لقد بدأ موسم معارض السيارات، وكان معرض فرانكفورت 2013 بمثابة انطلاقة رائعة. وبما أن هذا كان عرضهم المنزلي، فقد خرج الألمان بقوة بسيارات الإنتاج مثل BMW i8 وPorsche 918 Spyder، ومفاهيم مثل أودي نانوك كواترو الجذرية.
إذا كان هناك موضوع عام لمعرض فرانكفورت للسيارات 2013، فسيكون "الأخضر". تقريبًا كل سيارة تم الكشف عنها هناك ظهرت فيها شكل من أشكال التكنولوجيا الخضراء؛ كانت السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية عديدة بشكل خاص.
مقاطع الفيديو الموصى بها
في الواقع، قد يكون الموضوع الثاني "رائعًا". بغض النظر عما كان تحت غطاء المحرك، كان هناك الكثير من السيارات الرائعة في فرانكفورت. هنا 10 من الأفضل.
متعلق ب
- هل تريد الانضمام إلى جيش Android؟ إليك جميع السيارات التي تعمل بنظام Android Auto
- يُظهر النموذج التجريبي من Lucid Air أن السيارة الكهربائية بقوة 1000 حصان و400 ميل لم تمت بعد
- تقول الدراسة إن معظم الناس يريدون إبقاء سياراتهم بعيدة عن القيادة الذاتية الكاملة
مفهوم أودي نانوك كواترو
ما الذي تحصل عليه عندما تجمع بين سيارة رياضية ذات محرك وسطي ومركبة للطرق الوعرة؟ هذه هي فكرة أودي عن "الكروس أوفر".
ال تصميم نانوك كواترو يبدو وكأنه مزيج من R8 وداكار رايس، وتقول أودي إن نانوك كواترو تتمتع بنفس القدرة على الطرق الوعرة مثل أي سيارة خارقة عادية.
تأتي القوة من محرك توربوديزل V10 سعة 5.0 لتر، والذي ينتج قوة 544 حصانًا و737 رطلًا من عزم الدوران. هذه القوة الهائلة تجعل نانوك كواترو تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 189.52 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، فهي لا تزال تحصل على 30.16 ميلاً في الغالون في دورة الاختبار الأمريكية. الحديث عن الأفضل من كلا العالمين.
مفهوم أودي سبورت كواترو
لم تجلب أودي سيارة واحدة، بل سيارتين رائعتين إلى فرانكفورت. بدلاً من اختراع نوع جديد من السيارات، تشير سيارة Sport quattro إلى سيارة أودي كلاسيكية من الماضي.
تم إطلاق سيارة Sport quattro الأصلية في عام 1983 وساعدت في ترسيخ سمعة أودي كصانع للسيارات عالية الأداء. إن نظام الدفع الرباعي ومحرك 306 حصانًا جعلها فائزة في حلبة الرالي.
ال سبورت كواترو جديدة من شأنه أن يجعل سيارة رالي جيدة أيضًا. تحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة، تتكون من محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر، وناقل حركة تيبترونيك بثماني سرعات، ومحرك كهربائي.
يبلغ إجمالي إنتاج النظام 700 حصان و 590 رطل قدم. تقول أودي إن سيارة Sport quattro ستتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 190 ميلاً في الساعة.
برابوس B63S 700 6×6
أولاً، كانت هناك مرسيدس بنز G63 AMG، ثم مرسيدس بنز جي63 ايه ام جي 6×6والآن برابوس B63S 700 6×6. سيارة مرسيدس العسكرية المحولة تزداد جنونًا.
يحب برابوس جرد سيارات بنز وتحويلها إلى آلات ذات أداء مجنون، وهذا M.O. يبدو أن هذا ينطبق على كل ما تصنعه شتوتغارت.
تتمتع سيارة B63S بنفس محرك V8 سعة 5.5 لتر المزود بشاحن توربيني مثل "G63 AMG 6 × 6 العادية، لكنها تنتج الآن 690 حصان و 708 رطل قدم. كما أنها تحتوي على إطارات ضخمة مقاس 37 بوصة. والسؤال الوحيد هو: أين المدافع الرشاشة؟
بي ام دبليو i8
من المحتمل أن يكون ظهور السيارة الجديدة الأكثر توقعًا في فرانكفورت، هو بي ام دبليو i8 تم عرضه في الأصل كمفهوم في عام 2011. وبعد مرور عامين، أصبحت الصفقة الحقيقية هنا.
تبدو السيارة الرياضية الهجينة تقريبًا نفس السيارة الاختبارية لعام 2011، وهذا أمر جيد. إنها مدعومة بمحرك توربيني ثلاثي سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي. وينتجان معًا 362 حصانًا و236 رطلًا قدمًا.
في وضع الهجوم الأقصى، ستتسارع سيارة i8 من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.4 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 155 ميلاً في الساعة. إذا حقق السائقون أقصى استفادة من نطاقها الذي يبلغ 22 ميلاً بالكهرباء فقط، تقول BMW إن سيارة i8 ستقطع 113 ميلاً في الغالون في الدورة الأوروبية المركبة.
سيتم طرح i8 للبيع في أوائل العام المقبل مقابل حوالي 135 ألف دولار.
فيراري 458 الخاصة
الخاص هو أ النسخة المتشددين من سيارة فيراري 458 إيطاليا الخارقة بالفعل. تسير على خطى 360 تشالنج سترادال و430 سكوديريا، وتركز بشكل فريد على الأداء.
خلف مساند الرأس يوجد نفس محرك V8 سعة 4.5 لتر، وينتج الآن 597 حصانًا و398 رطلًا قدمًا. تقول فيراري إن Speciale هي أقوى سيارة V8 للطرقات ذات التنفس الطبيعي تم تصنيعها على الإطلاق.
وضعت فيراري أيضًا نظامًا غذائيًا خاصًا، حيث خفضت وزن السيارة من 3274 رطلاً إلى 2843 رطلاً. كما أضافت أدوات مساعدة ديناميكية هوائية خاصة لموازنة القوة الضاغطة والسحب.
والنتيجة هي سيارة يمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال ثلاث ثوانٍ.
مفهوم لكزس LF-NX
نعم، هذه سيارة لكزس، وليست مركبة هجومية حضرية من المستقبل.
ال LF-NX جزء من RX وجزء LFA وجزء Road Warrior. تصميمها مثير للدهشة بشكل خاص بالنظر إلى أنها سيارة لكزس، وكروس أوفر مدمجة، وهي نوع من المركبات يقودها عادة أشخاص لا يريدون أن يرتعد موقف سيارات ستاربكس بأكمله من الخوف.
وبغض النظر عن التصميم، فإن تفاصيل LF-NX أكثر بساطة بكثير. إنها تقوم بمعاينة NX 2015، وهي سيارة كروس أوفر مدمجة من شأنها أن من المحتمل أن تكون مبنية على تويوتا RAV4، وسيكون منافس لكزس ل مرسيدس بنز الفئة- GLA و بي ام دبليو اكس 1.
تحتوي النسخة التجريبية على مجموعة نقل حركة هجينة تتكون من محرك أتكينسون رباعي الدورة سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي. يبدو الأمر وكأنه نفس مجموعة نقل الحركة التي تستخدمها لكزس في ES300h وIS300h.
إن LF-NX هو بالتأكيد خروف في ملابس الذئب.
مرسيدس بنز كونسبت S-Class كوبيه
كانت سيارة مرسيدس بنز الفئة CL واحدة من أكثر السيارات التي تم الاستخفاف بها على الإطلاق. كانت تحتوي على جميع الكماليات الموجودة في الفئة S الرائدة، لكنها لم تجعل الناس يفترضون أن مالكها كان دكتاتورًا، أو عاملًا في وول ستريت، أو أي نوع آخر من الأشخاص الشريرين.
ربما لجذب المزيد من الاهتمام إلى الكوبيه الكبيرة، تمت إعادة تسمية CL الجديدة إلى S-Class Coupe. إنه كل ما يوحي به الاسم.
كانت تلك السيارة تمت معاينته في فرانكفورت من خلال مفهوم، ونأمل ألا يتغير الكثير في طريق الإنتاج. يتميز التصميم بالأناقة التي تفتقر إليها موديلات مرسيدس الحديثة، لكنه لا يبدو مملاً.
تم تزيين المقصورة الداخلية بجلد العجل ومادة معدنية خاصة "بالألماس الأسود". يوجد أيضًا نظام موسيقى MoodGrid الذي يقوم تلقائيًا بتجميع قوائم التشغيل للسائق.
مفهوم أوبل مونزا
فرانكفورت هي الحدث الرئيسي لشركات صناعة السيارات الألمانية، مما يعني أنه حتى القسم الأوروبي لشركة جنرال موتورز كان عليه أن يأتي بشيء جيد.
تمت تسمية أوبل مونزا على اسم مجموعة من سيارات أوبل الكوبيه من السبعينيات والثمانينيات، وستكون إضافة رائعة إلى التشكيلة اليوم.
يتم تغطية جلدها المثير فوق مجموعة نقل حركة هجينة، تتميز بمحرك ثلاثي سعة 1.0 لتر يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
افتح تلك الأبواب المفصلية بالسقف، وستجد لوحة قيادة مستقبلية تستخدمها تقنية الإسقاط LED لإنتاج عرض واحد لا يبدو؛ لا توجد مقاييس أو شاشات لمس مركزية هنا.
تتميز الشاشة برسومات ثلاثية الأبعاد وثلاثة إعدادات لتصفية المعلومات، مما يمنع السائقين من الإرهاق من خلال لوحات المعلومات السحرية.
بورش 918 سبايدر
كشفت بورش أخيرًا عن النسخة الإنتاجية من سيارتها 918 سبايدر سيارة خارقة هجينة في فرانكفورت. مثل سيارة BMW i8، تمت معاينة هذه السيارة والتشويق لها عدة مرات، مما أثار الكثير من الترقب حول رؤية المنتج النهائي.
يتم تشغيل 918 بواسطة محرك V8 سعة 4.6 لتر مستوحى من السباق ومحركين كهربائيين. أحدهما يساعد على تشغيل العجلات الخلفية، والآخر يقود العجلات الأمامية. يبلغ إجمالي إنتاج النظام 887 حصانًا و 590 رطلًا قدمًا.
مع كل هذه القوة، ستتسارع 918 من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية، ولكن يمكنها أيضًا أن تطير لمسافة 18 ميلاً، بسرعات تصل إلى 93 ميلاً في الساعة، بالكهرباء وحدها. هذا شيء هجين منافس لافيراري و ماكلارين بي1 لا أستطيع أن أفعل.
لهذا السبب تقول بورش إن سيارة 918 ستحقق 85 ميلاً في الغالون في الدورة الأوروبية.
ومع ذلك، فإن كل هذه الإمكانيات تأتي بسعر 845 ألف دولار على وجه التحديد.
مفهوم فولفو كوبيه
تبحث فولفو عن اتجاه جديد، وهذه الكوبيه الفخمة قد تظهر لها الطريق.
التصميم جريء ولكنه مميز من فولفو، وهما صفتان تحتاج شركة صناعة السيارات السويدية إلى لفت الانتباه إليهما. وبشكل أكثر جوهرية، فإن مفهوم كوبيه يعتمد على بنية المنتجات القابلة للتطوير (SPA) الجديدة من فولفو، والتي ستدعم العديد من النماذج المستقبلية.
يوجد تحت غطاء المحرك مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني وفائق الشحن، إلى جانب محرك كهربائي. وينتجان معًا 440 حصانًا و400 رطل قدم من عزم الدوران.
فولفو سريعة لم يسمع بها من قبل، ولكن هذا لا يعني أنه لا ينبغي أن يكون هناك المزيد منهم.
توصيات المحررين
- أروع أدوات السيارات
- أروع مفهوم السيارات في كل العصور
- تأكيد ظهور سيارتي أودي E-Tron Sportback وRS Q8 لعام 2020 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019
- تقول مجموعة السيارات القديمة إن كلاسيكيات السيارات الكهربائية ليست كلاسيكية حقيقية. إليكم سبب هذا الخطأ
- أكمل 44 فريقًا للتو سباق سيارات تعمل بالطاقة الشمسية في جميع أنحاء أستراليا
