تبدو سيارة هيونداي إلنترا التي ستجدها في الوكلاء اليوم غريبة بعض الشيء، ولا حرج في ذلك على الإطلاق. إنها سيارة منتفخة إلى حد ما، ومعبرة، وذات مظهر مائي تقريبًا، ويبدو أن الجماهير توافق عليها لأن إلنترا تظل واحدة من أشهر موديلات هيونداي. في مناخ السيارات الذي يصر على إرضاء أكبر عدد ممكن من المستهلكين، يمكن أن يكون الغريب أمرًا جيدًا.
لهذا السبب ظهرت صور النترا 2017 بدأت في الظهور، وجدت نفسي محبطًا بعض الشيء. إنها سيارة جميلة المظهر - في الواقع، أكثر جاذبية كلاسيكيًا من السيارة القديمة - ولكنها تبدو أيضًا آمنة بعض الشيء. إنه أحدث مثال على لغة تصميم "النحت الانسيابي" من هيونداي، وعلى هذا النحو، فهو مزود بواجهة أمامية أكثر تقليدية تتخللها شبكة سداسية كبيرة. إنها قطعة مشابهة لتلك الموجودة في سيارات Hyundai Genesis وSonata وTucson، ولكنها أيضًا تشبه بشكل لافت للنظر لوحة الصدر التي ستراها في عشرات السيارات في السوق اليوم. قد يكون الجيل السادس من إلنترا هو الأفضل حتى الآن، ولكن من الناحية الأسلوبية قد يندمج مع الجمهور.
ومع ذلك، فإن الجماليات هي مجرد عنصر واحد مما يشكل سيارة جيدة، ويبدو أن إلنترا 2017 قد تحسنت كثيرًا بشكل عام. الجسم الجديد في الواقع أكثر أناقة من القديم مع معامل سحب يبلغ 0.27، والداخلية أكثر نظافة، وإن كان ذلك بطريقة أكثر تقليدية وتركيزًا أفقيًا.
متعلق ب
- يستطيع روبوت MobED الجديد من Hyundai حمل المشروبات الكحولية والأطفال
- حصلت سيارة هيونداي أيونيك الكهربائية الجديدة على تعزيزات كبيرة في المدى والقدرة الحصانية
- تم تصميم مفهوم هيونداي القادم، الأنيق والمدمج، خصيصًا لمدينة لوس أنجلوس
كما تم تعزيز الأداء بشكل كبير في طراز عام 2017. تم تعزيز هيكل إلنترا الآن بنسبة 53 بالمائة من الفولاذ عالي القوة مقارنة بنسبة 21 بالمائة في عام 2016، مما يحسن الصلابة والهدوء وجودة الركوب والتحكم.
ويتوفر محركان جديدان لعام 2017 أيضًا، بما في ذلك محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في طرازات SE مع 147 حصانًا و132 رطلًا من عزم الدوران، ومحرك تيربو سعة 1.4 لترًا لطرازات Eco بقوة 128 حصانًا و156 حصانًا رطل قدم. يعمل المحرك سعة 2.0 لتر إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، في حين أن المحرك المعزز يعمل بقابض مزدوج "EcoShift" بسبع سرعات. تقدر هيونداي أن خيار Eco سيحقق 35 ميلاً في الغالون مجتمعة، لكن أرقام 2.0 لتر التي تبلغ 29 ميلاً في الغالون في المدينة و38 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة ليست سيئة أيضًا.
تعتبر السلامة دائمًا أولوية قصوى بالنسبة لشركة هيونداي، وهذه السيارة ليست استثناءً، بتوفرها الأوتوماتيكي الكبح في حالات الطوارئ، والكشف عن المشاة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والكشف عن النقاط العمياء، وحركة المرور الخلفية يُحذًِر. وتتوقع العلامة التجارية الحصول على تصنيف Top Safety Pick+ من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة وتصنيف 5 نجوم للسلامة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة. تصل سيارة إلنترا الجديدة إلى الوكلاء في شهر يناير، وسيتم الإعلان عن الأسعار عند اقتراب موعد البيع.
توصيات المحررين
- أنا سعيد لأن Hyundai Ioniq 6 ليس مجرد Ioniq 5 أصغر حجمًا
- يمكن للسقف الشمسي لسيارة Hyundai Sonata Hybrid توفير ما يصل إلى 700 ميل من القيادة "المجانية".
- تصدمنا هيونداي بمفهوم السيارة الرياضية RM19 ذات المحرك المتوسط
- تُظهر سيارة هيونداي سوناتا توربو 2020 القيمة والأداء يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب
- هيونداي فينيو 2020 صغيرة الحجم وبأسعار معقولة ومليئة بالقيمة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
