هيونداي على إعادة تصميم كاملة لموديل عام 2019، ولدينا التفاصيل الأولى هنا.
يتميز الجيل الحالي من سانتا في بمظهر عادي إلى حد ما، وتريد هيونداي أن يبرز الطراز الجديد أكثر قليلاً. تستعير سانتا في 2019 الشبكة وتفاصيل التصميم الأخرى من الأصغر هيونداي كونا، للحصول على مظهر مميز بالتأكيد، لكنه ليس وسيمًا. تقدم هيونداي حاليًا طرازات سانتا في ذات ثلاثة صفوف وسبعة مقاعد وصفين وخمسة مقاعد سانتا في سبورت. لكن بالنسبة لعام 2019، سيتم تسمية النسخة ذات الخمسة مقاعد باسم Santa Fe، وسيتم إعادة تسمية النسخة ذات السبعة مقاعد باسم Santa Fe XL. وتخطط هيونداي أيضًا لسيارة دفع رباعي جديدة ذات ثمانية مقاعد ستتفوق على حجم سانتا في/سانتا في XL.
مقاطع الفيديو الموصى بها
استمرارًا لإبعاد نفسها عن سمعتها القديمة كعلامة تجارية مساومة، قالت هيونداي إن التصميم الداخلي لسيارة سانتا في 2019 سيحظى بإحساس أكثر تميزًا. تحصل مستويات القطع الأعلى على تنجيد جلدي مع خياطة متباينة، وهي الطريقة التي يوضح بها صانعو السيارات أنهم أنفقوا الأموال على الجودة الداخلية. تتمتع سانتا في 2019 أيضًا بقاعدة عجلات أطول من سابقتها، والتي من المفترض أن تترجم إلى مساحة داخلية أكبر. ولكن سيتعين علينا الحصول على بعض الوقت الفعلي للمقعد في سانتا في لمعرفة ما إذا كان يرقى إلى مستوى مطالبات هيونداي.
متعلق ب
- تُظهر سيارة هيونداي سوناتا توربو 2020 القيمة والأداء يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب
- تقدم تويوتا ياريس 2020 تكنولوجيا السيارات الكبيرة في حزمة صغيرة بنكهة مازدا
- لينكولن كورسير كروس أوفر 2020 صغيرة الحجم ولكنها كبيرة من حيث الفخامة
يبدو التصميم الداخلي نظيفًا إلى حد ما، مع وجود شاشة اللمس المطلوبة أعلى لوحة القيادة حتى لا تشوش خطوطها. يدعم نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة ابل كاربلاي و أندرويد أوتو. سيتوفر أيضًا شحن الهاتف اللاسلكي Qi وشاشة عرض رأسية ونظام صوت Infinity مكون من 12 مكبر صوت يضبط مستوى الصوت بناءً على سرعة السيارة.
على الرغم من فضيحة فولكس فاجن، تضيف هيونداي خيار محرك الديزل إلى سانتا في لأول مرة الوقت في الولايات المتحدة. محرك توربيني سعة 2.2 لتر مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات ينتج 200 حصانًا و300 رطل قدم من عزم الدوران عزم الدوران. وستقدم هيونداي أيضًا محركين يعملان بالبنزين: محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 185 حصانًا، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 232 حصانًا. وتتصل جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مع نظام دفع أمامي قياسي أو نظام دفع رباعي اختياري.
ستضيف هيونداي ميزتين جديدتين للسلامة، وكلاهما يتعاملان مع ما يوجد خلف السيارة. يقوم نظام التنبيه من حركة المرور الخلفية بمسح المنطقة الخلفية عندما يقوم السائق بالرجوع للخلف، ويقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل إذا اكتشف وجود مركبة قادمة. يعمل نظام المساعدة على الخروج الآمن على قفل الأبواب إذا حاول الركاب الخروج بينما تقترب سيارة أخرى من الخلف. من المحتمل أن تكون القائمة الكاملة لميزات السلامة أطول بكثير، حيث تحتاج هيونداي إلى مواكبة أمثالها هوندا, نيسان, تويوتا، وغيرها من المنافسين، الذين يقدم العديد منهم مجموعات واسعة من تقنيات السلامة في سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) العائلية.
سيكون لدينا المزيد من التفاصيل حول هيونداي سانتا في 2019 عندما تظهر لأول مرة رسميًا في معرض جنيف للسيارات 2018 في مارس. ومن المرجح أن يتبع ذلك الظهور الأول في أمريكا الشمالية في معرض نيويورك للسيارات 2018.
توصيات المحررين
- حصلت سيارة هيونداي أيونيك الكهربائية الجديدة على تعزيزات كبيرة في المدى والقدرة الحصانية
- هيونداي فينيو 2020 صغيرة الحجم وبأسعار معقولة ومليئة بالقيمة
- تخضع سيارة Audi TT RS 2019 لعملية تجميل دقيقة قبل رحلتها إلى Big Apple
- يتيح تطبيق مفتاح Hyundai الرقمي الجديد للسائقين استبدال مفاتيح السيارة بالهاتف الذكي
- هيونداي كونا الكهربائية تتفوق على شيفروليه بولت في المدى
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
