أغلى الدراجات النارية في العالم

وكما هو الحال في عالم السيارات، يمكن استخدام الطاقة الكهربائية للتنقل بكفاءة، أو يمكن استخدامها لجعل الأجهزة التي تعمل بالغاز تبدو وكأنها واقفة بلا حراك في سباق السحب. تُعد Lightning LS-218 الدراجة الإلكترونية المثالية، وتحمل السعر النهائي – 46,888 دولارًا (متغيرات بقدرة 20 كيلووات في الساعة).

مع المطالبة بلقب أسرع دراجة نارية كهربائية يتم إنتاجها في العالم، فإن LS-218 لديها عدد قليل من المتساويات في خط مستقيم. ينتقل 244 حصانًا و230 رطلًا من عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي إلى العجلة الخلفية، ولا يتم فحصه إلا من خلال نظام التحكم في الثبات. على الرغم من الثقل الإضافي للمحرك الكهربائي والبطارية، فإن LS-218 تزن 495 رطلاً فقط (حوالي 100 رطل أكثر من الدراجات الرياضية النخبة). إذا كنت لا تستخدم كل ما تحتاج إليه، فإن LS-218 ستسافر أيضًا لمسافة 150 ميلًا بشحنة واحدة.

إذا كنا نكتب هذه القائمة قبل بضع سنوات، أ دراجة نارية تحمل شارة MV Agusta ستكون أعلى بكثير في هذه القائمة، ولكن في هذه الأيام، سيتعين علينا قبول سيارة F4 RC (Reparto Corse) بقيمة 46000 دولار. صُممت F4 RC للاحتفال بدخول الشركة المصنعة في سلسلة Supersport لعام 2015، وهي أخف بمقدار 30 رطلاً من سابقتها F4 RR وتبلغ قوتها 212 حصانًا.

تأتي كل وحدة من وحدات الإنتاج البالغ عددها 250 وحدة مزودة بعمود مرفقي للسباق، وأغطية من ألياف الكربون، وعادم تيرميجنوني من التيتانيوم، ووحدة تحكم إلكترونية. ترقيات، وتعليق Öhlins، ومكابح بريمبو، والتحكم في الجر، وغطاء مقعد جديد، وغطاء وقود على طراز السباق، وحاجز المرآة لوحات. نعم، إنها دراجة سباق للشارع، ولا أحد يشتكي.

تماشيًا مع الموضوع السريع الذي نتناوله هنا، تعرف على كاواساكي H2R. على عكس H2 القانونية للشوارع، فإن H2R هي في الأساس دراجة سباق للبيع العام. لقد انخرطنا حتى الآن في نطاق 200 حصان، لكن H2R يضحك في طريقه إلى 300 حصان بفضل محرك رباعي الأسطوانات فائق الشحن.

في الآونة الأخيرة، تم تسجيل الكاوي وهي تسير بسرعة 249 ميلاً في الساعة على جسر في تركيا. نظرًا لوجود طريق كافٍ (وراكب مجنون بما فيه الكفاية)، فمن المحتمل أن تسير الأمور بشكل أسرع. مثل جميع الآلات فائقة السرعة، فإنها تتطلب الكثير من الصيانة (في هذه الحالة، كل 15 ساعة من التشغيل فوق 8000 دورة في الدقيقة)، ولكن باستخدام الكربون إنسيابية الألياف، ونظام التحكم في الثبات من Bosch، وممتصات الصدمات Öhlins TTX، والتحولات التلقائية المتطابقة مع سرعة الدوران، ربما يستحق H2R سعره الهائل بطاقة شعار.

الآن بعد أن تطرقنا إلى بعض الدراجات الفائقة "العادية"، دعنا ننتقل إلى عالم موتو التخصص. قد يبدو اسم Hesketh غامضًا، لكنه اسم موجود منذ بعض الوقت - وإن كان في مجال مختلف. ساعدت شركة Hesketh Racing في إطلاق مسيرة جيمس هانت في الفورمولا 1 بين عامي 1972 و1978. بعد انسحاب Hesketh من الفورمولا 1 (مع سجل غير ناجح)، قفزت إلى ساحة الدراجات النارية عبر V1000.

وبعد عدة سنوات، أصبحت دراجة Valiant SC رودستر هي الدراجة الثالثة للإنتاج من شركة Hesketh. مدعومًا بمحرك Rotrex فائق الشحن سعة 2.1 لتر X-Wedge V-twin، ينتج SC قوة 210 حصان. إن أساس Valiant هو نظام تعليق K-Tech ونظام مكابح وعجلات مخصصة وأجزاء أخرى بريطانية الصنع. تم تصنيع هذه الدورة الفريدة لأولئك الذين لديهم ذوق (وميزانية) معينة.

عادةً ما تكون المنتجات التي تحمل كلمة "الأنا" في اسمها فكرة سيئة. مجرد إلقاء نظرة على لامبورجيني اجويستا. نحن نحب سيارات لامبورغيني - كثيراً - لكن هذا الشيء لم يكن أفضل عمل لشركة صناعة السيارات الإيطالية. ماذا عن الدراجة الرياضية الكهربائية؟ إن Energica Ego 45 ليس بنفس سرعة LS-218، لكنه نادر ومكلف. سيتم بناء 45 وحدة إنتاج فقط، وسيتم بيع كل منها بسعر 68 ألف دولار.

مع حوالي 136 حصانًا و144 رطلًا قدمًا، فإن Ego 45 ليس بطيئًا بالتأكيد. كما أنها تعرف كيفية التعامل مع المنعطفات، وذلك بفضل نظام تعليق Ohlins وعجلات OZ المصنوعة من الألومنيوم ومواد البناء المصنوعة من ألياف الكربون. للأسف، أولئك الذين اختاروا الأنا 45، حسنًا، هناك الكثير خيارات جيدة ذات عجلتين ربما يكون هناك شيء مشترك مع اسم الدراجة الإلكترونية.

إلى أن هزت سلسلة أفلام جون ويك عالم الجميع، ربما تساءلت عما حدث لكيانو ريفز. بالإضافة إلى الاستمتاع بغنائم حياته المهنية في التمثيل، أمضى السيد ريفز معظم وقته في ركوب الدراجات النارية. وفي الآونة الأخيرة، أدى حماسه إلى مشروع دراجة نارية مع صانع الدراجات جارد هولينجر. وهكذا ولدت شركة آرك للدراجات النارية.

آرتش ليست مجرد علامة تجارية تحظى بدعم ريفز - فهو يشارك في كل مشروع. أحدث إنشاء يسمى KRGT-1. مدعومًا بمحرك V-twin مزدوج الكامة سعة 2032 سم مكعب، يضخ KRGT-1 قوة 122 حصانًا و122 رطلًا قدمًا. إلى جانب مجموعة نقل الحركة الرائعة، تتميز دراجة Arch بمكونات من الألومنيوم الخام ونظام تعليق Ohlins ومكابح ISR. إذا كان لديك بعض العملات المعدنية الاحتياطية، فتأكد من الاتصال بـ Keanu.

العودة إلى برمجة دراجات السباق المجدولة بانتظام - تحقق من Suter MMX 500. كان إسكيل سوتر متسابقًا من الدرجة الأولى في سباق GP500 في التسعينيات، لكن الفارس السويسري انتقل منذ ذلك الحين إلى تصنيع الدراجات النارية. مدعومًا بمحرك V4 ثنائي الأشواط، ينتج محرك MMX 500 قوة 195 حصانًا عند 13000 دورة في الدقيقة. قد لا يبدو هذا كثيرًا في صحبة الدراجات الفائقة التي تزيد قوتها عن 200 حصان، ولكن الأمر كله يتعلق بالقوة مقابل الوزن. بوزن 280 رطلاً فقط، تعد MMX 500 واحدة من أسرع الدراجات في العالم - خاصة حول المسار.

إذا كنت تريد واحدًا من 99 نموذجًا للإنتاج، فستحتاج إلى مبلغ كبير من المال (وخبرة واسعة في الركوب)، ولكن أولئك الذين يقدرون الهندسة الدقيقة سيسعدهم دفع الفاتورة.

سيتعين عليك حقًا توسيع خيالك من أجل هذا. تبدو المقاتلة القتالية Confederate G2 P51 وكأنها إحدى طائرات الحرب العالمية الثانية، لكنها في الحقيقة مجرد اسم طويل لدراجة سخيفة. إن G2 هي في الواقع دورة P51 الثانية من الكونفدرالية، ومثل سابقتها، يمكن تجسيد P51 الجديد على أنه شجاع في غرفة البار.

تم تصنيع الدراجة P51 حصريًا من 6061 من سبائك الألومنيوم، وتتميز بالهيكل الأكثر صلابة والأخف وزنًا مع أكبر عزم دوران لكل وزن مقارنة بأي دراجة إنتاجية. ينتج محرك V-twin سعة 2161 سم مكعب 145 حصانًا و160 رطلًا قدمًا، ويقترن بمكابح قرصية أمامية رباعية (لماذا لا). تتميز P51 أيضًا بعجلات من ألياف الكربون ونظام تعليق قابل للتعديل بالكامل. أرخص لعبة Combat Fighter تباع بسعر 125 ألف دولار، لكن الطراز الأسود الذي تراه هنا سيكلفك 140 ألف دولار. بلع.

يمكن لعدد قليل من الدراجات النارية أن تتفوق على كاواساكي H2R من حيث تكنولوجيا السباق المتاحة للشراء العام، لكن RC213V-S من هوندا تحظى بأعلى مرتبة الشرف. لماذا؟ لأن هذه ليست مثل دراجة السباق – إنها واحدة. تعتبر الدراجة النارية المصنوعة يدويًا نسخة طبق الأصل من RC213V التي ركبها مارك ماركيز في آخر بطولتين له في بطولة العالم للدراجات النارية. تقول هوندا إنها "أقرب إلى دراجة MotoGP من أي نموذج للطرق تم تقديمه للجمهور على الإطلاق." حلو.

على وجه التحديد، يتم تشغيل RC213V-S بواسطة محرك V4 سعة 999 سم ​​مكعب ويتميز بقضبان توصيل من التيتانيوم، وأغطية معززة بألياف الكربون، ومقعد أسفل المقعد. خزان الوقود، نظام تعليق Ohlins، مكابح بريمبو، عجلات مارشيسيني، التحكم في فرامل المحرك، التحكم في الجر، أوضاع القيادة، وسعر سخيف بطاقة شعار. إذا كنت ترغب بشدة في إنفاق هذا القدر من المال على دراجة، فمن الأفضل أن تتصرف بسرعة - لن تقدم شركة هوندا أي إضافات تتجاوز الـ 250 نموذجًا المخطط لها.

كيف يمكنك تجاوز شيء مثل نسخة طبق الأصل من MotoGP، أو أي شيء ترغب في تسميته Confederate P51؟ بالنسبة للمبتدئين، تصور محرك مازيراتي V8 على عجلتين. ال لودوفيك لازاريث LM847 قد تكون أقل من أسطوانتين مقارنةً بسيارة دودج توماهوك ، حوالي عام 2003 ، ولكن يمكن القول إنها جوزية تمامًا. 470 حصانًا مغلفة (بالكاد) بجسم من ألياف الكربون والألومنيوم والزجاج. عند الحديث عن الأرقام الكبيرة، تتفوق LM847 بسهولة على كل دراجة أخرى في هذه القائمة برقم بيع بالتجزئة يبلغ 217000 دولار. لذا، يمكنك إما شراء سيارتين رياضيتين من طراز Maserati Gran Turismo (التي تستخدم نفس المحرك سعة 4.7 لتر)، أو يمكنك الحصول على واحدة من هاتين السيارتين. خيار صعب.

فولفو EX30 السعر والمدى وتاريخ الإصدار والمواصفات والمزيد

يشهد سوق السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة ارتفاعًا خطيرًا. بينما اتضح أن سيارة شيفروليه بولت EV لن تدوم طويلًا في هذا العالم، إلا أن هناك سيارة كهربائية جديدة منخفضة التكلفة في المدينة، ومن المقرر أن تجعل السيارات الكهربائية بأسعار معقولة أكثر أناقة بكثير. لم يتم طرح سيارة فولفو EX30 "SUV الصغيرة" للجمهور بعد، ولكن العديد من متسوقي السيارات الكهربائية يفكرون بالفعل في استخدامها لسيارتهم القادمة، مع الأخذ في الاعتبار سعرها المنخفض ونطاقها القوي وتصميمها الأنيق.

هل لديك فضول بشأن فولفو EX30؟ لقد كنا نراقب إعلانات EX30 وإصداراتها، ولا يمكننا انتظار ذلك أيضًا. إليك كل ما نعرفه عن فولفو EX30 حتى الآن.
سعر فولفو EX30