1 ل 11
أطلقت بورشه تايكان، أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها ضمن سلسلة، من خلال الكشف عن الطرازين الرائدين Turbo وTurbo S. لقد كشفت للتو عن نسخة أرخص وأقل قوة تسمى 4S وهي متوفرة بتكوينين مختلفين لمجموعة نقل الحركة.
تعطينا سيارة Taycan 4S فكرة أوضح عن كيفية تخطيط بورشه للتسويق سياراتها الكهربائية المستقبلية. يتم تمييز المحركات في المقام الأول حسب حجم حزم البطاريات الخاصة بها. تم بناء الطراز 4S العادي على مستوى الدخول على حزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 79.2 كيلووات في الساعة والتي تعمل على تشغيل زوج من المحركات الكهربائية (واحد على كل محور) بقوة 429 حصانًا و472 رطلًا من عزم الدوران، على الرغم من زيادة القوة الحصانية لفترة وجيزة إلى 522 عندما يقوم السائق بتشغيل نظام التحكم في الإطلاق ميزة. يستغرق الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف 3.8 ثانية، وتقتصر السرعة القصوى على 155 ميلاً في الساعة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يمكن لسائقي السيارات دفع مبلغ إضافي مقابل ما تسميه بورش بطارية الأداء Plus التي تصل سعتها إلى 93.4 كيلووات في الساعة. إنها نفس الوحدة الموجودة في ما سبق متغيرات Turbo و Turbo S
. ينتج المحركان الكهربائيان 482 حصانًا (أو باختصار 563 حصانًا مع التحكم في الإطلاق) و479 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. يستغرق التسارع من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة أيضًا 3.8 ثانية، وتقتصر السرعة القصوى أيضًا على 155 ميلاً في الساعة. من المحتمل أن يكون النطاق هو السبب الرئيسي لاختيار حزمة البطارية، لكننا لا نعرف ما إذا كان الأمر يستحق ذلك حتى الآن.لم تعلن بورش عن المدى الذي يمكن أن تقطعه سيارة 4S بشحنة واحدة لأن النموذج لم يتم اختباره من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) حتى الآن. ومع ذلك، أشارت الشركة إلى أن تقنية الشحن بقوة 800 فولت تعمل على تجديد البطارية من 5% إلى 80% خلال 22.5 دقيقة - "في ظل الظروف المثالية"، حسبما أكدت الشركة.
لا نتوقع منك التمييز بين طراز 4S وبين طرازي Turbo أو Turbo S بمجرد النظر إليه. التعديلات المرئية طفيفة، وتقتصر إلى حد كبير على المصد الأمامي السفلي المعاد تصميمه، والتنانير الجانبية المعاد تشكيلها، والناشر الأسود المدمج في المصد الخلفي. تضيف العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة الخاصة بـ 4S لمسة نهائية إلى التصميم.
سيارة بورش تايكان 4S 2020 معروضة للبيع الآن بسعر أساسي يبلغ 103,800 دولار، على الرغم من أن سائقي السيارات الذين يريدون الحزمة الأكبر سيحتاجون إلى دفع 110,380 دولارًا. لا يتضمن أي من الرقمين رسوم وجهة قدرها 1350 دولارًا. وبالمقارنة، فإن الطراز Turbo S الرائد سوف يكلفك 185.000 دولار، في حين أن بورش سعرت Turbo S بمبلغ 150.900 دولار. وستبدأ عمليات التسليم في ربيع عام 2020.
توصيات المحررين
- إن سيارة بورش تايكان أقل تمامًا من الطراز S عندما يتعلق الأمر بالمدى
- ترسل Tesla طراز S إلى "Ring" لمحاولة التغلب على Porsche (تحديث!)
- بورش تايكان هي أول سيارة معدلة للسيارات الكهربائية تضع هينيسي يديها عليها
- كشفت بورش أخيراً عن سيارة Taycan، أول سيارة كهربائية إنتاجية لها
- أخيرًا وصلت سيارة بورش تايكان الكهربائية بالكامل، ولكن ما هي الخطوة التالية؟
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
