لا تحب شركة آبل الحديث عن جهودها المستمرة لتطوير تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة؛ لقد كان البرنامج أحد أكثر جوانب الشركة سرية في السنوات الأخيرة. وفي حالة نادرة من الانفتاح، قامت شركة Apple طوعًا بكتابة خطاب إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) الذي يسلط الضوء على كيفية اختبار الشركة للتكنولوجيا، واحتياطات السلامة التي تتخذها لتجنبها حوادث.
"نحن متحمسون بشأن إمكانات الأنظمة الآلية في العديد من المجالات، بما في ذلك النقل. وعلى وجه الخصوص، نعتقد أن أنظمة القيادة الآلية (ADS) تعد بتعزيز التجربة الإنسانية بشكل كبير كتبت الشركة في ثلاثة مجالات رئيسية: تحسين السلامة على الطرق، وزيادة التنقل، وتحقيق فوائد مجتمعية أوسع الورقة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وشددت شركة أبل على أنها تأخذ السلامة على محمل الجد. فهي لن تقوم بتسريع التكنولوجيا إلى الإنتاج لمجرد التغلب على منافسيها، حتى لو كانت المخاطر كبيرة. إنها تضع دائمًا سائقًا مسؤولًا عن السلامة البشرية خلف عجلة قيادة النماذج الأولية التي تختبرها في ظروف العالم الحقيقي، وتقوم تقنيتها بإصدار صور مرئية و مسموع تنبيهات إذا كان المشغل يحتاج إلى تولي المسؤولية. قامت شركة Apple ببرمجة الكمون في نظامها أيضًا. على سبيل المثال، إذا أراد النموذج الأولي تغيير المسار، فإنه يخبر المشغل ويمنحه وقتًا كافيًا لتجاوز القرار إذا لزم الأمر بدلاً من الاندفاع على الفور إلى المسار المعاكس.
متعلق ب
- يعد افتتاح متجر Apple الأخير أحد أهم المتاجر منذ سنوات
- هل تستحق سيارة تسلا القيادة الذاتية الكاملة كل هذا العناء؟
- ما الفرق بين نظام تسلا الآلي والقيادة الذاتية الكاملة؟
لقد أثر التزام الشركة بالسلامة على كيفية اختيارها لسائقي السلامة. فقط سائقي السيارات الذين لم يتسببوا في حادث خطير، أو حصلوا على وثيقة الهوية الوحيدة، أو تم إلغاء ترخيصهم أو تعليقه في السنوات العشر السابقة لطلبهم، هم وحدهم المؤهلون لمراقبة نماذج Apple الأولية. يجب عليهم اجتياز اختبار المخدرات وفحص الخلفية، وإكمال برنامج تدريبي شامل يبدو وكأنه تعليم السائق من جديد. بمجرد تعيينهم، يُطلب منهم إبقاء كلتا يديهم على عجلة القيادة في جميع الأوقات (حتى لو كان الأمر كذلك). السيارة تقود نفسها)، ولا يُسمح لهم باستخدام هواتفهم إلا إذا كانت السيارة متوقفة في خزنة موقع.
تريد شركة Apple - مثل كل شركة تختبر السيارات ذاتية القيادة - تجنب تكرار السيارات ذاتية القيادة حادث اوبر 2018 التي قتلت إلين هيرزبرج البالغة من العمر 49 عامًا. ولا تتردد في تعليق برنامجها إذا كانت بحاجة إلى تقييم حادث ما.
ولا تكشف الرسالة عن أي شيء جديد أو صادم أو غير متوقع فيما يتعلق ببرنامج السيارة ذاتية القيادة من شركة أبل، كما أنها لا تذكر الشائعات التي طال أمدها. أنا سيارةلكنها تؤكد نية الشركة في التنافس المباشر مع أوبر و وايمو بالانتقال إلى مجال السيارات. إن ما ستفعله شركة Apple بالتكنولوجيا التي تطورها لا يزال في الهواء. ويمكنها ترخيصها لشركة تصنيع سيارات، وتتبع خطى Waymo بدء برنامج مشاركة الرحلاتأو استخدامه لشيء آخر تماما. الأمر المؤكد هو أن الشركة ليست مستعدة لإنتاجه بكميات كبيرة.
أعلنت شركة Apple عن الرسالة بعد فترة وجيزة تقرير صادر عن مسؤولين في ولاية كاليفورنيا وكشفت أن سياراتها ذاتية القيادة تنفصل كل 1.1 ميل، وهو الرقم الذي وضعها في المرتبة الأخيرة بين 48 شركة تقوم بتجربة هذه التكنولوجيا في ولاية غولدن ستايت. تُعرّف DMV في كاليفورنيا فك الارتباط بأنه "إلغاء تنشيط وضع التحكم الذاتي عند اكتشاف فشل في تقنية التحكم الذاتي أو عندما يتطلب التشغيل الآمن للمركبة أن يقوم سائق اختبار السيارة ذاتية القيادة بفك الارتباط عن الوضع المستقل واتخاذه السيطرة اليدوية الفورية على السيارة." ولإضافة سياق، أشار التقرير إلى أن نماذج Waymo الأولية قطعت مسافة 11017 ميلًا فك الارتباط.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay للمركبات الكهربائية، والبدء في التكامل مع Android
- قام محول USB بقيمة 3 دولارات بإصلاح جميع مشكلات اتصال Apple CarPlay
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
