اسمحوا لي أن أقول على الفور أن سيارة 570 إس الجديدة، بصرف النظر عن سلسلة سبورت الجديدة من ماكلارين، ليست مجرد نسخة أخرى من سيارة 650 إس؛ إنها سيارة رياضية جديدة كلياً صُممت لتنافس بورشه 911.
كما هو الحال دائمًا، أعطت ماكلارين أحدث إبداعاتها المكسوة باللون البرتقالي لقبًا يدل على القوة الموجودة في الهيكل الأوسط: 570 حصانًا (562 حصانًا) مستمدة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر. على الرغم من أنها تنتج قوة حصانية أقل من أخيها الأكبر 650S، إلا أنها تتميز بنسبة قوة إلى وزن رائدة في فئتها تبلغ 388 حصانًا لكل طن.
إلى جانب 562 حصانًا، يتم توجيه عزم الدوران البالغ 443 رطلًا إلى الأرض من خلال ناقل حركة SSG بسبع سرعات وخارجًا إلى العجلات الخلفية المصنوعة من السبائك المعدنية الفريدة. يتم التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.2 ثانية ويتم تحقيق التسارع من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة في 9.5 ثانية. سيتم الترحيب بالسرعة القصوى البالغة 204 ميلاً في الساعة بعد فترة وجيزة.
إذا شعرت بالقلق قليلاً من هذا التسارع الوحشي، فإن شركة ماكلارين ستوفر لك كل ما تحتاجه، حيث تقوم بتركيب مكابح من السيراميك الكربوني في 570S بشكل قياسي. لا ينبغي أن تقوم هذه فقط بفرك السرعة بشكل فعال، بل يجب أيضًا، إذا تم دوسها بالكامل، وضع أطقم الأسنان على لوحة القيادة.
أحادية الخلية II
كما ذكرت في الافتتاحية، تتميز سيارة 570S بشكل جديد. في الواقع، يُطلق على هيكلها المصنوع من ألياف الكربون اسم "MonoCell II" ويزن أقل من 176 رطلاً. تم تثبيت هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم عليه بمسامير، ويتميز بدعامات C الطائرة وأوتار الأبواب المستوحاة من P1. أخيرًا، يبلغ وزن 570S 2895 رطلاً.
على الرغم من أن بعض التصميمات تحاكي سيارات ماكلارين الأكبر حجمًا، إلا أن سيارة 570S تتمتع ببعض تصميماتها الفريدة، بما في ذلك الشفرات الهوائية الأمامية والعتبات الجانبية والجناح الخلفي الثابت ومشتت الهواء الخلفي.
فيما يتعلق بالمظهر، أشعر بخيبة أمل بعض الشيء لأن هذه السيارة الرياضية الجديدة من ماكلارين، ليست أكثر تميزًا في خط الإنتاج. لا تفهموني خطأ. أعتقد أنه مذهل. وعلى الرغم من أنه ربما لم يكن جذريًا كما كنت أتمنى أن يكون، إلا أنه مشهد أكثر تميزًا من طراز 911، الذي يوجد في مشاهد مبيعاته. لقد كانت هذه دائمًا مشكلتي الأكبر مع بورش. بالنظر إلى Turbo S، على سبيل المثال، لن يعرف سوى القليل عن الأداء الشرس الذي يمكنه تقديمه. ومع ذلك، عند النظر إلى 570S، سوف يدرك المتفرجون على الفور حيلها الشريرة.
في الداخل، توجد شاشتان ساطعتان للمعلومات والترفيه لتحية الركاب: شاشة لمس IRIS مقاس 7 بوصات مثبتة في الكونسول الوسطي العائم بالإضافة إلى مجموعة أدوات TFT أمام السائق.
يتم تمييز الشاشات بنظام صوتي قياسي بأربعة مكبرات صوت. إذا كنت بحاجة إلى رفع الألحان بقوة أكبر، فستبيع لك شركة ماكلارين سيارة "McLaren Plus" الاختيارية. "نظام ترقية بـ 8 مكبرات صوت" أو نظام الصوت المتميز Bowers & Wilkins المزود بـ 12 مكبر صوت بقدرة 1280 وات الصوت المحيط.
من دواعي سرورنا أن نأخذ المزيد من أموالك، ستواصل شركة ماكلارين برنامج الترقية الداخلية "By McLaren" في الأصل تم تقديمه مع 675LT، والذي سيسمح للمشترين بتغطية سيارتهم الرياضية البريطانية بالكانتارا والجلد والكربون بتات الألياف.
أكثر في وقت لاحق
هذا كل ما نعرفه عن الطفل ماكلارين في الوقت الحالي. سيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل، بما في ذلك الأسعار وتاريخ البيع، قريبًا. لذا تأكد من التحقق مرة أخرى للحصول على مزيد من المعلومات قريبًا. ونأمل أن يكون أيضًا تقرير القيادة الأولى.
توصيات المحررين
- تم تصميم السيارة الرياضية الكهربائية Qiantu K50 في الصين، وسيتم تصنيعها في الولايات المتحدة.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
