يعد سباق باجا 1000 واحدًا من أصعب السباقات على هذا الكوكب، وقد شهدت نسخة 2019 دراما إضافية تمثلت في مباراة العودة بين المنافسين القدامى. ال فورد برونكو آر وسكوديريا كاميرون جليكنهاوس (SCG) باجا بوت هي تجسيدات للمتسابقين على الطرق الوعرة الذين واجهوا قبل 50 عامًا في السباق المكسيكي. فاز برونكو بتلك المباراة، لكن هذه المرة لم يصل حتى إلى خط النهاية. حقق حذاء Baja Boot فوزًا في فئته، وكان في حالة جيدة بما يكفي للعودة إلى نقطة بداية السباق.
في حين أن برونكو التي شاركت في سباق باجا 1000 عام 1969 كانت مبنية على نموذج إنتاجي، فإن برونكو آر هي مركبة مصممة لهذا الغرض وترتدي تصميمًا من الطراز القادم. 2021 فورد برونكو. كان المتسابق على الطرق الوعرة بمثابة خطوة أخرى في طرح فورد الطويل المؤلم لسيارة برونكو الجديدة. تعتبر برونكو إحدى سيارات الدفع الرباعي الأصلية، ولا تزال تحظى بمتابعة قوية بين عشاق السيارات على الرغم من اختفائها من صالات العرض في عام 1996.
مقاطع الفيديو الموصى بها
كانت كل من Bronco R وBaja Boot من المركبات الجديدة تمامًا والتي لم تشارك في سباق باجا من قبل، مما يثير علامات استفهام حول سرعة السباق وموثوقيته. لكن يبدو أن حظ فورد كان أسوأ، كما وثقه رئيس العلاقات العامة مايك ليفين
جالوبنيك. وشملت القائمة الطويلة من المشاكل الأجزاء التالفة والمكسورة والاصطدام. أصبحت سيارة برونكو في النهاية مهزومة للغاية لدرجة أن ميكانيكيي فورد لم يكونوا متأكدين من قدرتهم على إصلاحها والاستمرار في الوصول إلى خط النهاية قبل الموعد النهائي للسباق البالغ 34 ساعة. لذلك قرروا حزمها.يعتمد حذاء Baja Boot على سيارة سباق لمرة واحدة صممها مهندس جنرال موتورز فيك هيكي في الستينيات، ثم اشتراها الممثل وشارك فيها ستيف ماكوين. اشترى مؤسس SCG، جيم غليكنهاوس، حذاء Baja Boot الأصلي بعد عقود من الزمن، وقرر أن يصنع نسخته الحديثة الخاصة. يتميز حذاء Baja Boot لعام 2019 بقوة كورفيت V8، وسيدخل في إنتاج محدود بسعر مكون من ستة أرقام.
فاز حذاء Baja Boot المتجسد بفئته، لكنه لم ينته تقريبًا على الإطلاق. على بعد تسعة أميال من خط النهاية وقبل ساعة واحدة من الانطلاق، انكسر مسماك الفرامل الأمامية واستولى على عجلة. تمكن الميكانيكيون من إعادة تشغيل حذاء Baja Boot مرة أخرى في الوقت المناسب: انتهى قبل 47 ثانية فقط من وقت السباق. ومع ذلك، كان الحذاء في حالة جيدة بما يكفي لفريق SCG لإعادته إلى نقطة بداية السباق في إنسينادا. لن نتفاجأ إذا قامت SCG بوضع الحذاء على مقطورة لرحلة العودة إلى المقر الرئيسي للفريق في ولاية نيويورك.
سيتعين علينا أن ننتظر ونرى ما إذا كان برونكو وبوت سيعودان إلى باجا في عام 2020 لمباراة العودة. وأكدت فولكس فاجن بالفعل أنها ستعود إلى باجا العام المقبل، ولكن ليس مع أحد الخنافس أو عربات الكثبان الرملية ومن المعروف عن. بدلا من ذلك، سوف تدخل شركة فولكس فاجن شاحنة سباق على الطرق الوعرة مصممة لتبدو مثلها أطلس كروس سبورت ناقلة العائلة.
توصيات المحررين
- بعد عقدين من الزمن، تعود فورد برونكو مع الكثير من التكنولوجيا للطريق
- تعرف على تاريخ فورد برونكو قبل الكشف عن الطراز الجديد
- تشترك سيارة Ford Bronco R للطرق الوعرة في الحمض النووي مع طراز الإنتاج القادم
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
