ال 2021 فورد برونكو يمثل عودة سيارة الدفع الرباعي الأصلية من Blue Oval بعد 24 عامًا. ساعدت سيارة برونكو الأصلية في إنشاء نموذج لسيارات الدفع الرباعي الحديثة، حيث جمعت بين البناء القوي والتطبيق العملي اليومي. إليكم كيف صنعت برونكو تاريخ السيارات، ولماذا استغرقت فورد وقتًا طويلاً لإعادتها.
محتويات
- برونكو عصور ما قبل التاريخ
- 1965-1977: الجيل الأول
- 1978-1979: جيل ثانٍ قصير العمر
- 1980-1986: أكبر وأصغر
- 1987-1991: تغييرات طفيفة
- 1992-1996: نهاية الدرب
- إعادة برونكو
برونكو عصور ما قبل التاريخ
لم يخترع فورد سيارات الدفع الرباعي، لكن المديرين التنفيذيين عرفوا الاتجاه عندما رأوه. تمامًا كما تستهدف 2021 برونكو جيب رانجلراستهدفت سيارة برونكو الأصلية سيارة جيب CJ، أول طراز مدني للعلامة التجارية. في الواقع، قامت فورد ببناء سيارات جيب خلال الحرب العالمية الثانية جنبًا إلى جنب مع ويليز أوفرلاند (يمكنك رؤية سيارة جيب من صنع فورد بالحرف "F" المختوم في معظم الأجزاء)، ولكن بعد الحرب، احتفظ ويليز بحقوق التصميم.
مقاطع الفيديو الموصى بها
1965-1977: الجيل الأول
بدأ الجنود السابقون في شراء سيارات الجيب العسكرية الفائضة، بالإضافة إلى النماذج المدنية التي تصنعها شركة ويليز، لكن فورد اعتقدت أنها يمكن أن تفعل ما هو أفضل.
متعلق ب
- فورد برونكو vs. فورد برونكو سبورت
- فورد برونكو vs. جيب رانجلر
- كيفية مشاهدة البث المباشر اليوم للكشف عن سيارة فورد برونكو 2021 عبر الإنترنت
تم الكشف عن الجيل الأول من برونكو في 11 أغسطس 1965، وهو يتبع نموذج جيب بدفع رباعي قياسي وقاعدة عجلات قصيرة لتحسين القدرة على المناورة على الطرق الوعرة. ومع ذلك، ركزت فورد أيضًا على آداب الطريق لجعل برونكو سيارة يومية أكثر. وصف بيان صحفي صدر عام 1966 سيارة برونكو بأنها "مركبة رياضية متعددة الاستخدامات" - وهي واحدة من أقدم الاستخدامات لهذا المصطلح.
كان الجيل الأول من برونكو متاحًا في ثلاثة أنماط للهيكل: واغن، و"رودستر" المكشوفة، وشاحنة صغيرة. عند الإطلاق، كانت برونكو مدعومة بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 105 حصانًا وسعة 2.8 لتر، مقترنًا بناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات. تمت إضافة محركات V8 أكثر قوة لاحقًا أثناء عملية الإنتاج.
حظيت برونكو بلحظة مجدها في سباق باجا 1000 عام 1969، حيث فازت بالسباق المكسيكي الأسطوري للطرق الوعرة. معقل حاول تكرار هذا النجاح في عام 2019 لـ 50ذ الذكرى السنوية لهذا الفوز، لكن الأمور لم تسير على ما يرام. المتسابق برونكو آر لم ينته حتى بسبب مشاكل الموثوقية.
1978-1979: جيل ثانٍ قصير العمر
استمر الجيل الثاني من برونكو لمدة عامين فقط، ولكنه كان بمثابة تطور كبير للأنواع.
حيث كان لدى الجيل الأول من برونكو منصة فريدة من نوعها، قررت شركة فورد توفير بعض المال واستخدام نسخة مختصرة من منصة شاحنة البيك أب F-100 لطراز الجيل الثاني. وقد فعلت شركة جنرال موتورز المنافسة نفس الشيء، حيث حولت شاحنة البيك أب C/K إلى شيفروليه K5 بليزر. قامت تشيفي مؤخرًا بإحياء اسم Blazer، ولكن لـ نوع مختلف جدًا من المركبات التي لا تتنافس بشكل مباشر مع برونكو 2021.
وكانت النتيجة سيارة أكبر بكثير من سيارة برونكو الأصلية، وبتصميم واحد فقط متاح للهيكل: بابين مع سقف صلب قابل للإزالة. كانت مجموعة المحركات عبارة عن محرك V8 فقط، لكن هذا لا يعني أن المشترين حصلوا على كميات كبيرة من القوة. أقوى محرك صنع 149 حصانًا فقط.
بينما احتل الجيل الأول من برونكو عناوين الأخبار في رياضة السيارات، كان لطراز الجيل الثاني شهرة مختلفة إلى حد ما. تم تحويل ثلاثة برونكو إلى بوباموبايل لزيارة البابا يوحنا بولس الثاني للولايات المتحدة عام 1979. حصلت سيارات الدفع الرباعي على طلاء أبيض ومنصات خلفية لمنح البابا أقصى قدر من الرؤية.
1980-1986: أكبر وأصغر
احتفظ طراز الجيل الثالث بأبعاد سابقته السخية، لكن فورد خفضت وزنها على الأقل. كانت برونكو لا تزال تعتمد على شاحنة البيك أب F-100، لكن فورد استبدلت نظام التعليق الأمامي ذو المحور الصلب بإعداد مستقل لتحسين القيادة والتعامل على الطريق.
أعادت فورد أيضًا المحرك الأساسي سداسي الأسطوانات، هذه المرة بسعة 4.9 لترًا وقوة 115 حصانًا فقط. ظلت محركات V8 متوفرة أيضًا، بما في ذلك وحدة سعة 5.8 لتر بقوة 210 حصان. كما هو الحال مع الجيل الثالث من برونكو، كان تصميم الهيكل الوحيد عبارة عن بابين مع سقف صلب قابل للإزالة.
في عام 1984، أطلقت شركة فورد السيارة برونكو الثاني كأخ صغير لبرونكو القياسي. على أساس فورد رينجر ظلت شاحنة بيك أب برونكو 2 قيد الإنتاج حتى عام 1990. تمامًا كما تعود برونكو نفسها، تحصل برونكو II على خليفة روحي في شكل فورد برونكو سبورت 2021، وهو نموذج أصغر يتم إطلاقه جنبًا إلى جنب مع 2021 برونكو.
1987-1991: تغييرات طفيفة
قد تبدو سيارة برونكو 1987-1991 مختلفة بفضل الواجهة الأمامية الأكثر سلاسة المستوحاة من شاحنة البيك أب F-150 شاحنة، ويعتبر جيلاً مميزاً من برونكو، لكنه لم يأت بتغييرات كثيرة بعده التصميم.
تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية، وأضافت فورد إعدادًا إلكترونيًا أكثر حداثة لنظام الدفع الرباعي. وفي إشارة أخرى إلى الحداثة، حصلت محركات V8 سعة 4.9 لترًا ومحرك V8 سعة 5.8 لترًا على حقن الوقود.
وبصرف النظر عن تلك التغييرات، ظلت برونكو دون تغيير إلى حد كبير عن سابقاتها في الستينيات والسبعينيات. قد يصبح ذلك مشكلة مع تغير أذواق المشتري.
1992-1996: نهاية الدرب
استعار الجيل الخامس من برونكو مرة أخرى التصميم والمنصة الأساسية من F-150. حاولت شركة فورد تحسين السلامة من خلال إضافة مناطق الانهيار، وفي طراز عام 1994، وسادة هوائية قياسية للسائق. كان الجزء العلوي لا يزال قابلاً للإزالة من الناحية الفنية، ولكن تم تركيب ضوء الفرامل المركزي وأحزمة الأمان الخلفية عليه، مما يجعل عملية الإزالة مستحيلة.
الجريدة الرسمية. جعل سيمبسون هذا الجيل من برونكو مشهورًا (أو سيئ السمعة، اعتمادًا على وجهة نظرك)، وذلك بفضل مطاردة الشرطة عام 1995 على الطريق السريع 405 في لوس أنجلوس. واضطرت فورد إلى تأجيل الكشف عن برونكو 2021 لأن التاريخ الأصلي كان عيد ميلاد سيمبسون.
سيكون هذا الجيل من برونكو هو الأخير منذ أكثر من عقدين من الزمن، وذلك بفضل المنافسة من داخل علامة فورد التجارية. تم إطلاقه في عام 1991، فورد اكسبلورر تم تصميمها للقيادة على الطرق الوعرة، ولكنها كانت أفضل في التعامل مع الرحلات المدرسية ورحلات التسوق من برونكو. تمثل إكسبلورر المرحلة التطورية التالية لسيارات الدفع الرباعي، وجعلت برونكو تبدو وكأنها ديناصور.
إعادة برونكو
مع تطور سيارات الدفع الرباعي السائدة مثل إكسبلورر لتتناسب بشكل أفضل مع بيئاتها الطبيعية - مواقف السيارات في الضواحي - بدأ انفتاح مكانة مناسبة للطرق الوعرة الأكثر وعورة والعودة إلى الأساسيات. كما هو الحال مع برونكو الأصلية، وجدت فورد نفسها تستجيب لجيب بدلاً من شق طريقها الخاص.
بينما كانت شركة فورد تستعد للتقاعد من سيارة برونكو، ارتفعت مبيعاتها جيب رانجلر بدأت في التقاط السرعة. بينما كشفت فورد النقاب عن سيارة برونكو النموذجية في عام 2004، واصلت التركيز على المزيد من سيارات الدفع الرباعي التقليدية، بالإضافة إلى السيارة الأكثر مبيعًا، F-150. تقول الحكمة التقليدية إن المشترين يريدون المزيد من الراحة والملاءمة. حتى إكسبلورر فقدت تدريجيًا معظم قدرتها على الطرق الوعرة، حيث لم يعد ذلك مهمًا لمعظم المشترين. ومع ذلك، استمرت سيارة جيب رانجلر القديمة في البيع بأعداد كبيرة، وكما كان الحال في الستينيات، اعتقدت فورد أنها يمكن أن تحقق نتائج أفضل.
أعلنت فورد أخيراً عن سيارة برونكو جديدة في عام 2017، لكنها أخذت وقتها في طرح سيارة الدفع الرباعي الجديدة. سيتم الكشف عن سيارتي فورد برونكو وبرونكو سبورت 2021 في 13 يوليو. ترقبوا التفاصيل الكاملة.
توصيات المحررين
- تستدعي شركة فورد أكثر من نصف مليون سيارة رباعية الدفع بسبب خطر الحريق
- كيفية الطلب المسبق لسيارتي برونكو وبرونكو سبورت
- بعد عقدين من الزمن، تعود فورد برونكو مع الكثير من التكنولوجيا للطريق
- تتعطل سيارة فورد برونكو في باجا، ويحقق SCG Boot الفوز في فئته لأول مرة
- تشترك سيارة Ford Bronco R للطرق الوعرة في الحمض النووي مع طراز الإنتاج القادم
