النسخة القياسية من الجيل الثامن من فولكس فاجن جولف لن يتم بيعها في الولايات المتحدة، لذلك جي تي آي سيتم وضعه كنقطة دخول إلى النطاق. لكن هذا لا يعني أنها ستصبح أكثر أساسية. إنه في الواقع يسير في الاتجاه المعاكس.
محتويات
- من التناظرية إلى الرقمية
- هناك تكنولوجيا جيدة، ولكن كيف تسير الأمور؟
- ماذا بعد؟
أخبرني هاين شيفر، نائب الرئيس الأول لتسويق المنتجات والاستراتيجية في الشركة، أن سيارة GTI القادمة ستكون أكثر تقدمًا وأفضل تجهيزًا من طراز الجيل السابع السابق. الترقيات المتعلقة بالأداء الموجودة أسفل الغطاء لا تحكي سوى جزء من القصة. ستحيطك سيارة GTI الجديدة أيضًا بميزات تقنية - بما في ذلك عدد قليل من الميزات التي تتوقع العثور عليها في السيارات ذات الأسعار الأعلى بكثير.
من التناظرية إلى الرقمية
"في الداخل، إنها قفزة هائلة إلى الأمام في مجال الرقمنة. وأوضح كلاوس بيشوف، رئيس قسم التصميم في مجموعة فولكس فاجن، أن هناك طلبًا قويًا عليها، وقد حققنا ذلك من خلال هندسة قمرة القيادة الجديدة لدينا. وقال إن الإصدار الجديد من Golf GTI يمثل تحديًا دائمًا لأنه نموذج رمزي. ولكن هذا أيضًا ما يجعل سيارة GTI مثيرة. في كثير من الأحيان لا تتاح للمصمم فرصة كتابة الفصل التالي قصة استمرت لعقود من الزمن مثل قصة GTI.
متعلق ب
- تجمع فولكس واجن جولف GTI وجولف R بين القوة والتطبيق العملي والتكنولوجيا
- تعود سيارة Golf GTI الشهيرة من فولكس فاجن بمزيد من القوة والتكنولوجيا الجديدة
- يقول الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن إن تصنيع ID.3 سيكون أرخص بنسبة 40٪ من e-Golf
ابتكرت فولكس فاجن البنية الإلكترونية الكاملة لسيارة GTI الجديدة من الصفر، لذلك تمكن المهندسون من إضافة قائمة طويلة من الميزات التي لم تكن متوفرة في سابقتها. إن مجموعة العدادات القياسية عبارة عن وحدة رقمية عالية الدقة يمكن للسائق تكوينها بعدة طرق باستخدام الأزرار الحساسة للمس الموجودة على عجلة القيادة.
انظر إلى اليمين، وستقع نظرتك على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.25 بوصة تعرض نسخة مُعاد اختراعها بالكامل من نظام المعلومات والترفيه MIB من فولكس واجن. يمكن لسائقي السيارات الترقية إلى وحدة مقاس 10 بوصات متصلة بمجموعة العدادات للحصول على مظهر أكثر سلاسة. إذا كان لديك شيء تريد شحنه، فستجد منفذي USB-C مدمجين في الجزء السفلي من المجموعة المركزية.
1 ل 15
ستأتي كل سيارة GTI، بغض النظر عن مستوى القطع، بشكل قياسي مع مجموعة من أدوات القيادة الإلكترونية بما في ذلك المساعدة في الحفاظ على المسار بالإضافة إلى مكابح الطوارئ المستقلة مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات.
يمكنني الاستمرار في سرد الميزات التقنية، مثل نظام الإضاءة المحيطة بـ 30 لونًا، وأضواء البركة المدمجة في المرايا، ونظام الصوت Harman Kardon الاختياري، وشاشة العرض الأمامية المتوفرة. إن سيارة GTI هي النموذج المثالي للإثارة خلف عجلة القيادة، وليس التكنولوجيا، لكن فولكس فاجن أخبرتني أن السائقين يطلبون سيارة هاتشباك ذكية ومتصلة بقدر ما هي سريعة.
"نحن نرى الكثير في هذا القطاع أن العملاء مهتمون بمساعدة السائق. وأوضحت ميغان كلوسيه، مديرة إنتاج سيارة غولف، أن هؤلاء العملاء فريدون من حيث كونهم من أوائل مستخدمي سيارة GTI، لكنهم يحبون أيضًا العناصر الكلاسيكية لسيارة GTI.
هناك تكنولوجيا جيدة، ولكن كيف تسير الأمور؟
لا أستطيع مناقشة سيارة GTI دون مناقشة ما يوجد تحت غطاء المحرك. هنا، تحافظ على الصيغة المجربة والحقيقية لمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات. تتضاءل شعبية السيارات ذات ناقل الحركة في الولايات المتحدة، لكن سيارة GTI وسيارة Golf R الأكثر قوة تخالفان هذا الاتجاه بكل فخر.
كشفت Closet أن 40% من المشترين يطلبون سياراتهم بثلاث دواسات. انه ضخم. في السياق، اختار 1.1% من الأمريكيين الذين اشتروا سيارة جديدة في عام 2019 (أو، في بعض الحالات، استقروا) على دليل.
إذا كنت لا ترغب في إجراء تغيير، فهناك ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات موجود في قائمة خيارات التكلفة الإضافية. كانت شركة فولكس فاجن من أوائل الشركات التي تبنت تقنية القابض المزدوج، والتي ظهرت لأول مرة في سيارة فولكس فاجن منذ أكثر من 15 عامًا.
التعامل مع سيارة فولكس فاجن GTI الجديدة كلياً
قامت فولكس فاجن بتعديل محرك توربو رباعي لسيارة GTI ليولد 242 حصانًا و273 رطلًا من عزم الدوران، بزيادة قدرها 14 و15 مقارنة بالجيل السابع السابق من GTI. تظل المواصفات الإضافية (مثل وزنها ووقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة والاقتصاد في استهلاك الوقود) طي الكتمان في الوقت الحالي. ويتوقع كلوسيت أن تكون سيارة GTI الجديدة بنفس كفاءة سابقتها، والتي تستهلك 27 ميلاً في الغالون مجتمعة.
ماذا بعد؟
لم يتم الإعلان عن أسعار السوق الأمريكية بعد، ولكن إمكانية الوصول النسبية كانت إحدى مميزات هذه السيارة تدعي الشهرة منذ ظهورها لأول مرة على ظهر سيارة فولكس فاجن عام 1975، وموديل 2022 لن ينفصل عنها التقليد. وسيحمل سعرًا أساسيًا يبلغ حوالي 31000 دولار، وهو رقم يمثل زيادة بنحو 10٪ عن طراز 2020.
وتأمل فولكس فاجن في جلب سيارة GTI إلى عام 2020 دون أن تصبح التكنولوجيا مصدر إلهاء أو إضعاف الأداء. ومع ذلك، سيحتاج المتحمسون الذين يريدون الجلوس خلف عجلة القيادة إلى التحلي بالقليل من الصبر. تم تصنيع الجيل الثامن من GTI في فولفسبورج بألمانيا، ومن غير المقرر أن يصل إلى صالات العرض الأمريكية حتى أواخر عام 2021، لذلك سيتم تصنيفها على أنها طراز 2022 عند وصولها. وسيعود طراز الجيل السابع في طراز 2021 لضمان عدم قضاء أمريكا عامًا بدون سيارة GTI.
توصيات المحررين
- داخل المختبر لتعليم حافلة فولكس فاجن المولودة من جديد كيفية القيادة بنفسها
- إليكم كيف تخطط شركة فولكس فاجن لتزويد قطاع السيارات الأكثر شعبية في أمريكا بالكهرباء
- فولكس فاجن توقف جميع برامج رياضة السيارات غير الكهربائية
- تتميز سيارة فولكس فاجن جولف بأنها حادة وذكية في مجال التكنولوجيا، وتحصل على إعادة تشغيل رقمي كامل
- تتميز سيارة فولكس فاجن جولف جي تي آي المعدلة بنظام صوتي يتم التحكم فيه بتقنية الهولوغرام
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
