تخطط بورشه لنظام الدفع الرباعي بأربعة محركات لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية

ال بورش تايكان تستخدم محركًا كهربائيًا واحدًا لكل محور لتمكين الدفع الرباعي، لكن بورشه تعمل على طريقة أكثر تفصيلاً لتشغيل العجلات الأربع. الشركة مكشوف خطط لنظام الدفع الرباعي الكهربائي الذي سيستخدم أربعة محركات. ومن المقرر استخدام النظام في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من بورشه المستقبلية.

المزيد من المحركات يجب أن يساوي المزيد من القوة، ولكن هذا ليس السبب الحقيقي وراء اختيار بورشه لهذا الإعداد. السبب في الواقع هو أن النظام رباعي المحركات يتيح تحكمًا أكثر دقة. ومع وجود محركين كهربائيين مثبتين على كل محور، لا يستطيع النظام توزيع الطاقة بدقة من الأمام إلى الخلف فحسب، بل أيضًا من جانب إلى آخر. يتيح ذلك شكلاً متقدمًا من توجيه عزم الدوران، حيث يقوم بتحويل الطاقة إلى جانب واحد لمساعدة السيارة على الانعطاف بسهولة أكبر.

يقدم العديد من صانعي السيارات بالفعل نظام توجيه عزم الدوران دفع على جميع العجلات الأنظمة، لكن تلك الأنظمة تعمل إما عن طريق تطبيق المكابح على عجلات معينة، أو باستخدام التروس التفاضلية الميكانيكية. إن ميزة النظام الإلكتروني، وفقًا لبورشه، هي أن المحركات الكهربائية يمكن أن تتفاعل بسرعة أكبر، وتسمح بتعديلات أكثر دقة، من الإعدادات الميكانيكية. وأشارت بورشه إلى أنه يمكن أيضًا إجراء تغييرات على النظام باستخدام البرامج، دون الحاجة إلى تبديل أي مكونات ميكانيكية.

بورشه ليست أول شركة سيارات تقترح توجيه عزم الدوران الكهربائي. استخدم مفهوم Audi E-Tron Quattro الأصلي محركين كهربائيين على المحور الخلفي لتوجيه عزم الدوران، مع محرك كهربائي ثالث في الأمام. ومع ذلك، اختارت أودي نظامًا أكثر تقليدية، مع محرك كهربائي واحد على كل محور نموذج إنتاج إي ترون. ال ريماك مفهوم واحد و المفهوم الثاني كهربائي السيارات الخارقة يتميز بتوجيه عزم الدوران الكهربائي لكلا المحورين. إذا كانت هذه التكنولوجيا جيدة بما يكفي لتلك السيارات – وكلاهما ينتج أكثر من 1000 حصان – فيجب أن تكون جيدة بما يكفي لسيارة الدفع الرباعي.

ولم تذكر بورش أي سيارة ستكون أول من يحصل على نظام الدفع الرباعي الكهربائي. وقالت شركة صناعة السيارات في وقت سابق إنها ستطلق نسخة كهربائية من السيارة ماكان في عام 2021، لذا ستكون هذه هي الفرصة المنطقية الأولى. ولكن من الممكن أيضًا أن تقوم بورش بحفظ هذه التقنية من أجل سيارة دفع رباعي كهربائية أخرى غير معلن عنها في المستقبل. ستقدم بورش أيضًا نسخة إنتاجية من طراز Taycan كروس توريزمو مفهوم واغن، ولكن من المرجح أن تستخدم هذه السيارة نفس نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك الذي تستخدمه شقيق سيدان.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• إن التكنولوجيا الرائدة لشركة BMW هي سيارة دفع رباعي كهربائية ذات تصميم يشبه السيارة النموذجية
• أصبحت جنرال موتورز جادة باستثمار 2.2 مليار دولار في الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي
• وإليك كيفية قيام أودي بزيادة نطاق القيادة لسيارة E-Tron الكهربائية
• مفهوم كيا فوتورون هو سيارة دفع رباعي كهربائية مستوحاة من الأجسام الطائرة المجهولة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.