على الرغم من انخفاض المبيعات بسبب بطء طرح البنية التحتية للهيدروجين، فإن سيارة تويوتا ميراي التي تعمل بخلايا الوقود لن تختفي. وقال تاكيشي أوتشيامادا، رئيس شركة تويوتا، في مؤتمر الهيدروجين في طوكيو، إن الجيل القادم من ميراي سوف ينحني في عام 2020. أخبار السيارات أوروبا.
ظهر الجيل الحالي من Mirai لأول مرة في عام 2014، لذا فقد حان الوقت لإصدار جديد. كانت ميراي أول سيارة حديثة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني من المقرر بيعها بأعداد كبيرة، لكن البنية التحتية لم تواكب خطط تويوتا الطموحة. مع وجود عدد قليل جدًا من الأماكن التي يمكن ملؤها بالهيدروجين، فإن مبيعات الولايات المتحدة هي كذلك تقتصر حاليا على ولاية كاليفورنيا. باعت تويوتا 1700 سيارة فقط في الولايات المتحدة العام الماضي.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هناك مشكلة أخرى تتعلق بسيارة ميراي وغيرها من سيارات خلايا الوقود الحالية وهي التكلفة. يبدأ سعر سيارة ميراي من 59.455 دولارًا، وهو سعر باهظ بالنسبة لما تعتبره سيارة تويوتا سيدان عادية، بصرف النظر عن مجموعة نقل الحركة التي تعمل بخلايا الوقود عالية التقنية. في حين أنه كان المقصود منه نقل الهيدروجين إلى الجماهير، فقد تم بناء ميراي بطريقة دفعة صغيرة لا تسمح لها بالاستفادة من وفورات الحجم. ويتم تصنيع السيارة في المصنع الياباني الذي قام في السابق بتصنيع سيارة لكزس LFA الخارقة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن المصنع كان مجهزًا للعمل بألياف الكربون. فبدلاً من تصنيع ألواح هيكل سيارة لكزس الفاخرة، يقوم المصنع الآن بتصنيع خزانات هيدروجين من ألياف الكربون لسيارة ميراي.
متعلق ب
- يمكن لتقنية القيادة الذاتية من الجيل التالي من Waymo رؤية ما يحدث على بعد 500 متر
- هيونداي تحقق رقمين قياسيين جديدين في السرعة الأرضية في السيارات الهجين التي تعمل بخلايا الوقود
- يستمر التطور الإلكتروني لتويوتا مع 2021 Mirai و2021 RAV4 Plugin
وتتوقع تويوتا أن ينخفض سعر مركبات خلايا الوقود. يجب أن تتطابق الأسعار السيارات الهجينة وفي غضون 10 سنوات، صرح مات هاريسون، رئيس المبيعات والتسويق الأوروبي لشركة تويوتا، لصحيفة أوتوموتيف نيوز أوروبا في وقت سابق من هذا العام. ولكن هذا يعني أن التكافؤ في الأسعار لن يتحقق حتى يتم إطلاق الجيل الثالث من ميراي، هاريسون كما قال، لذا فإن إطلاق طراز الجيل الثاني في عام 2020 سيكون على الأرجح مكلفًا ومنخفض الحجم عربة.
وتقوم شركتان أخريان من شركات تصنيع السيارات حاليًا ببيع سيارات الهيدروجين في الولايات المتحدة، وقد واجهتا مشكلات مماثلة لما واجهته شركة تويوتا. تبيع شركتا هوندا وهيونداي سياراتهما التي تعمل بخلايا الوقود في كاليفورنيا فقط بسبب نقص البنية التحتية لتزويد الوقود في أماكن أخرى، ويحمل كلا النموذجين علاوة سعرية كبيرة مقارنة بنماذج الاحتراق الداخلي المثيرة للجدل أو الهجينة. هذا لم يمنع هيونداي من استبدال خلية الوقود توسان بتصميم جديد يسمى نيكسو، رغم ذلك.
إن اهتمام تويوتا بخلايا وقود الهيدروجين يتجاوز سيارات الركاب. قامت شركة صناعة السيارات بنشر أسطول من شاحنات خلايا الوقود في كاليفورنيا، وسوف تستخدمها الحافلات التي تعمل بخلايا الوقود في أولمبياد طوكيو 2020. تستخدم تويوتا أيضًا خلايا الوقود تشغيل المصنع، وحتى تطوير الهيدروجين المسبار القمري.
توصيات المحررين
- جميع مركبات الهيدروجين متاحة للشراء
- شاحنة خلايا الوقود الهيدروجينية من هيونداي تجعل عملية نقل البضائع صديقة للبيئة وبراقة
- الهيدروجين كان وقود الغد، فماذا حدث؟
- تستخدم تويوتا خلايا وقود الهيدروجين لتشغيل أحد مصانعها اليابانية
- تثير BMW سيارات الهيدروجين مرة أخرى بمفهوم خلية الوقود X5
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
