بورش تستخدم تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لصنع وسائد المقاعد

وجدت بورش استخدامًا ذكيًا لتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. وتقوم الشركة بتجربة طرق لإنتاج وسائد مقاعد مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد والتي ستمنح المشترين خيار تحديد مقدار الصلابة التي يريدونها.

يبدأ قسمها الهندسي بقشرة مصنوعة من ألياف الكربون للحفاظ على الوزن تحت السيطرة. ثم تضيف طبقة من الرغوة وتعلوها قطعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد، وتعتمد صلابتها على تفضيلات كل مشتري. سيكون لدى المتحمسين في البداية ثلاثة خيارات للصلابة للاختيار من بينها (الصلبة والمتوسطة والناعمة). المفروشات المختارة تتصدر هذه الطبقة.

يمكن رؤية الشبكة على شكل قرص العسل التي تنبثق من الطابعة ثلاثية الأبعاد على جانبي ظهر المقعد، مما يضيف لمسة من البرودة المليئة بالتكنولوجيا إلى مقصورة السيارة. أوضحت بورش أن النتيجة النهائية لا تتعلق فقط بالمظهر أو الراحة؛ يكون مقعد الجرافة في الواقع أخف وزنًا عند تصنيعه باستخدام هذه التقنية من الوحدات التي تضعها حاليًا في سياراتها، كما أنه أكثر راحة للجلوس عليها يوميًا. يمكن تبريده أو تسخينه أيضًا، لذلك لن تتعرق أو تتجمد.

وبالنظر إلى المستقبل، وإذا كان طلب المشتري موجودًا، تتوقع بورش أن التقدم في تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد سيساعدها في العمل مع العملاء الأفراد لإنشاء مقعد مصمم خصيصًا من الصفر. سيكون لدى المشترين خيار تحديد مستوى الصلابة والدعم الذي يريدونه، سواء كانوا بحاجة إليه ساخنًا أو باردًا، ولونه. وقد يكون لديهم أيضًا خيار السماح لشخص ما في بورشه بقياس أجسامهم لتطوير المقعد.

ستبدأ بورشه في صنع وسائد مقاعد مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد 911 و 718 في مايو 2020. ستحدد في البداية سقف الإنتاج بـ 40 وحدة نموذجية والتي سينتهي بها الأمر تحت أقدام سائقي سيارات السباق الأوروبيين. ستساعد التعليقات التي تتلقاها الشركة من هؤلاء المستخدمين الأوائل على تحسين التكنولوجيا، وستنضم الوسائد إلى القائمة الطويلة من خيارات Porsche Exclusive Manufaktur في منتصف الطريق حتى عام 2021. لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن لا تتوقع أن يصبح هذا الخيار بديلاً مناسبًا للميزانية لوسائد المقاعد القياسية ذات الحجم الواحد الذي يناسب الجميع.

إن فكرة تقديم مقاعد انتقائية، على طراز صب واي، ليست جديدة. إن احتمالات انضمامك إلى سيارة 919 Hybrid التي فازت بنسخة 2017 من سباق لومان 24 ساعة منخفضة للغاية لأنها، مثل غالبية سيارات السباق عالية المستوى، مزودة بمقعد مصمم خصيصًا للشخص المخصص للقيادة هو - هي. تقوم بورش بتبديل المقاعد عند كل تغيير للسائق. هذه الممارسة نادرة في المستويات الدنيا من صناعة السيارات لأنها مكلفة، على الرغم من أن أستون مارتن كذلك قياس بصمة كل شخص يشتري سيارة فالكيري الخارقة ذات الإصدار المحدود حتى تتمكن من تصنيعها حسب الطلب مقاعد.

توصيات المحررين

• تقوم شركة Czinger، ومقرها لوس أنجلوس، بطباعة سيارة هجينة بقوة 1232 حصانًا بتقنية ثلاثية الأبعاد
• قد تكون هذه السيارة الكهربائية المطبوعة ثلاثية الأبعاد هي الأكثر رسمًا على موقع Kickstarter حتى الآن
• تريد شركتا فولكس فاجن وإتش بي أن تحتوي سيارتك القادمة على أجزاء مطبوعة ثلاثية الأبعاد
• تحقق Flat-six عودة قصيرة ولكن منتصرة في ثنائي بورشه 718 الشهير
• أين هم الآن؟ نظرة إلى الوراء على الفائزين ببرنامج Top Tech في معرض CES العام الماضي

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.