تلقت سيارة السيدان مرسيدس بنز الفئة S تحديثات هادفة من الداخل والخارج وتحت غطاء المحرك منذ بضعة أشهر فقط. لقد حان الآن دور طرازي كابريوليه وكوبيه لإجراء تغييرات مماثلة. سيتم تقديم السيارتين للجمهور في 12 سبتمبر، وهو يوم افتتاح معرض فرانكفورت للسيارات، وسوف تصلان إلى صالات العرض في الوقت المناسب لعام 2018 النموذجي.
نحن نكره أن نخيب آمال مراقبي السيارات، لكن التغييرات المرئية المطبقة على الطرازات التي لا تحمل شارة AMG تكون طفيفة في أحسن الأحوال. إنها تقتصر على المصابيح الأمامية ذات المظهر الجديد، والمصابيح الخلفية القياسية OLED مع إضاءة جميلة مميزة، مصدات معاد تصميمها على كلا الطرفين، والمجموعة المعتادة من ألوان الطلاء الجديدة وعجلة معدنية إضافية تصميمات. تبرز إصدارات AMG من سيارة S ذات البابين بشكل أكبر قليلاً من خلال اعتماد شبكة Panamericana المميزة الموجودة أيضًا في السيارة. جي تي، من بين السيارات الأخرى. إذا كنت تتساءل، فإن الشبكة تحمل اسم أ السباق الشهير في المكسيك التي فازت بها مرسيدس عام 1952.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يكتسب التصميم الداخلي تقنية Energizing Comfort من مرسيدس. عرضت بالفعل على
سيدان من الفئة S، فهو يعمل على تحسين صحة الركاب من خلال ربط أدوات التحكم في مناخ السيارة والموسيقى وتدفئة المقاعد وبرامج التدليك والإضاءة المحيطة - جميع الألوان الـ 64! – وعطور الهواء. أصبحت الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة الموضوعة مباشرة على خط رؤية السائق محمية الآن بلوحة واحدة من الزجاج، مما يمنح لوحة القيادة مظهرًا أكثر أناقة من ذي قبل.متعلق ب
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- يتطلع مفهوم Mercedes-Benz Vision One-Eleven إلى الماضي بحثًا عن الإلهام
- قامت شركة مرسيدس أخيرًا بإحضار شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة.
1 ل 19
أصبحت التكنولوجيا داخل السيارة بمثابة مقياس مهم في قطاع السيارات الفاخرة، ولا تخيب الفئة-S ظنك. أحدث إصدار من نظام المعلومات والترفيه Command Navigation من مرسيدس متوافق تمامًا مع أندرويد أوتو و ابل كاربلايويتمتع كلا الطرازين بلوحة شحن لاسلكية مدمجة بدقة في الجزء الأمامي من الكونسول المركزي. وتتوفر السيارتان أيضًا بنظام تثبيت السرعة على المنشطات الذي يستخدم بيانات الخريطة والملاحة لضبط السرعة قبل المنحنيات والتقاطعات والدوارات. ومع نظام قائم على الكاميرا يكتشف الانحناءات في الطريق ويعوض تلقائيًا ميل الجسم عن طريق رفع جانب واحد من السيارة قليلاً بما يصل إلى 2.6 درجة.
بغض النظر عن مادة السقف، فإن المحرك الأساسي للفئة S ذو البابين هو محرك V8 جديد مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر تم ضبطها لتوفير 463 حصانًا بين 5250 و5500 دورة في الدقيقة و516 رطلًا من عزم الدوران من 2000 إلى 4000 دورة في الدقيقة دورة في الدقيقة. وهذا ليس سيئًا بالنسبة لما تم وصفه بأنه عرض مستوى الدخول S. ويعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات لإرسال S650 من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.5 ثانية، وإلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا بـ 130 ميلاً في الساعة. الدفع بالعجلات الخلفية هو التكوين الوحيد المتوفر. على الرغم من عدم نشر أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود، إلا أن مرسيدس تؤكد لنا أن محرك 4.0 لتر أكثر كفاءة بشكل ملحوظ من محرك 4.7 لتر الذي يحل محله بفضل نظام إلغاء تنشيط الأسطوانة.
يوفر المحرك ذو الثماني أسطوانات قوة كافية لتلبية احتياجات سائق السيارة العادي، لكن هذا لا يكفي في بعض الأحيان. يمكن للسائقين المتعطشين للقوة أن يتقدموا إلى سيارة مرسيدس-AMG S63، التي تقدم تطورًا لمحرك S560 V8 الذي تم زيادة إنتاجه إلى 603 حصانًا و664 رطلًا من عزم الدوران. إن وقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة من 3.4 ثانية يجعلها أسرع سيارة S ذات بابين في النطاق. وهي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ونظام دفع رباعي مضبوط الأداء مع توزيع متغير لعزم الدوران.
وأخيرًا، المشترين الذين يرفضون القبول بأقل من قمة مجموعة S-Class مدعوون للتحقق من S65. بدلاً من محرك V8، فإنها تحافظ على المدرسة القديمة بمحرك V12 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 6.0 لتر تم تصنيعه بالكامل باليد. المواصفات هائلة. يؤدي الضغط على دواسة الوقود إلى استدعاء 638 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 738 رطلًا. يتم توجيه كل هذه القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، مما يؤدي إلى تسارع مدته أربع ثوانٍ إلى 60 ميلاً في الساعة من حالة التوقف التام.
وستنضم طرازات الكوبيه والكابريوليه من سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S لعام 2018 إلى سيدان في صالات العرض في منتصف العام المقبل. سيتم إصدار معلومات الأسعار في الأسابيع التي تسبق تاريخ بيع السيارتين. لما يستحق، التيار كوبيه و كابريوليه تبدأ النماذج بسعر 122,750 دولارًا و131,400 دولارًا على التوالي.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- تقدم مرسيدس بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- معاينة سيارة مرسيدس بنز EQE SUV لعام 2023: مجموعة السيارات الكهربائية تنمو مرة أخرى
- لقد اختبرنا تقنية مرسيدس ذاتية القيادة المتقدمة جدًا، وهي غير مسموح بها في الولايات المتحدة.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
