ال شيفروليه كورفيت 2020 تم الكشف عنها أخيرًا، ولكن لا تزال هناك بعض الألغاز المحيطة بسيارة تشيفي الرياضية التي تم إصلاحها جذريًا. لم تصدر تشيفي أرقام الأداء الرسمية، ولكن ملصقًا عليها منتدى كورفيت تمكنت من إلقاء نظرة خاطفة على كتيب المواصفات الخاص بالمهندس خلال معرض كورفيت السنوي في معرض كارلايل. تشير الأرقام إلى أن كورفيت 2020 ستكون بنفس السرعة التي تبدو عليها.
ومع ذلك، تأتي المعلومات مع علامة النجمة. ولم يتم الانتهاء من مواصفات السيارة بعد. وأشار ملصق آخر لمنتدى كورفيت إلى أنه خلال عرض تقديمي عن السيارة، قال كبير مهندسي كورفيت، تادج جوشتر، إن فريقه لا يزال يجري الاختبار النهائي والمعايرة. وبالتالي فإن الأرقام التي تراها هنا قابلة للتغيير.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تبدو هذه الأرقام جيدة جدًا حتى الآن. أدرج منشور المنتدى الأولي وقتًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة لمدة 3.0 ثانية للطراز الأساسي، و2.9 ثانية مع حزمة Z51 الاختيارية. استغرقت سيارة كورفيت 2019 المزودة بحزمة Z51 3.8 ثانية لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة، وفقًا لـ مدونة تلقائية. وأفاد الموقع أن طرازي Z06 وZR1 الأقوى استغرقا 2.95 ثانية و2.85 ثانية على التوالي. من المحتمل أن تقدم تشيفي إصدارات أكثر قوة من كورفيت الجديدة كبدائل لسيارتي Z06 وZR1 السابقتين، لذا توقع أن يتعثر وقت تسارع كورفيت 2020 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في النهاية.
تضمن منشور المنتدى أيضًا زمن ربع ميل قدره 11.3 ثانية بسرعة 121 ميلاً في الساعة، على الرغم من أنه لم يذكر ما إذا كان هذا الوقت جاء مع حزمة Z51 أم لا. أشارت Autoblog إلى أن تقدير تشيفي الرسمي للجيل السابق من كورفيت مع حزمة Z51 كان 12 ثانية بسرعة 119 ميلاً في الساعة. كان التقدير للجيل السابق Z06 هو 10.95 ثانية بسرعة 127 ميلاً في الساعة، بينما ZR1 تم ربطه بـ 10.6 ثانية بسرعة 134 ميلاً في الساعة.
وتضمن المنشور أيضًا تقديرًا للسرعة القصوى، لكن المعلومات كانت غير كاملة. كان الرقم المذكور 193 ميلاً في الساعة، لكن المنشور لم يحدد ما إذا كان ذلك مع حزمة Z51 أم بدونها. وهذا أمر مهم لأن حزمة Z51 تتضمن عناصر هوائية إضافية تخلق المزيد من القوة الضاغطة، ولكنها قد تحد أيضًا من السرعة القصوى. يظهر تأثير هذه القطع الهوائية في تقديرات القبضة الجانبية المضمنة في منشور المنتدى: 0.9 جرام لطراز كورفيت الأساسي، و1.0 جرام لحزمة Z51.
لم تتغير مسافة الكبح كثيرًا، وفقًا لمنشور المنتدى. سوف تتسارع كورفيت 2020 المجهزة بـ Z51 من 60 ميلاً في الساعة إلى 0 في 108.4 قدم، بينما أشارت Autoblog إلى أن كورفيت 2019 المجهزة بـ Z51 ستفعل الشيء نفسه على مسافة 107 قدم. وتبلغ مسافة الكبح المقدرة لكورفيت 2020 الأساسية بدون حزمة Z51 115.1 قدم.
لا يزال لدى تشيفي الوقت لتعديل هذه الأرقام قبل أن يبدأ إنتاج كورفيت 2020 في أواخر عام 2019، ولكن يبدو أن المالكين سيحصلون على الكثير من الأداء مقابل أموالهم. على الرغم من اعتماد تصميم منتصف المحرك الذي عادة ما يكون من اختصاص السيارات الخارقة، ال كورفيت 2020 سيبدأ بسعر 60 ألف دولار، وهو قريب من سعر الطراز القديم ذو المحرك الأمامي.
توصيات المحررين
- حققت سيارة كورفيت هذه سرعة تنافس السيارات الخارقة دون قطرة واحدة من البنزين
- بسعر 60 ألف دولار كورفيت ستينغراي 2020 قد تخسر أموال جنرال موتورز
- تتمتع كورفيت 2020 من شيفروليه بسرعة تشبه السيارات الخارقة بدون ثمن
- شيفروليه سيلفرادو ستحصل أخيراً على محرك الديزل، لكن هل يستحق الأمر الانتظار؟
- يقول التقرير إن المعدلين قد يواجهون مشكلة كبيرة في سيارة كورفيت ذات المحرك المتوسط من تشيفي
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
