كيف يمكن للسيارة التي لا تحتاج إلى وقود سائل أن تقطع مسافة 121 ميلاً للغالون الواحد؟ هذا هو بالضبط التناقض الذي ستواجهه عندما تنظر إلى ملصق نافذة سيارة Scion iQ EV موديل 2013، والذي أعادت اختبارات الاقتصاد في استهلاك الوقود التي أجرتها وكالة حماية البيئة (EPA) 121 ميلا في الغالون (ما يعادل ميلا لكل جالون) مجموع.
عندما تم إطلاق شيفروليه فولت ونيسان ليف في عام 2010، اعتقدت وكالة حماية البيئة أنه سيكون من الجيد تحديث تصنيفاتها للوقود غير السائل. مع ظهور المزيد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (EVs) والسيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء والتي تصل إلى السوق كل عام، أصبحت هذه مهمة ذات أهمية متزايدة. إليك كيفية قيام وكالة حماية البيئة (EPA) بمنح السيارات الكهربائية تصنيفات اقتصادية في استهلاك الوقود.
مقاطع الفيديو الموصى بها
مقارنة التفاح بالتفاح، والكيلووات/ساعة إلى الأميال لكل جالون
من المهم أن تتذكر أن الكهرباء لها مقياس كفاءتها الخاص. بالإضافة إلى وضع MPGe الخاص بالمركبة الكهربائية على ملصق النافذة، تتضمن وكالة حماية البيئة (EPA) كيلووات/ساعة لكل 100 ميل (كيلووات ساعة/100 متر). على ملصق النافذة المذكور، ستجد هذا الرقم بخط صغير، على يمين أرقام السيارة المجمعة (الطباعة الكبيرة) والمدينة والطريق السريع MPGe.
بإلقاء نظرة ثانية على Scion، نرى أنه تم تصنيفها بصوت أكثر معقولية يبلغ 28 كيلووات في الساعة / 100 متر مربع. على سبيل المثال، خذ سيارة Leaf الأكثر شيوعًا: تم تصنيفها بـ 99 ميلا في الغالون، ولكن فقط 34 كيلووات في الساعة / 100 متر مكعب (كلا الرقمين مجتمعين).
لماذا تنخفض kWh/100m مع ارتفاع MPGe؟ أحدهما هو مقياس لاستهلاك الطاقة بينما الآخر هو مقياس لكفاءة الطاقة: استخدام طاقة أقل (سواء كانت كيلووات/ساعة من الطاقة) الكهرباء أو جالون من البنزين) للسفر مسافة معينة يجعل السيارة أكثر كفاءة من السيارة التي تستخدم طاقة أكبر للسفر بنفس الطريقة مسافة.
لذا، نظرًا لأن سيارة Scion تستخدم كيلووات ساعة أقل للسفر لمسافة 100 ميل مقارنة بسيارة نيسان، فهي أكثر كفاءة وتحصل على رقم MPGe أعلى.
لماذا تهتم مع MPGe إذن؟ كيلوواط ساعة لكل 100 ميل هو المعادل الكهربائي للأميال لكل جالون، ولكن هذا مفيد فقط إذا كنت تقارن السيارات الكهربائية. ومع وجود عدد قليل جدًا من السيارات الكهربائية المتاحة للمستهلكين في الوقت الحالي، يبدو هذا غير مرجح. كما أنه يخلق مشكلة للسيارات الهجينة الإضافية.
مو وقود، مو مشاكل
من الصعب التوصل إلى مقياس صارم وسريع للاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارات الهجينة، لأنها، في القيادة المتوسطة، يمكن أن تعمل كمركبات كهربائية، أو سيارات تعمل بالبنزين، أو كليهما. ولهذا السبب تسمي جنرال موتورز سيارة شيفروليه فولت بأنها "سيارة كهربائية ذات مدى ممتد"، وليست هجينة. تفعل Fisker الشيء نفسه مع Karma "EV-ER" (المركبة الكهربائية ذات المدى الممتد).
مهما كان الاسم الذي تريد تسميته، سترى رقمين للاقتصاد في استهلاك الوقود على ملصق نافذة السيارة الهجينة. على اليسار يوجد MPGe، وعلى اليمين أميال للبنزين فقط لكل جالون. أسفل المربعات التي تسرد أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود، يوجد شريط يوضح نطاق السيارة؛ يتم تمييز النطاق الكهربائي فقط.
مع فولت 2013، سترى 98 ميلا في الغالون مجتمعة، و 37 ميلا في الغالون مجتمعة، ونطاق 38 ميلا بالكهرباء فقط بالخط العريض.
لماذا MPGe؟
يصف MPGe كفاءة استخدام الطاقة لسيارة كهربائية بالكامل ونصف معادلة الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة هجينة تعمل بالكهرباء، ولكن ما هو بالضبط MPGe الواحد؟
وما يجعل الأمور أكثر إرباكًا هو أن الإجابة تتضمن شكلاً آخر من أشكال القياس. تستخدم وكالة حماية البيئة التحويل القياسي لـ 115000 وحدة حرارية بريطانية (BTU) لكل جالون أمريكي من البنزين كأساس لمقياس MPGe الخاص بها.
عندما يتم حرق جالون أمريكي من البنزين، فإنه يطلق ما يعادل 115000 وحدة حرارية بريطانية. نظرًا لأن BTU هو مقياس للطاقة، فيمكن استخدامه لقياس الخرج الكهربائي مباشرة. في هذه الحالة، 115000 وحدة حرارية بريطانية تساوي 33.7 كيلووات في الساعة.
عندما تسحب سيارة كهربائية 33.7 كيلووات ساعة من الكهرباء من بطارياتها، فإنها تستخدم طاقة تعادل جالونًا واحدًا من البنزين. خذ ورقة الشجر: إنها تتطلب ما يزيد قليلاً عن 33.7 كيلووات في الساعة (34 كيلووات في الساعة، على وجه الدقة) لقطع مسافة 100 ميل، لذلك تحصل على تصنيف 99 ميلا في الغالون.
ماذا يعني ذلك؟
لسوء الحظ، لن يكون أيًا من هذا مفيدًا كثيرًا في مجموعة الوكالة إلا إذا كنت تفكر في أولوياتك أولاً. على وجه التحديد، تحتاج إلى التفكير فيما إذا كانت الانبعاثات أو انخفاض تكلفة الوقود أكثر أهمية بالنسبة لك (والقيام ببعض الواجبات المنزلية)، ومحاولة التعرف على كيفية استخدامك للسيارة.
يتيح لك MPGe مقارنة السيارات الكهربائية بالسيارات التقليدية، لكن السيارة الكهربائية أو السيارة الكهربائية ستكون دائمًا أكثر كفاءة من سيارة البنزين أو الديزل. ما هي أنواع السيارات الأخرى التي تعرفها والتي يمكنها قطع مسافة 99 ميلاً في الغالون؟
وبالتالي، يعد MPGe مقياسًا أفضل لتوفير الوقود مقارنة بأداء السيارة إلى السيارة. إذا كنت تعرف مسافة تنقلاتك اليومية، فيمكنك حساب مقدار الوقود الذي ستستخدمه في كل عملية شراء محتملة.
لمساعدة محفظتك على الشعور بالتحسن، تتضمن وكالة حماية البيئة (EPA) أيضًا تكلفة الوقود السنوية وأرقام توفير الوقود على ملصقات النوافذ. ومع ذلك، يتم حساب هذه الأرقام على أساس المعدل الوطني البالغ 11 سنتًا لكل كيلوواط ساعة، ومسافة 15000 ميل في السنة. من الواضح أن المسافة المقطوعة التي تقطعها يمكن أن تختلف، وكذلك معدل الكهرباء. تحقق مع شركة الطاقة قبل اعتبار أرقام وكالة حماية البيئة أمرا مفروغا منه.
ماذا عن الانبعاثات؟ تقوم وكالة حماية البيئة بتصنيف السيارات على مقياس من واحد إلى 10، ولكن هناك ما هو أكثر مما تراه العين. إذا قمت بشحن أوراقك باستخدام طاحونة هوائية محلية الصنع، فلا داعي للقلق. إذا قمت بتوصيله بمأخذ الحائط، فقد تصبح الأمور معقدة بعض الشيء.
ولأن السيارات الكهربائية تحصل على طاقتها من محطات توليد الطاقة التي تطلق غازات الدفيئة، فإنها تساهم بشكل غير مباشر في التلوث. ويختلف هذا حسب المنطقة، ولكن يمكنك استخدام أداة وكالة حماية البيئة (EPA) الأنيقة حاسبة انبعاثات الغازات الدفيئة للحصول على الرقم الدقيق.
على سبيل المثال: عند طرح سيارة فولت 2013 في مصنع التجميع في ديترويت هامترامك بولاية ميشيغان التابع لشركة جنرال موتورز، تنبعث منها 300 جرام لكل ميل (جم/ميل)، ولكن في بورتلاند بولاية أوريغون تنبعث منها 200 جم/م فقط.
قد تختلف المسافة المقطوعة الخاصة بك
هذا إخلاء المسؤولية الذي يجب أن يتبع أي تقدير للاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو مهم بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية والهجينة. محطات الشحن ليست متوفرة بكثرة، ولا يزال شحن البطارية الفارغة يستغرق نصف ساعة على الأقل. إذا كانت البطاريات هي كل ما لديك، فخطط لرحلتك بعناية.
إن التوفيق بين رقمين للاقتصاد في استهلاك الوقود وتقديرين للنطاق لا يجعل الحياة أسهل بكثير عندما يكون لديك محرك بنزين على متن السيارة لتكملة تلك البطاريات. من الصعب معرفة مقدار ما يمكن إنجازه من محرك معين بالكهرباء، ولكن أرقام ميل لكل جالون للمستخدم غير الرسمية لوكالة حماية البيئة (متوفرة مع التصنيفات الرسمية على Fueleconomy.gov) يمكن أن يعطيك على الأقل فكرة عما يواجهه السائقون الآخرون.
