بمجرد أن كانت حداثة، انتقلت السيارات الكهربائية (EV). في التيار الرئيسي بفضل الشركات رفيعة المستوى مثل تسلا والأكثر مبيعاً مثل نيسان ليف. هذه السيارات مليئة بالميزات والتكنولوجيا الثقيلة، ولكن الأجزاء الداخلية ليست الجزء الوحيد من السيارة الذي يتغير. تبدو هذه السيارات مختلفة من الخارج أيضًا.
محتويات
- واجهات بدون شبكة و"جذوع" ومصدات مغطاة بأجهزة استشعار
- من الداخل: فسيح وثقيل تقنيًا
- الانبعاثات الصفرية تعني عدم وجود نظام عادم
- قد تكون التغييرات الأخرى أكثر ثورية
- سواء كانت سيارات كهربائية أم لا، فإن تصميم السيارة يتغير
التغييرات التي تم إجراؤها في الداخل تدفع بعضًا من تلك التي تم إجراؤها إلى الخارج. تتطلب الطاقة الكهربائية عددًا أقل من الأجزاء الميكانيكية المتحركة ولكنها تتطلب المزيد من الأجزاء الإلكترونية. ولمراعاة هذه التغييرات، يقوم مصممو المركبات بإعادة تصور شكل السيارة وما يمكن أن تفعله السيارة. وفي حين أن العديد من هذه التغييرات تطورية، إلا أن بعضها ثوري تمامًا أيضًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
واجهات بدون شبكة و"جذوع" ومصدات مغطاة بأجهزة استشعار
من السهل اكتشاف سيارة كهربائية تقترب منك على الطريق لأن الواجهة الأمامية للسيارات الكهربائية تبدو مختلفة عن السيارات التي تعمل بالغاز. هناك حاجة إلى عدد أقل من الأجزاء الميكانيكية المتحركة في السيارة الكهربائية - وفي معظم السيارات توجد أغلبية هذه الأجزاء في المقدمة داخل حجرة المحرك. كل ما تم تحريره خلف العجلات الأمامية متاح للاستخدام في مكان آخر. "مع المزيد من الحرية في غياب المحرك الأمامي، يمكننا أن نتوقع أن يصبح المصنعون مبدعين حقًا في عمليات إعادة التصميم الكاملة للواجهة الأمامية."
CARID يقول مدير التدريب على المنتجات ومهندس السيارات السابق ريتشارد رينا.أحد أبرز الاختلافات بين السيارات الكهربائية وتلك التي تعمل بمحركات الاحتراق هو إزالة الشبكة. تتطلب السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية تهوية أقل بكثير مما هو مطلوب عادة للرادياتير. وفي حين أن هذه السيارات لا تزال بحاجة إلى تهوية الحرارة، إلا أنها لا تقل عن تلك التي ينتجها محرك الاحتراق التقليدي. كما أنها لا تتطلب تشحيمًا بالزيت، مما يعني أن المصممين يمكنهم التخلص من جزء كبير من أنظمة التشحيم أيضًا.
وتعتقد رينا أن هذا قد يؤدي إلى قيام المزيد من الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية بإضافة مساحة تخزين إضافية في الجزء الأمامي من السيارة. لكن هل يمكن أن تفقد السيارات أطرافها الأمامية تمامًا؟ ربما البعض. انظر إلى فولكس واجن حافلة النموذج. شركات أخرى مثل تويوتا تخطط أيضًا لمركبات كهربائية ذات واجهات أمامية أصغر.
سوف يتغير أيضًا المصد نفسه وأهميته للسيارة. ومع تزايد شيوع ميزات القيادة الذاتية، سيتم تغطية المصدات الأمامية (والمصد الخلفي) بشكل إيجابي بأجهزة الاستشعار. كما ستختفي مرايا الرؤية الجانبية أو تتقلص إلى حد كبير، وسيتم استبدالها بكاميرات (إذا سمح القانون بذلك أخيرًا). ومع تحسن تقنية الإضاءة LED، ستتحول المصابيح الأمامية الكبيرة في الماضي أيضًا إلى شقوق أو نقاط صغيرة، ربما تكون مدمجة في غطاء المحرك أو المصد الأمامي.
من الداخل: فسيح وثقيل تقنيًا
سيسمح التخلص من الأجزاء المتحركة أيضًا لمصنعي السيارات الكهربائية بزيادة حجم الجزء الداخلي للسيارة دون الحاجة إلى زيادة حجمها الإجمالي. وهذا يعني مساحة وفيرة للأرجل لجميع الركاب، بالإضافة إلى صندوق كبير.
مع القيادة الذاتية تتولى المهمة خلال العقد القادم، قد لا يكون هناك ترتيب قياسي للمقاعد الأمامية. وبما أن السيارة تقود نفسها، فإن السائق والركاب أحرار في التفاعل. ستتمكن من تحريك المقاعد وتدويرها وإزالتها حسب احتياجاتك. يمكن أيضًا تبسيط وحدات التحكم – والتحول إلى رقمية بالكامل. "لم تعد لوحة العدادات بحاجة إلى مقياس الغاز أو أضواء التحذير الشائعة الأخرى لدرجة الحرارة و مستويات الزيت، مما يؤدي إلى إنشاء شاشة أكثر بساطة تتضمن مؤشرات نطاق القيادة للبطارية يقول. وبدلاً من ذلك، ستعمل وحدات التحكم هذه كمراكز ترفيه ومعلومات، حيث تربطك بمنزلك الذكي والعالم من حولك والسيارات التي معك على الطريق.
في بعض النواحي، قد تصبح السيارة امتدادًا لمنزلك أكثر من مجرد وسيلة نقل. هذا شيء كان المستقبليون يتخيلونه منذ فترة طويلة، ولكن من المحتمل جدًا أن يصبح حقيقة في المستقبل غير البعيد.
الانبعاثات الصفرية تعني عدم وجود نظام عادم
لا تنتج السيارات الكهربائية أي غازات عادم، لذا سيصبح أنبوب العادم الموجود في كل مكان شيئًا من الماضي. تأتي الانبعاثات من الوقود، ومع عدم وجود نظام وقود وعدم وجود خزان ليشغل مساحة في الجزء الخلفي من السيارة، سيتمكن مصممو المركبات من تصميم صندوق أكبر حجمًا. من المحتمل أن تحتوي سيارتك الكهربائية على مساحة تخزين كبيرة.
قد تكون التغييرات الأخرى أكثر ثورية
على الرغم من أننا ناقشنا قدرًا كبيرًا من التغييرات الإضافية في التصميم العام للسيارة، إلا أن بعض الخبراء يفكرون بشكل كبير. جيري كرول هو الرئيس التنفيذي ومؤسس إلكترا ميكانيكا، بينما تقوم شركة كرول بتطوير المركبات الكهربائية التي تبدو مشاة إلى حد ما ووفقًا لمعايير التصميم الحالية، فهو يتنبأ بمستقبل للسيارات الكهربائية يبدو مختلفًا بشكل كبير عن أي شيء رأيناه.
ويقول إن الزجاج الأمامي ليس ضروريًا في مركبة ذاتية القيادة بالكامل. "تعد السيارات الكهربائية وسيلة دفع مثالية للمركبات ذاتية القيادة، وبمجرد قيادة السيارة وقال كرول: "في حد ذاته، ليست هناك حاجة لوضع قطعة زجاج خطيرة وباهظة الثمن على السيارة". الاتجاهات الرقمية.
سواء كانت سيارات كهربائية أم لا، فإن تصميم السيارة يتغير
مع انخفاض عدد المبيعات بشكل ملحوظ، يكون مصممو السيارات الكهربائية عرضة لخوض فرص أكبر مما يمكن أن تفعله شركات صناعة السيارات التقليدية. سائق سيارة سباق من سلسلة تحدي فيراري وجامع سيارات غريبة داني بيكر يعتقد أن هذا هو الحال. "يبدو أن اتجاهات الصناعة الحالية مثل مصابيح LED الرفيعة وخطوط التصميم الأكثر وضوحًا لا تظهر إلا على الكهرباء الخاصة بالشركة المصنعة النماذج، ولكن في الواقع، كانت هذه تطورات طبيعية في تصميم السيارات التي مست جميع الماركات والموديلات في ذلك الوقت يجادل.
ما عليك سوى مقارنة سيارات اليوم بتلك التي كانت موجودة قبل عشر سنوات. إنهم ليسوا مختلفين تمامًا. ومع ذلك، بعد عشر سنوات من الآن، ستبدو سياراتنا مختلفة إلى حد كبير، مما سيتحدى معتقداتنا حول ما يمكن أن تكون عليه السيارة وما ينبغي أن تكون عليه. هذا مستقبل مثير، وسيكون من الرائع رؤية ما ستتوصل إليه الصناعة.
توصيات المحررين
- تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
- لقد تألمت بشأن المركبات الكهربائية ولكني اشتريت سيارة تعمل بالغاز بدلاً من ذلك. هذا هو السبب في أنني لا أستطيع أن أكون أكثر سعادة
- يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
- تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay للمركبات الكهربائية، والبدء في التكامل مع Android
- تسلا تستدعي 363 ألف سيارة من سياراتها بسبب مشاكل تتعلق بالسلامة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
