مراجعة سيارة هوندا أكورد سبورت 2018: الأسلوب والأداء والتكنولوجيا

تعد سيارة هوندا أكورد واحدة من أكثر السيارات شعبية على الإطلاق، مع أرقام مبيعات سنوية تتضاءل أمام شركات السيارات بأكملها (قد نضيف أنها ليست صغيرة). يمكّن معيل هوندا الشركة من بناء أشياء مثل الجناح المجنح سيفيك تايب آر - وبيعها بسعر أقل من سيارات الهاتشباك الساخنة المنافسة. حتى مع تزايد شعبية سيارات الدفع الرباعي، لا يزال معظم المستهلكين يقيسون علامة هوندا التجارية من خلال تصميم ومضمون أكورد. إنها سيارة ذات تاريخ خالي من العيوب وجاذبية شبه عالمية.

الآن ذهبت هوندا وغيرتها. ومع هذا القدر الكبير من الحماس للنموذج الحالي، يمكن للمرء أن يفترض أن شركة هوندا لن تغير سوى القليل. بدلا من ذلك، 10ذ-يقدم جيل أكورد كل التصميم الجديد والتكنولوجيا وديناميكيات القيادة ومجموعات الحركة والمزيد.

قيادتنا الأولى ترك لنا انطباعا إيجابيا. حان الوقت الآن للتعرف أكثر على سيارة السيدان متوسطة الحجم من هوندا. تابع القراءة لمراجعة هوندا أكورد سبورت 2018.

يعد التصميم الخارجي أمرًا حساسًا ضمن فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم. لسنوات عديدة، كان التصميم المحافظ هو الحل الأمثل - فقط انظر إلى تويوتا كامري. في هذه الأيام، يريد المستهلكون الإثارة. هذه أخبار جيدة لعلامات تجارية مثل مازدا وسيارتها سيدان 6، والتي كانت في الطليعة من حيث الجاذبية. بالنسبة لتويوتا، أجبر هذا التحول شركة صناعة السيارات ذات الرهان الآمن على أن تصبح جريئة مع أحدث سياراتها من طراز كامري (قد يجادل البعض بأنها جريئة بعض الشيء). هيونداي سوناتا، أحد المنافسين الرئيسيين الآخرين للاتفاق، يقسم الفارق بمظهر خارجي حاد ولكن منضبط.

تم تصميم أكورد الجديدة كلياً بجرأة تشبه سيارات كامري، على الرغم من أن مصممي هوندا يبدون أكثر سيطرة على ازدهارهم. توفر الواجهة الأمامية المنخفضة والممتدة، وخط السقف المستوحى من طراز الكوبيه، والعجلات المعدنية البارزة مقاس 19 بوصة، والمصابيح الخلفية LED على شكل C الكثير من حلوى العين دون الإفراط في الانغماس.

سيظل البعض يفضلون المظهر الجمالي الأكثر زواياً للجيل الحالي، ولكن الأهم من ذلك هو أن التعديلات الخارجية تحافظ على اللياقة البدنية الراقية لأكورد.

تتوفر هوندا أكورد 2018 بخمسة مستويات: LX، Sport، EX، EX-L، وTouring. قياسي في طراز LX للمبتدئين (23.570 دولارًا) هو نظام مساعدة السائق Honda Sensing، والإشعال بضغطة زر، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ورؤية خلفية متعددة الزوايا كاميرا، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، ومصابيح أمامية LED، وشاشة TFT مقاس 7 بوصة، وصوت بلوتوث وUSB، وعوارض أوتوماتيكية عالية، وأضواء نهارية (DRLs).

طرازات سبورت 1.5 لتر (25.780 دولارًا) تضيف Apple CarPlay، ذكري المظهر أوتو، مقعد السائق كهربائي بـ 12 وضعية، عجلات معدنية قياس 19 بوصة، مصابيح ضباب LED، عجلة قيادة مكسوة بالجلد، شاشة لمس 8.0 بوصة، نظام صوت 8 مكبرات صوت، عادم كروم، وجناح خلفي. يقوم جهاز الاختبار الرياضي سعة 2.0 لتر الخاص بنا بالتحقق من 31,200 دولارًا أمريكيًا (بما في ذلك 890 دولارًا أمريكيًا في رسوم الوجهة والمناولة).

الداخلية والتكنولوجيا

واحدة من أبرز الميزات في أكورد الجديدة كلياً هي مجموعة ميزات السلامة النشطة من هوندا (Honda Sensing). الآن قياسي كل مستوى القطع، هذه المجموعة القوية من أدوات مساعدة السائق تجعل التنقل أكثر أمانًا للجميع - وليس فقط ركاب أكورد.

تشمل الأشياء الجيدة القياسية كاميرا احتياطية متعددة الزوايا، وفرامل لتخفيف الاصطدام الأمامي، ومغادرة الطريق التخفيف، التحكم التكيفي في السرعة مع متابعة منخفضة السرعة، مساعدة الحفاظ على المسار، وإشارة المرور تعرُّف. في مستوى القطع EX، تضيف هوندا مراقبة النقاط العمياء وتنبيهات حركة المرور الخلفية. وفي الجزء العلوي من المجموعة، تشتمل طرازات Accord Touring على أجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة وشاشة عرض ملونة على الزجاج الأمامي.

كانت هوندا من بين أولى شركات صناعة السيارات الكبرى التي قامت باختبار وتطبيق أدوات مساعدة السائق هذه على سياراتها، وعلى الرغم من أنها قد لا تكون كذلك متطورة مثل بعض العلامات التجارية الفاخرة مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو، وميزات مهمة مثل فرامل الطوارئ وعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي تماما. تتضمن تويوتا أيضًا مجموعة أدوات الأمان النشطة PreSense الخاصة بها في كل سيارة Camry، لكن Hyundai تقدم مجموعتها الكاملة فقط في الطرازات المحدودة.

يعد إدراج Honda Sensing في كل سيارة أكورد نقطة بيع كبيرة، ولكن ربما ليس بقدر نظام المعلومات والترفيه الجديد كليًا الخاص بشركة صناعة السيارات. استبدال HondaLink - وحدة حصرية تعمل باللمس وغير بديهية وغير مستجيبة - هي أحدث شاشة عرض صوتية مقاس 8.0 بوصة من هوندا (نظام 7.0 بوصة قياسي). يقوم النظام الجديد بمواءمة عناصر التحكم المادية للإعدادات العامة مثل "الصفحة الرئيسية" واختيار الأغنية ومستوى الصوت، مع عناصر التحكم باللمس داخل الشاشة نفسها. التخطيط أفضل بلا حدود، ولكن هذا ليس كل شيء؛ تم تحسين بنية القائمة ودقة الشاشة والمعالجة. ابل كاربلاي وAndroid Auto جاهزان في الطرازات الرياضية وما فوق، ولكن حتى فئات LX تتمتع الآن بواجهة وظيفية ممتعة.

بالمقارنة مع نظام Entune 3.0 من تويوتا، الذي يفتقر إلى Apple CarPlay و أندرويد أوتو في أي تكوين، هوندا أحدث المعلومات والترفيه لديه ميزة واضحة. إن Blue Link من Hyundai سهل الاستخدام بشكل رائع، ولكنه يفتقر إلى بعض ميزات هوندا الأكثر قوة. تشتمل هوندا أيضًا على شاشة TFT مقاس 7.0 بوصات قابلة لإعادة التشكيل بدلاً من مقياس سرعة الدوران التناظري - وهو شيء لا يقدمه أي من منافسيها.

التكنولوجيا المتطورة رائعة، لكنها لن تريحك أثناء رحلة طويلة. ولحسن الحظ، تتمتع أكورد 2018 بالراحة التقليدية التي تتناسب مع أدواتها المتقدمة. تتميز موديلات أكورد سبورت بمقاعد قماشية ناعمة مع جوانب تشبه الجلد وحواف ظهر المقعد مصممة لتوفير الاسترخاء الدائم. مع 1.9 بوصة إضافية من مساحة الأرجل الخلفية و 0.9 متر مكعب. قدم. سعة شحن إضافية (بإجمالي 40.4 بوصة و16.7 متر مكعب). قدم، على التوالي)، يتمتع ركاب المقعد الخلفي بمساحة واسعة. قد يشعر الدراجون ذوو الجذوع الطويلة بأن جمجمتهم تلامس السقف، وذلك بفضل الصورة الظلية ذات السقف المتعرج في أكورد، لكن العمالقة فقط هم الذين سيشعرون بضغط شديد حقًا.

تعتبر مقصورة أكورد المعاد تصميمها، قبل كل شيء، أكثر تميزاً من أي وقت مضى. باستثناء العيب البسيط في بعض اللوحات المزخرفة ذات المظهر الرخيص في الطرازات الرياضية، في كل نقطة لمس وكل لهجة - بدءًا من مقابض التحكم في المناخ المعدنية المخرشة، والبلاستيك عالي الجودة، واللمسات النهائية الفضية الأنيقة حصري.

تجربة القيادة

يمكنك اختيار أي محرك لسيارة هوندا أكورد 2018، طالما أنه مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات. آسف على النكتة المتعبة، ولكن يجب تقييم مجموعة نقل الحركة المكثفة لهوندا على محمل الجد. المحرك الأساسي، وهو محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ينتج قوة 192 حصانًا و192 رطلًا من عزم الدوران، لكنها الوحدة المحسنة سعة 2.0 لتر التي تريدها. قد لا يبدو 252 حصانًا و273 رطلًا من عزم الدوران طنًا، ولكن توصيل عزم الدوران المنخفض يعني أن أكورد 2.0 يمكن أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 5.9 ثانية (وفقًا لـ السيارة والسائق) - عند تجهيزها بناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري ذو 10 سرعات. تفقد السيارات المجهزة يدويًا عُشري من الثانية في سباقات السرعة.

إن سيارة كامري الأكثر ذكاءً، XSE V6، تنتج 49 حصانًا إضافيًا وستة رطل قدم من عزم الدوران أقل من أكورد 2.0. من شأن ميزة القوة هذه أن تعطي تتمتع Camry بميزة الأداء، لكن وزنها الزائد الذي يبلغ حوالي 300 رطل يعني أنها في الواقع أبطأ بمقدار 0.1 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة بشكل مستقل الاختبارات. إذا كنت تريد حقًا سيارة رباعية الأبواب متعطشة للقوة، فيمكنك الحصول على فورد فيوجن سبورت بقوة 325 حصانًا و350 رطلًا من عزم الدوران. يجب أن تكون سيارة Mazda6 2018 أيضًا مثيرة للاهتمام مع محرك CX-9 رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 250 حصانًا و310 رطل قدم من عزم الدوران.

عندما علموا أن أكورد الجديدة لن يتم تقديمها بمحرك V6، اشتكى بعض مشجعي هوندا. نحن هنا لنؤكد لهؤلاء الأشخاص أنه ليس لديهم ما يخشونه. تعد المحركات ذات الإزاحة الصغيرة ذات الأربع أسطوانات شائعة بين كل العلامات التجارية الفاخرة الكبرى. بي ام دبليو 330i, أودي A4، مرسيدس بنز C300، وعدد من سيارات السيدان المتميزة الأخرى تستخدم هذه المحركات بنتائج قوية؛ الاتفاق الجديد هو نفسه إلى حد كبير.

تكملة مطحنة هوندا سعة 2.0 لتر هي أ مشتقة من النوع المدني R علبة تروس يدوية بست سرعات. يعتبر صندوق التروس في أكورد، الذي يتميز بالسوائل مع رميات قصيرة ومشاركة واضحة للعتاد، بمثابة متعة في التشغيل. بفضل الأجزاء الداخلية القوية، نرى أن ناقل الحركة الرائع من هوندا (ومحركات الحث القسري) بمثابة إشارة إلى المتحمسين الذين لديهم تطلعات ضبط. نحن نعلم أن هذا الدليل مصمم للتعامل مع أكثر من 300 حصان، فلماذا لا نثبت بعض الأجزاء؟ مع ضبط وحدة التحكم الإلكترونية المناسبة، يمكن أن تؤدي رؤوس الأداء العالي والسحب والعادم إلى تحويل سيارة أكورد سبورت إلى سيارة نائمة أكثر مما هي عليه بالفعل.

تعد الرشاقة الجانبية إحدى نقاط القوة الأخرى في أكورد الجديدة. خفيفة وسريعة الاستجابة، تحب سيارة السيدان المنعطفات بقدر ما تستمتع بتغريد إطاراتها بين التروس. على الرغم من أنها ليست حادة مثل سيارة السيدان الرياضية الفاخرة، إلا أن أكورد تظل مسطحة تحت حمولة الزاوية ولا تقترب من نفس القدر الذي تتمتع به سيارات الدفع الأمامي الأخرى ذات الأبواب الأربعة. نظرًا لأن شكل الجسم الكوبيه ومحرك V6 لم يعد متاحًا، فهذه هي السيارة الأكثر رياضية التي يمكنك شراؤها. ولحسن الحظ، نعتقد أيضًا أن هذه هي السيارة الأكثر رياضية على الإطلاق.

الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة 2.0 Sport يتساوى تمامًا مع المنافسين في 22 مدينة، و32 طريقًا سريعًا، و26 ميلاً في الغالون مجتمعة. تدير سيارة Camry المزودة بمحرك V6، بأعجوبة، ميلاً في الغالون إضافيًا على الطريق السريع. وفي الوقت نفسه، تحقق سيارة هيونداي سوناتا 2.0 ميلاً في الغالون إضافية في المدينة مقارنة بسيارتي كامري وأكورد. خلال وقتنا مع أكورد سبورت 2018، كان متوسطنا أفضل قليلاً من 27 ميلاً في الغالون.

ضمان

تتمتع سمعة هوندا بالموثوقية الصلبة. في حين أن الشركة تقدم ضمانًا على السيارة لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل (وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة خمس سنوات و60000 ميل)، إلا أن الأمر أكثر من المحتمل أنك ستتجاوز فترة الضمان وتستمر في المستقبل دون مواجهة أي مشكلات مع سيارة أكورد سيدان الخاصة بك.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

تقوم هوندا بعمل رائع في تجهيز موديلاتها المنخفضة والمتوسطة بتكنولوجيا العناوين الرئيسية، مما يجعل أكورد المثالية الخاصة بنا ميسورة التكلفة نسبيًا. في الواقع، كنا نختار سيارة أكورد تشبه إلى حد كبير سيارتنا التجريبية. ابدأ بمستوى القطع الرياضي، ومحرك توربيني سعة 2.0 لتر، وناقل حركة يدوي بست سرعات. ومن هناك، أضف طلاء سان مارينو الأحمر وشاحن الهاتف اللاسلكي (300 دولار). يمثل سعرنا النهائي البالغ 31500 دولارًا صفقة غنية بالميزات.

خذنا

يتطلب الأمر عيناً شديدة الانتقاد لانتقاء عيوب هوندا أكورد 2018، وهذا ما يجعلها واحدة من أفضل السيارات في العالم. أفضل السيارات التي قدناها هذا العام. في كل جانب - الأداء، التصميم، التكنولوجيا، الراحة، والكفاءة - تعتبر أكورد رائدة في فئتها. مع معظم المركبات التي نراجعها، يستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف مع ميزات السيارة أو تصميمها، ولكن أكورد هي ملائمة فورية ومصممة خصيصًا.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. ضمن الفئة متوسطة الحجم، هناك سيارات أكثر جاذبية بشكل شخصي (Mazda6) و نماذج أسرع بشكل موضوعي (فورد فيوجن)، ولكننا نرى هذه النماذج ذات أهمية خاصة مقارنة بها الاتفاق. يمكن تقديم حجة لأحد منافسي أكورد، ولكن فقط لأولئك الذين يبحثون عن سمة شخصية معينة لسيارتهم ذات الأبواب الأربعة - وليس للغالبية العظمى من المتسوقين متوسطي الحجم. فلا عجب أن تبيع شركة هوندا الكثير من سيارات السيدان هذه؛ هناك شيء للجميع.

توصيات المحررين

• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
• ما هو هوندا لينك؟
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة فورد برونكو سبورت 2021: برونكو صغيرة الحجم
• 2021 هوندا بايلوت vs. تويوتا هايلاندر 2021