مراجعة هوندا فيت فيرست درايف 2018

2018 هوندا فيت القيادة الأولى

مشروع تجديد نظم الإدارة $16,190.00

"تستمر سيارة Honda Fit ذات الأسعار المعقولة في رفع مستوى الرهان من خلال المظهر والميزات والتعامل المحدث، ولكننا لا نزال متلهفين للحصول على توربو."

الايجابيات

• نظام ترفيهي متين
• مجموعة كاملة من تقنيات السلامة النشطة بشكل قياسي
• حزمة الأداء الاختيارية تقدم حقًا

سلبيات

• المحرك الصغير يفتقر إلى الطاقة المنخفضة

هبطت هوندا فيت لأول مرة على شواطئ الولايات المتحدة في عام 2007، وسرعان ما جعلتها تعدد استخدامات هوندا فيت وجودة تصنيعها القوية وقيمتها الإجمالية لاعبًا رئيسيًا في فئة السيارات الصغيرة المدمجة. يقول سيج ماري من شركة هوندا: "هذه هي السيارة الأكثر أهمية التي نصنعها من طراز "هوندا"". "إنه نوع المنتج الذي أنشأنا في الولايات المتحدة في المقام الأول."

من خلال جذب بعض المشترين الأصغر سنًا من بين مجموعة سيارات الشركة (أي جيل الألفية)، تقول هوندا إن ما يقرب من 70 بالمائة من مشتري Fit هم جدد على العلامة التجارية. وهذا يجعل السيارة ذات أهمية خاصة للشركة، لأنها توفر فرصة مبكرة لتكوين عملاء مدى الحياة. في الواقع، عندما يتعلق الأمر بجذب سائقين جدد، فإن هوندا فيت لديه بعض المنافسة الصحية.

لقد كان إيجاد التوازن بين التنوع والميزات والقدرة على تحمل التكاليف هو المفهوم الأساسي وراء Fit، وهو المهمة التي تستمر مع هوندا فيت 2018 حيث تتطلع شركة صناعة السيارات إلى إبقاء السيارة في قمة لعبتها في منتصف الدورة ينعش.

ما هو الجديد

الجيل الثالث صالح أصلا ظهرت لأول مرة في أمريكا الشمالية في عام 2015 على منصة جديدة كليًا أدت إلى زيادة سعة الشحن وحجم الركاب مع تقصير الطول الإجمالي للسيارة. بعد بضع سنوات من طرحها في السوق، كانت شركة هوندا تتطلع إلى بث حياة جديدة في هذا الطراز الصغير ولجأت إلى تعليقات العملاء الاتجاه، مما يضيف "المزيد من الجاذبية العاطفية، سواء في التصميم أو ديناميكيات القيادة"، وفقًا لبريت واتانابي، مخطط منتجات هوندا. من أجل اللياقة.

برادلي إيجر / الاتجاهات الرقمية

جنبًا إلى جنب مع التصميم الخارجي المحدث ونظام التعليق المُعاد صياغته، والذي يشتمل الأخير على ضبط مُعدل للمخمد ودعامات إضافية للهيكل في جميع أنحاء السيارة لمزيد من الصلابة، تستفيد سيارة Fit 2018 من الترقيات التقنية مثل شاشة اللمس المتوفرة مقاس 7 بوصات التي تدعم ابل كاربلاي و أندرويد أوتو.

تتوفر أيضًا لأول مرة في Fit مجموعة Honda Sensing، والتي تتضمن المساعدة في الحفاظ على المسار، وفرامل تخفيف الاصطدام، وميزات السلامة النشطة الأخرى. يمكن تجهيز هذه المكونات لأي طراز Fit كما أنها مجهزة بشكل قياسي في طرازي EX وEX-L.

يقع بين طرازي LX وEX مستوى القطع الرياضي الجديد. كما هو مقترح من الاسم، يضيف الطراز الرياضي مظهرًا أكثر عدوانية إلى Fit مع طقم جسم أكثر منحوتًا في الأمام والجوانب والجزء الخلفي من السيارة، إلى جانب عجلات معدنية سوداء فريدة قياس 16 بوصة، ومشتت خلفي ثلاثي الأشواط، وغيرها من العناصر المرئية الدقيقة القرص. في الداخل، يتلقى الطراز الرياضي قماشًا فريدًا متقاطعًا للمقاعد وتطعيمات الأبواب وخياطة برتقالية اللون، إلى جانب عجلة قيادة مغلفة بالجلد ومقبض ناقل الحركة.

تقليم المستويات والميزات

بغض النظر عن مستوى القطع الذي تم اختياره، تظل محطة توليد الطاقة في Fit دون تغيير عن العام الماضي - وهو أمر طبيعي محرك DOHC i-VTEC سعة 1.5 لتر يعمل بالشفط والحقن المباشر يولد 130 حصانًا و114 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. يمكن إقران المحرك إما بناقل حركة أوتوماتيكي CVT (والذي يتضمن مبدلات سرعة مثبتة على عجلة القيادة في الطرازات الرياضية) أو علبة تروس يدوية بست سرعات.

تحصل طرازات LX على مصابيح خلفية LED وكاميرا للرؤية الخلفية ووظيفة Bluetooth بشكل قياسي. يضيف الانتقال إلى الطراز الرياضي شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع صوت متميز بالإضافة إلى تعديلات التصميم المذكورة أعلاه.

يضيف الانتقال إلى طراز EX جميع ميزات Honda Sensing بالإضافة إلى فتحة سقف كهربائية وبدء التشغيل بضغطة زر وميزات الراحة الأخرى. يضيف طراز EX-L عالي المواصفات مقاعد جلدية مُدفأة، كما يضيف طراز EX-L Navi نظام الملاحة وراديو HD إلى هذا المزيج.

نظرة عامة على التكنولوجيا

نظرًا لكونها من بين أكثر السيارات بأسعار معقولة والتي يتم بيعها في الولايات المتحدة، فمن المفهوم أن سيارة Fit لا تحتوي على وفرة كبيرة من الميزات التقنية المتوفرة، ولكن نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات يوفر ضجة كبيرة المال.

أصبح الآن مزودًا بمقبض مستوى الصوت الذي تشتد الحاجة إليه (لم تقدم موديلات 2017 سوى شريط تمرير يعمل باللمس وعجلة قيادة) عناصر التحكم)، يتميز النظام بمكونات داخلية سريعة الاستجابة وجميع الميزات التي نتوقعها في عام 2017، بما في ذلك الدعم ل ابل كاربلاي و أندرويد أوتو، مما سيجعل ترقية التنقل المتوفرة موضع نقاش بالنسبة لمعظم المشترين. يوجد أسفل الكومة المركزية منفذ USB بالإضافة إلى منفذ طاقة 12 فولت يمكنه توفير ما يصل إلى 180 واط من الطاقة.

برادلي إيجر / الاتجاهات الرقمية

سيحدد المستوى النموذجي للتركيز خلف عجلة القيادة إلى حد كبير قيمة معظم تقنيات Honda Sensing. من الجيد وجود ميزات مثل التحذير من مغادرة المسار والتحذير من الاصطدام الأمامي، ولكن هل هناك أكثر أو أقل لإنقاذ السائقين الغافلين من أنفسهم. ومع ذلك، قد تكون مفيدة حتى للطيارين ذوي التركيز إذا بدأوا في الجرعات خلف عجلة القيادة.

الملاءمة والتشطيب الداخلي

على الرغم من صغر حجمها، إلا أن السيارة Fit يمكنها أن تتسع لخمسة أشخاص بالغين براحة معقولة وتوفر 16.6 قدمًا مكعبًا من حجم الحمولة مع رفع المقاعد أو 52.7 قدمًا مع انخفاض المقاعد.

في حين أن مفهوم Fit وتصميمه يضعان المنفعة على الرفاهية كقاعدة عامة، فإن مقصورة Fit ليست بمثابة منطقة جزاء أيضًا. على الرغم من عدم وجود نقص في المواد البلاستيكية الصلبة في جميع الأنحاء، إلا أن مجموعة المقاييس الكبيرة ولمسات الفرشاة المصنوعة من الألومنيوم والتصميم العملي بشكل عام تبدو مرتبة دون مغازلة التقشف. يضيف الارتقاء إلى طراز EX-L ميزات مثل المقاعد المدفأة والمزيد من الجلود (إلى جانب فتحة السقف الكهربائية هذا قياسي في طراز EX) لأولئك الذين يتطلعون إلى رفع عامل الرفاهية في هذا صغير الحجم.

أداء القيادة وميلا في الغالون

على الرغم من أنه من غير المرجح أن يساعد المحرك سعة 1.5 لتر سيارة Fit على الفوز بأي سحب للتوقف، إلا أن استجابة السيارة السريعة لمدخلات التوجيه والوزن الخفيف تجعلها مركبة مفعمة بالحيوية مع ذلك. سيتم التعامل مع أولئك الذين يرغبون في صف التروس الخاصة بهم بقابض خفيف مع ناقل حركة مُرضي، بالإضافة إلى طنين أقل من المحرك عند السرعة مقارنة بنظرائهم المجهزين بنظام CVT.

برادلي إيجر / الاتجاهات الرقمية

في حين أن مستوى القطع الرياضي يترك ميكانيكا Fit دون تغيير، مجموعة HFP (أداء مصنع هوندا) الاختيارية لا، إضافة تعليق مضبوط رياضيًا إلى مقبض ناقل الحركة المصنوع من التيتانيوم، والدواسات الرياضية، والتعديلات الجمالية التي تأتي مع الحزمة.

يوصى بشدة بترقية نظام التعليق هذا لأي مشترين متحمسين يفكرون في الطراز Fit، لأنه يعمل على تحسين رباطة جأش السيارة بشكل كبير أثناء السرعة، مما يعزز ثقة السائق دون التعرض لعقوبات قاسية يركب. على الرغم من أن ذلك لن يعوض حقيقة أن السيارة يمكنها حقًا استخدام عزم دوران آخر يبلغ 50 رطلاً، إلا أنها توفر بلا شك تجربة أكثر تسلية خلف عجلة القيادة للسائقين المهتمين بالأداء.

تقوم وكالة حماية البيئة (EPA) بتقييم Fit EX عند 29 / 36 / 31 ميلاً في الغالون في المدينة والطرق السريعة والقيادة المشتركة على التوالي عندما تكون مجهزة بعلبة تروس يدوية بست سرعات، أو 31 / 36 / 33 عندما تكون مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي CVT. من المحتمل أن تكون قيادتنا الحماسية عبر الطرق الخلفية في سانتا كلاريتا قد حققت أرقامًا أقل بكثير، حيث أن الإنتاج المنخفض لـ يعادل المحرك الكثير من مدخلات الخانق الكاملة لإيقاظ المحرك والحفاظ على السرعة عند دفع السيارة إلى أعلى حاد يميل.

أمان

الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تمنح سيارة هوندا فيت 2018 تصنيفًا شاملاً من فئة الخمس نجوم، مع تصنيفات الخمس نجوم في جميع المجالات لاختبار الصدمات الأمامية والجانبية، في حين حصل الطراز Fit على تصنيف أربع نجوم في مقاومة الانقلاب.

لم يقم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) باختبار طراز 2018 حتى الآن - والذي يوفر الآن توفر ميزات السلامة النشطة Honda Sensing - ولكنها تصنف طراز 2017 على أنه "جيد" من حيث التداخل المعتدل والتأثير الجانبي وقوة السقف اختبارات.

خاتمة

بفضل المظهر المتجدد ومجموعة الميزات الأكثر شمولاً، يحقق أحدث إصدار من Fit هدف هوندا المتمثل في الحفاظ على صلة السيارة ضمن هذه الفئة شديدة التنافسية. على الرغم من أن نموذج الأداء الشرعي لا يزال بعيد المنال بالنسبة لنا (سيكون التوافق مع محرك Civic Si بمثابة أعمال شغب)، حتى المتحمسين لديهم ما يثيرون حماسهم من خلال ترقيات HFP الاختيارية المعروضة هنا، في حين أن توفر Honda Sensing يوفر لمشتري Fit المزيد من ميزات الأمان أكثر من أي وقت مضى.

على الرغم من أن معظم المراجعات تدريجية وليست تغييرًا لقواعد اللعبة، إلا أن تعديلات هوندا على Fit for 2018 تقديم ما يكفي من التحسينات الدقيقة في جميع أنحاء السيارة لتحقيق تحسن ملموس في السيارة على جميع.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
• تعتبر سيارة Sony Honda Afeela ذروة معرض CES، وأنا هنا تمامًا من أجل ذلك
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا نيرو EV 2023: العملي ليس من الضروري أن يحملك على البكاء
• معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء