بعض السيارات هي مجرد سيارات — وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب — ولكن بعض السيارات أكثر من ذلك. إنهم يحددون الاتجاه العام للقطاعات الخاصة بهم، ويضعون معايير ليتبعها الآخرون. السيارة التي نحن على وشك الحديث عنها هي واحدة من تلك السيارات القليلة التي تم اختيارها، وبعد إلقاء نظرة على الخمس المفضلة لدينا مرسيدس بنز الفئة-S التقنيات، نعتقد أنك ستوافق على ذلك.
محتويات
- تنشيط التحكم في الراحة
- محرك ذكي
- بدء السباق
- إمالة المنحنى
- نظام الدفع الرباعي المتغير
لقد أتيحت لنا الفرصة مؤخرًا لأخذ عينات من تشكيلة 2018 في ألمانيا، وتحديداً جوهرة التاج، وهي مرسيدس-AMG S 63 4Matic+. إنها سيارة سريعة بشكل لا يصدق وتبدو فاخرة مثل فندق خمس نجوم، لكنها في الواقع التكنولوجيا التي تضخ الدم فينا. إليك أفضل ما تقدمه الفئة S.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تنشيط التحكم في الراحة
1 ل 5
يعد تنشيط التحكم في الراحة أحد أكثر الميزات فخامة وإبداعًا وسخافة التي رأيناها على الإطلاق في سيارة الإنتاج. النظام موجود لتحسين صحة الركاب قبل كل شيء، وهو يفعل ذلك من خلال التواصل بين أدوات التحكم في مناخ السيارة، والموسيقى، وتدفئة المقاعد، وبرامج التدليك، والإضاءة المحيطة، وعطور الهواء معاً. هناك ستة برامج في المجمل - النضارة، والدفء، والحيوية، والفرح، والراحة، والتدريب - لكل منها موسيقى تصويرية خاصة به، ورائحته، وهدفه النهائي. على سبيل المثال، يصدر جهاز Vitality أغنية سريعة وينشط عضلاتك من خلال تدليك منشط، بينما يختار الكمبيوتر أحد خيارات الإضاءة المحيطة الـ 64 الأكثر ملاءمة لحالتك المزاجية. إنها كلها طليعة للغاية، وإضافة مناسبة للسيارة الفاخرة الأكثر احترامًا في العالم.
متعلق ب
- يتطلع مفهوم Mercedes-Benz Vision One-Eleven إلى الماضي بحثًا عن الإلهام
- قامت شركة مرسيدس أخيرًا بإحضار شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة.
- تتبع مرسيدس-بنز الفئة-GLC نهجًا دقيقًا في مجال التكنولوجيا
محرك ذكي
توجد تكنولوجيا السيارات على نطاق واسع بشكل لا يصدق، وهو ما يقودنا إلى ميزتنا التالية. بدلاً من أن تمطرك بأشياء تشبه المنتجع الصحي، فإن سيارة مرسيدس شبه المستقلة محرك ذكي يسمح النظام للفئة S (تقريبًا) بقيادة نفسها في بعض المواقف، كل ذلك بفضل أنظمة الرادار والكاميرات والبرامج المحسنة التي تم تثبيتها لعام 2018. ماذا يعني هذا في الممارسة العملية؟ تعتبر السيارة الفاخرة أكثر مهارة في التوجيه والتسارع والفرملة دون تدخل من السائق؛ بل إنه يضبط سرعته قبل المنعطفات من خلال الاستفادة من بيانات الملاحة. هذا ليس كل شيء، رغم ذلك. يمكن للمركبة الآن تغيير المسارات تلقائيًا عن طريق دفع ساق المؤشر، طالما رأت أجهزة الاستشعار أن القيام بذلك آمن. إنها ليست سيارة ذاتية القيادة بالكامل، ولكن مع أداء مثل هذا، لا يبدو مستقبل القيادة الذاتية بعيدًا.
بدء السباق
1 ل 2
ربما لم تتوقع أن ترى التحكم في الإطلاق في سيارة مرسيدس يبلغ وزنها 4400 رطل، ولكن ها نحن ذا. حصرياً لنماذج AMG الفئة S، يضمن نظام Race Start “أفضل تسارع ممكن من الوقوف ابدأ"، وفقًا لشركة صناعة السيارات، مما يسمح لـ S 63 4Matic + بالوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.5 بارد. ثواني. ما عليك سوى قلب السيارة إلى وضع القيادة Sport أو Sport+، والوقوف على الفرامل، وضغط البنزين، وسيقوم الكمبيوتر بالباقي. عند الضغط على دواسة الفرامل، ينطلق عزم دوران يبلغ 664 رطلاً-قدمًا للسيارة للأمام دون أي دراما، مع الموسيقى التصويرية الجميلة لسيارة AMG V8 المصنوعة يدويًا.
إمالة المنحنى
حصريًا أيضًا لنماذج AMG هناك ميزة خادعة تسمى إمالة المنحنى. مصمم لتحقيق أقصى قدر من الراحة عند السرعات العالية (نحن ننظر إليك، ركاب الطريق السريع)، يؤدي المنحنى في الواقع إلى إمالة هيكل الفئة S إلى داخل الزوايا بمقدار 2.65 درجة، مما يقلل من تأثيرات قوى التسارع الجانبية على الركاب. إنه مجرد جعل السيارة أكثر سلاسة في جوهرها، ولكن لا ينبغي التقليل من مقدار التفكير وسرعة المعالجة اللازمة للقيام بذلك.
يتم تنشيط إمالة المنحنى بسرعات تتراوح بين 9 ميلاً في الساعة و112 ميلاً في الساعة. تتعرف الكاميرات المثبتة على السيارة أيضًا على المطبات في الطريق، وستقوم بضبط مخمدات التعليق تحسبًا لها، مما يجعل رحلتك مريحة قدر الإمكان.
نظام الدفع الرباعي المتغير
يأتي S 63 4Matic+ قياسيًا دفع على جميع العجلات، لكن الإعداد المضبوط من AMG بعيد كل البعد عن الأنظمة التي ستجدها في سيارات الركاب العادية. 4ماتيك+ متغير باستمرار، مما يعني عدم ضبط توزيع عزم الدوران بين المحور الأمامي والخلفي. وهذا يسمح للمركبة بإرسال 100 بالمائة من قوتها إلى الأمام أو الخلف إذا لزم الأمر، ومن المستحيل اكتشاف الانتقال. وهذا يعني أن سيارة S 63 يمكنها تقسيم قوتها البالغة 603 حصانًا بالتساوي بين العجلات الأربع للحفاظ على الجر، ولكن في اللحظة التالية، ستعرض خصائص سيارة ذات دفع خلفي. وهذا ممكن من خلال استخدام القابض الكهرومغناطيسي يتكيف باستمرار مع ظروف الطريق والجر وسلوك السائق. يبدو الأمر رائعًا على الورق، ولكن مثل العديد من عناصر الفئة S، فهو أفضل من الناحية العملية.
توصيات المحررين
- تقدم مرسيدس بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
- تعتبر سيارة Mercedes-Maybach EQS SUV من الطراز القديم الفاخر – وهي كهربائية
- ستصل مراكز شحن سيارات مرسيدس الكهربائية إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد
- مرسيدس بنز EQS SUV هي سيارة دفع رباعي فاخرة للعائلة
- تثبت Mercedes-AMG EQE أن السيارات الكهربائية عالية الأداء موجودة لتبقى