بدأت رام الاتجاه المتمثل في وضع محركات الديزل في شاحنات البيك أب كاملة الحجم، ولكن كان خيار الديزل غائبًا بشكل واضح عندما ظهرت رام 1500 من إعادة تصميم لعام 2019 النموذجي. عاد الديزل الآن إلى سيارة Ram 1500 EcoDiesel موديل 2020، وهو جاهز لخوض المنافسة. يوفر محرك EcoDiesel دفعة كبيرة في الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن ليس بما يكفي للتفوق على جميع المنافسين.
كبشينتج محرك توربوديسيل V6 سعة 3.0 لتر قوة 260 حصانًا و480 رطلًا من عزم الدوران. وهذا يزيد بمقدار 20 حصانًا و60 رطلًا قدمًا عن محرك EcoDiesel من الجيل السابق. ال كبش يتميز 1500 EcoDiesel أيضًا بعزم دوران أكبر من المنافس فورد F-150 و شيفروليه سيلفرادو/جي إم سي سييرا الديزل. ومع ذلك، فإن التوأم تشيفي وجي إم سي، اللذان سيتم طرحهما للبيع في وقت لاحق من هذا العام، لديهما 277 حصانًا. بدلا من التنافس مباشرة مع شركات صناعة السيارات الأمريكية، استخدمت نيسان تيتان سيارة أكبر بكثير محرك توربوديزل V8 سعة 5.0 لتر في طراز XD معزز، مصمم لسد الفجوة بين سيارات البيك اب كاملة الحجم الشاحنات و نماذج الثقيلة. ولكن سيتم إيقاف Titan XD لـ سنة الموديل 2020، مما يجعل شاحنة نيسان تعمل بالبنزين فقط.
أحد الأسباب الرئيسية لذلك اختر محرك الديزل على البنزين هو الاقتصاد في استهلاك الوقود. تم تصنيف EcoDiesel عند 26 ميلا في الغالون مجتمعة (22 ميلا في الغالون في المدينة، 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع بالعجلات الخلفية، و 24 ميلا في الغالون مجتمعة (21 ميلا في الغالون في المدينة، 29 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع الرباعي. وهذا يضع كبش قبل محرك الديزل Ford F-150، ولكن خلف سيارة Chevy Silverado مباشرةً، والتي تم تصنيفها بـ 27 ميلاً في الغالون مجتمعة (23 ميلاً في الغالون في المدينة، 33 ميلاً في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع الخلفي. تضيق الفجوة مع الدفع الرباعي. في هذا التكوين، تم تصنيف تشيفي على 25 ميلا في الغالون مجتمعة (23 ميلا في الغالون في المدينة، 29 ميلا في الغالون على الطريق السريع).
متعلق ب
- تثبت سيارة أودي SQ8 TDI بقوة 429 حصانًا أن محركات الديزل لا يجب أن تكون بطيئة
- 2019 RAM 1500 Classic Warlock إصدار خاص: أسلوب بدس بدون صراخ
كبش قال إن EcoDiesel ستتمتع بقدرة سحب قصوى تبلغ 12,560 رطلاً، وهو ما يفوق تصنيف Ford F-150 الديزل البالغ 11,400 رطل، والذي كان الأفضل سابقًا بين شاحنات الديزل نصف طن. كبش لم تحدد سعة الحمولة الصافية لـ EcoDiesel لعام 2020.
بالإضافة إلى محرك EcoDiesel، كبش ستستمر في تقديم محركات البنزين Hemi V8 سعة 5.7 لترًا ومحرك V6 سعة 3.6 لترًا، والأخير مزود بمساعدة هجينة خفيفة. الجيل السابق كبش سيبقى 1500 أيضًا معروضًا للبيع باعتباره الطراز الكلاسيكي، مع توفر محرك V6 توربوديزل أقدم سعة 3.0 لتر كخيار.
نظرًا لأنه تم إعادة تصميمه لطراز عام 2019، فإن كبش 1500 لا يحصل على أي تحديثات مهمة أخرى لعام 2020. أ باب خلفي متعدد الوظائف تمت إضافته في أواخر عام 2019. كبش تدعي أن قدرتها على الفتح بأربع طرق مختلفة ستكون مفيدة للمشترين، لكن الباب الخلفي الفاخر يبدو أيضًا بمثابة خدعة للباب الخلفي Multi-Pro من جي إم سي.
سيكون محرك EcoDiesel متاحًا في عام 2020 بأكمله كبش 1500 مستوى تقليم، بما في ذلك المتمردين على الطرق الوعرة. وهذا يمثل المرة الأولى كبش عرضت محرك ديزل في المتمردين. يبدأ سعر EcoDiesel بسعر 38,585 دولارًا أمريكيًا (بما في ذلك رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,695 دولارًا أمريكيًا).
تم التحديث في 8 أكتوبر 2019: تمت إضافة الاقتصاد في استهلاك الوقود والتسعير.
توصيات المحررين
- يستعرض مفهوم Ram EV المستقبل الكهربائي لعلامة الشاحنات التجارية
- فيات كرايسلر تستدعي ما يقرب من 300 ألف شاحنة بيك أب رام 1500 في الولايات المتحدة
