إليكم نظرتنا الأولى إلى سيارة BMW الفئة الثامنة 2018 في شكل الإنتاج الكامل

بعد سنوات من التشويق والعديد من الشائعات - ولكن الأهم من ذلك كله، توقف دام 20 عامًا - الجيل الثاني الجديد كليًا من BMW والذي طال انتظاره 8-سلسلة هنا. عند الإطلاق، ستكون متوفرة في شكل M850i ​​xDrive مع محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ونظام الدفع الرباعي. بسعر 111,900 دولارًا أمريكيًا، بالإضافة إلى رسوم "الوجهة والمناولة" البالغة 995 دولارًا أمريكيًا.

وكما توقعنا، لم يتغير التصميم كثيرًا عن التصميم القريب من الإنتاج مفهوم BMW 8-سلسلة التي ظهرت لأول مرة في Concorso d'Eleganza Villa d'Este في عام 2017 - وهذا شيء جيد. للوهلة الأولى، يمكن للمرء أن يجادل بأنها تبدو وكأنها سلسلة 6 كبيرة. ولكن على الرغم من ذلك، نحن من محبي سيارات الكوبيه الألمانية الكبيرة والفخمة والفاخرة، والتي غالبًا ما تكون محملة بالتكنولوجيا والأداء، وتمثل متعة مطلقة خلف عجلة القيادة. أحدث سلسلة 8 لا تختلف.

من المؤكد أن سيارة الكوبيه 8-Series الجديدة مستوحاة من التصميم الإسفيني لطراز E31 الأصلي، وسيتم إطلاقها في البداية كسيارة كوبيه، مع وصول سيارة Gran Coupe ذات الأربعة أبواب المكشوفة في وقت لاحق. وباعتبارها أحدث طراز من BMW، فإنها تواصل موضوع كونها سيارة سياحية كبيرة، مع منافسين مثل مرسيدس بنز الفئة S كوبيه و ال لكزس ال سي 500 الحق في مشاهدها.

آخر مرة أنتجت فيها BMW الفئة 8 كانت الجيل الأول E31 من 1989 إلى 1999، السيارة التي كانت متقدمة جدًا على عصرها، وكانت واحدة من أولى السيارات. وكانت أيضًا أعجوبة تكنولوجية مذهلة في عصرها. على سبيل المثال، كانت أول سيارة تحتوي على دواسة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، لكل من محركيها V12 وV8.

وكانت أول سيارة تستخدم شبكة كمبيوتر CAN bus في السيارة، مما يسمح بوحدات تحكم مختلفة لتمكين جميع ميزات الراحة في الفئة 8. كانت أيضًا أول سيارة تتميز بالتحكم الإلكتروني في الجر والثبات، والنوافذ التي يتم خفضها تلقائيًا عند فتح الأبواب، وترتفع تلقائيًا إلى ما يزيد عن 140 ميلاً في الساعة. وهذا يعني أن التكنولوجيا هي أحد أهم المعالم البارزة لأحدث وأروع سيارات الفئة الثامنة ومهندسي BMW.

على سبيل المثال، استخدم المهندسون البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRPs) على نطاق واسع كجزء من سيارات BMW مبادرة فعالة وخفيفة الوزن، لضمان بقاء أحدث سلسلة 8 خفيفة الوزن نسبيًا، للحصول على أداء أفضل و اقتصاد الوقود. توجد فتحات هوائية نشطة أسفل الصفائح المعدنية الرقيقة تعمل على تحسين الديناميكيات عند السرعة. تكتسب الفئة 8 الجديدة أيضًا إعدادًا كاملاً للمصابيح الأمامية بتقنية LED مع تقنية LaserLight من BMW.

من الداخل، تعرض الفئة 8 أحدث تقنيات BMW داخل السيارة، مع نظام إنذار قياسي. شاشة العرض، أحدث إصدار من خدمات BMW Connected الرقمية التي يمكن أن تعمل جنبًا إلى جنب مع Apple ايفون و ذكري المظهر الهواتف الذكية، بيت جوجلوالأجهزة المتوافقة مع Alexa والمزيد. تعرض الفئة 8 لأول مرة أحدث مفتاح رقمي من BMW، والذي يستخدم الاتصال قريب المدى (أو نفك)، ليحل محل مفتاح السيارة التقليدي. وهذا يمنح السائقين الفرصة للتحكم في أقفال السيارة والإشعال باستخدام أ هاتف ذكي، طالما تم إقرانه وإعداده للعمل مع تطبيق BMW Connected. وبفضل الاتصال اللاسلكي، ستبقى الفئة 8 على اطلاع تلقائيًا بأحدث البرامج.

بالنسبة لمساعدة السائق، تأتي الفئة 8 بشكل قياسي مع كل ذلك، وذلك بفضل مجموعة Driving Assistant Professional. فهو يشتمل على جميع المزايا والميزات التي تتوقعها فيما يتعلق بالسلامة النشطة والسلبية، بما في ذلك مساعد الحفاظ على المسار مع الحماية النشطة من الاصطدام الجانبي، والتحذير من مغادرة المسار مع التحذير من تغيير المسار، وحتى التحذير من حركة المرور العابرة تلقائيًا الكبح.

يتم إطلاق أحدث سيارات الفئة 8 مبدئيًا بمحرك V8 سعة 4.4 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، مزود بحقن مباشر ونظام التحكم المتغير بالصمامات VALVETRONIC وتوقيت عمود الحدبات المتغير Double-VANOS. إنه يعتمد على نفس محرك V8 سعة 4.4 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج الذي اعتدنا عليه في سيارات الفئة 5 والفئة السادسة والسابعة المزودة بمحرك V8، ويمكن العثور عليه أيضًا في X5 وX6 كروس SAVs. ولكن تم تحديثها بشكل كبير من قبل شركة الضبط الداخلية التابعة لشركة BMW، BMW M Performance، للحصول على أداء أفضل وتحسين وقوة أكثر سلاسة. توصيل. تمت مراجعة كل من نظام إدارة المحرك والإشعال لدعم الترقيات المختلفة الأخرى. والنتيجة هي 523 حصانًا و553 رطلًا من عزم الدوران، وتتسارع من 0 إلى 60 في 3.6 ثانية وتقتصر السرعة القصوى على 155 ميلاً في الساعة.

قام المهندسون أيضًا بنقل الشاحنين التوربينيين المزدوجين لتحسين الأداء والتشغيل الفعال، بينما يتميز النظام أيضًا بتبريد هواء الشحن. إنها مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic Sport ثماني السرعات من ZF، يعمل على تشغيل العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي xDrive المتحيز للعجلات الخلفية.

تعد المساعدة في تعليق أحدث سيارة كوبيه كبيرة من BMW هي الأحدث في تكنولوجيا التعليق والتوجيه المتكيف والنشط. تتميز الفئة 8 بنظام تعليق أمامي مزدوج مستقل تمامًا بينما يأتي الجزء الخلفي مزودًا بـ ترتيب متعدد الوصلات بخمسة اتجاهات بينما تعمل أشرطة اللف النشطة على إبقاء الأشياء مسطحة ومستوية على كل من الملعب و محور لفة. يعد كل من نظام التعليق Adaptive M من BMW وأنظمة التوجيه النشط المتكامل قياسية. يجمع الطراز الأخير بين التوجيه الأمامي الذي يتم التحكم فيه كهربائيًا ميكانيكيًا مع نظام نسبة التوجيه المتغير للمحور الخلفي، مما يتيح بشكل أساسي التوجيه على العجلات الأربع. يتيح ذلك للعجلات الخلفية تعديل زاويتها بشكل فعال بمقدار 2.5 درجة لتحسين التحكم والقدرة على المناورة لسرعات تصل إلى 45 ميلاً في الساعة.

في المجمل، إنها لحظة مثيرة لصانعي "آلة القيادة المطلقة"، خاصة منذ ذلك الحين لقد انتظر عشاق السلسلة 8 الأصلية منذ فترة طويلة خليفةً لواحدة من أكثر سيارات صناعة السيارات شهرة مركبات. وتقول BMW إن الفئة الثامنة الجديدة ستبدأ في الوصول رسميًا إلى صالات العرض المحلية في وقت ما في خريف هذا العام، مع الإعلان عن تفاصيل الأسعار في وقت قريب من ذلك الوقت.

تم التحديث في 9 يوليو: تمت إضافة السعر الرسمي المبدئي لسيارة BMW M850i ​​xDrive موديل 2019.

توصيات المحررين

• الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
• تعتبر سيارة BMW i7 الكهربائية بالكامل بمثابة مسرح منزلي على عجلات
• شاهد النهاية النارية لبيرس بعد 20 عامًا في المحطة الفضائية
• مدير وكاتب Rockstar Games يغادر بعد ما يقرب من 20 عامًا
• بعد سنوات من الانتظار، قد يصل هاتف Sony A7S III هذا الصيف