في رياضة السيارات الأمريكية، لا توجد مرحلة أعظم من طريق إنديانابوليس موتور سبيدواي - موطن سباق الدراجات النارية إندي 500. تم بناء الطريق السريع ليكون بمثابة ساحة اختبار لتقنيات السيارات الجديدة، وسيلعب هذا الدور مرة أخرى عندما يستضيف أول سباق للسيارات ذاتية القيادة في عام 2021.
تحدي إندي المستقل هو مسابقة للكليات والجامعات لتصميم سيارات السباق المستقلة. وسيقوم المتنافسون بتصميم برامج للتحكم في سيارات السباق ذاتية القيادة في سباق مباشر على المسار البيضاوي الذي يبلغ طوله 2.5 ميل، وفقًا لما ذكرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. متسابق. والهدف هو تسريع تسويق سيارات الطرق ذاتية القيادة بالكامل، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ستتكون المسابقة من خمس جولات. في الجولة الأولى، ستقدم الفرق ورقة بيضاء قصيرة. في الجولة الثانية، سيتعين عليهم إثبات أن التكنولوجيا الخاصة بهم تعمل من خلال إرسال مقطع فيديو، أو المشاركة في مسابقة سباق السيارات الصغيرة ذاتية القيادة بجامعة بوردو في إنديانابوليس موتور سبيدواي. وستكون الجولة الثالثة عبارة عن سباق افتراضي يتم إجراؤه على أجهزة المحاكاة، بينما ستكون الجولة الرابعة اختبارًا حقيقيًا على الطريق السريع. وستكون الجولة الخامسة هي السباق الفعلي، بجوائز قدرها مليون دولار، و250 ألف دولار، و50 ألف دولار للمركز الأول والثاني والثالث على التوالي.
ستستخدم جميع الفرق نسخة معدلة من سيارة السباق Dallara IL-15 Indy Lights. إندي لايتس هي الفئة الثانوية من سباقات إندي كار، لكن هذه السيارات لا تزال قادرة على الوصول إلى سرعة 210 ميل في الساعة، وفقًا لرايسر. دالارا ستعمل بشكل مباشر مع كل فريق على تحويل السيارات إلى متسابقين مستقلين.
تم افتتاح طريق إنديانابوليس موتور سبيدواي في عام 1909 كميدان اختبار لتكنولوجيا السيارات. يعتقد مؤسسو سباق الدراجات النارية أن السباق سيحفز تطوير التكنولوجيا الجديدة، ويثبت للجمهور أن السيارة موجودة لتبقى. بينما ظهرت Indy 500 لأول مرة في العديد من التقنيات - بما في ذلك مرآة الرؤية الخلفية - أصبح التجريب تدريجيا أقل أولوية. بمجرد أن يصل الفريق إلى معادلة رابحة، تقوم الفرق الأخرى بنسخها حتى تصبح جميع السيارات متطابقة تقريبًا. لضمان تكافؤ الفرص، يستخدم IndyCar الآن تصميم السيارة الموحدة، بمحركات مقدمة من شيفروليه أو هوندا ضمن إطار قواعد صارمة. تخطط السلسلة لاعتماد المحركات الهجينة في عام 2022، ولكن سيتم بناؤها أيضًا وفقًا لمجموعة صارمة من القواعد.
في حين أن السباق كان بمثابة بوتقة عالية السرعة للتكنولوجيات الجديدة في الماضي، فمن غير الواضح ما هو تأثير ذلك على السيارات ذاتية القيادة. المشاكل التي تواجه السيارات ذاتية القيادة لا تتعلق بمعالجة الأشكال البيضاوية عالية السرعة بقدر ما تتعلق بمعالجة أشياء عادية مثل بقع الشوائب و سيارات متوقفة بشكل مزدوج. مثلما أن السيارة المصممة للمضمار ليست بالضرورة مريحة على الطريق، فإن الدروس المستفادة في إندي قد لا تكون قابلة للنقل إلى الشوارع العامة.
لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تصل فيها السيارات ذاتية القيادة إلى المسار الصحيح. قامت أودي ببناء زوج من السيارات الاختبارية التي تجولت في حلبات السباق العالمية، كما قامت بتشغيل نموذج أولي لسيارة ذاتية القيادة في العالم تسلق تل بايكس بيك دورة. تأمل Roborace في إطلاق سلسلة سباقات مخصصة للسيارات ذاتية القيادة. بينما السيارات نفسها تبدو رائعة جدًامن غير الواضح متى سيحدث السباق الأول.
توصيات المحررين
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
- كيف مهدت شاحنة زرقاء كبيرة من عام 1986 الطريق للسيارات ذاتية القيادة
- ويقال إن قسم بناء السيارات في شركة أبل يركز على القيادة الذاتية
- لا تستطيع سيارات Waymo ذاتية القيادة الاكتفاء من طريق مسدود واحد
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
