بالنسبة لشركة فولفو، فإن سيارة ستيشن واغن ليست مجرد سيارة سيدان تم إطلاقها كفكرة لاحقة، أو نمط هيكل آخر تم تطويره كجزء من السعي لملء كل مكان يمكن تصوره في السوق. إنه شكل من أشكال الفن، وقد أتقنته العلامة التجارية السويدية على مدار ستة عقود ونصف.
تعد سيارة V90 Cross Country أحدث إضافة إلى شجرة العائلة. هل هناك مكان أفضل لتتذوقه من موطن فولفو؟ انضم إلينا ونحن نسير في شوارع السويد المغطاة بالثلوج في أحدث شاحنة نقل عائلية في البلاد.
نفس الوصفة، بمكونات جديدة
تعني كلمة "Cross Country" القوة في لغة فولفو، ويتبع محرك V90 نفس الصيغة التي أثبتت جدواها مثل سابقاتها. تم أخذ جميع سمات التصميم المميزة في الاعتبار: فهي تتلقى كسوة بلاستيكية فوق أقواس العجلات والألواح المتأرجحة، ونظام تعليق مرتفع، ومصدات محددة على كلا الطرفين. ومع ذلك، هذه المرة أصبحت عربة فولفو "الكروس أوفر" أكثر أناقة من أي وقت مضى.
متعلق ب
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة فولفو V90 Cross Country لعام 2022: Android على متنها
- ومن المقرر أن يبدأ اختبار سيارة أوبر القادمة ذاتية القيادة، وهي سيارة فولفو ذات القبعة، في عام 2020
- رؤية فولفو للمستقبل تضعك في حجرة النقل الخاصة من الدرجة الأولى
وذلك لأنه يتماشى مع لغة التصميم التي قادت نهضة فولفو. في المقدمة، يتميز المظهر بشبكة منتصبة مع مسامير معدنية خاصة بالطراز، ومصابيح أمامية حادة تشمل مصابيح LED نهارية على شكل حرف T تسمى Thor’s Hammer. في الخلف، النافذة الخلفية أكثر فخامة بكثير من سيارة V70 السابقة، وتحيط بها مجموعة من المصابيح الخلفية الطويلة ذات المظهر الأنيق. إن V90 هو بالكامل من فولفو. ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على الحمض النووي لشركة أخرى في التصميم.
يتوفر V90 Cross Country فقط بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مصنوع من الألومنيوم بالكامل مزود بشاحن توربيني وشاحن فائق. يُطلق عليه اسم T6، وينتج قوة 316 حصانًا عند 5700 دورة في الدقيقة و295 رطلًا من عزم الدوران من 2200 إلى 5400 دورة في الدقيقة. وهذا يكفي لتشغيل العربة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال ست ثوانٍ سريعة. يرسل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بسلاسة الطاقة إلى العجلات الأربع.
تركب جميع سيارات فولفو من الفئة 90 على منصة معيارية تسمى SPA. يتناسب نظام الدفع الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء في S90 بسهولة مع محرك V90، ولكن لا يتم العمل حاليًا على سيارة Cross Country المكهربة. ومع ذلك، قال لوتز ستيجلر، مدير هندسة توليد الحركة في فولفو: اخبرني سيوافق مخططو المنتجات على النموذج الهجين إذا كان هناك طلب كافٍ من العملاء.
الحياة على متنها
أكثر صقلًا من الطراز السابق، تعكس سيارة V90 Cross Country التحول الراقي لشركة فولفو. المواد الموجودة في المقصورة تتساوى على الأقل مع تلك التي تستخدمها مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، وكل مكون يبدو متينًا ومثبتًا بشكل جيد معًا. تشمل القائمة السخية من الميزات القياسية تنجيدًا جلديًا ومقاعد مدفأة وفتحة سقف بانورامية. هذه العربة تعرف كيف تدلل ركابها.
إن V90 هو بالكامل من فولفو. ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على الحمض النووي لشركة أخرى في التصميم.
توفر سيارة V90 Cross Country خلوصًا أرضيًا يبلغ 8.3 بوصة - أكثر من 2.6 بوصة المعيار V90 - مما يحسن الرؤية من خلال رفع وضعية الجلوس. كما أنها تتميز بتطعيمات من الخشب الداكن على لوحة القيادة، وخياطة لؤلؤية على المقاعد. التصميم الداخلي مطابق تقريبًا لسيارة S90 بصرف النظر عن تلك التفاصيل، وهذا ليس بالأمر السيئ على الإطلاق. المقصورة فسيحة، ومضاءة جيدًا، ومرتبة، ويسافر الركاب الخمسة في أقصى درجات الراحة. في الخلف، يمكنها ابتلاع 53.9 قدمًا مكعبًا من البضائع.
يعد نظام المعلومات والترفيه أحد نقاط القوة في V90. يتم عرضها على شاشة لمس ملونة عالية الدقة مثبتة عموديًا على لوحة القيادة، مما يحدث فرقًا كبيرًا. إنه يبرز كواحد من أكثر الأنظمة بديهية وسهلة الاستخدام في السوق. على الرغم من أن مجموعة المفاتيح الكهربائية قد تم تخفيضها إلى الحد الأدنى الصارم، إلا أنه لا يوجد أي منحنى تعليمي تقريبًا لأنه تم تصنيف كل وظيفة بشكل واضح، ولم يتم دفن أي من الميزات الأساسية في عدة قوائم عميق.
خلف المقود
لطالما كانت سيارات فولفو ستيشن واغن متينة ومريحة وواثقة في القيادة. وهذا جزء كبير من سبب استمرار المشترين في العودة إلى العلامة التجارية. ولا يختلف طراز V90 Cross Country عن ذلك.
بالكاد يُظهر المحرك وجوده في وضع الخمول. يرتفع مستوى الصوت إلى همهمة بعيدة مع ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة، لكن الأسطوانة الأربع ليست عالية بما يكفي لاعتبارها مصدر إزعاج. ولا يمثل ضجيج الرياح مشكلة أيضًا، حتى عند سرعات الطرق السريعة. تعد V90 واحدة من أهدأ سيارات الواغن التي اختبرناها، مما يوفر تجربة قيادة هادئة.
إن V90 سريع خارج الخط كما تتوقع أن تكون عربة بقوة 316 حصانًا. التسارع خطي، لكنه ليس من النوع الوحشي الذي يمسك بك من أمعائك ويثبت الجزء العلوي من جسمك بالكامل بالمقعد. إنه مسيطر عليه وواثق. طلبت فولفو من مهندسيها تطوير عربة متعددة الاستخدامات يمكن استخدامها في أي مكان، وليس سيارة رياضية. وبالتالي فإن سيارة كروس كانتري تركز بشكل أكبر على التحسين والراحة أكثر من التركيز على الطابع الرياضي.
تعد سيارة كروس كانتري بمثابة تطور لسيارة V90، ولكنها من وجهة نظر الهيكل سيارة جديدة تمامًا. وهي مجهزة بنظام تعليق هوائي اختياري على المحور الخلفي، مما يحقق توازنًا جيدًا بين الصلابة والمرونة. وهذا يعني أنها تمتص المطبات قبل أن تصل إلى العمود الفقري للركاب، حتى على الطرق الوعرة أو غير المعبدة، ولكن العربة لا تبدو وكأنها قارب على طريق ملتوي. تُظهر سيارة Cross Country ميلاً أكبر قليلاً أثناء المنعطفات الصعبة مقارنةً بـ S90 لأنها أطول، على الرغم من أنه يصعب إدراكها في ظروف القيادة العادية. لقد وجدت أيضًا أن السفر الإضافي بالعجلات يمنحها رحلة أكثر توافقًا.
أكثر صقلًا من الطراز السابق، تعكس سيارة V90 Cross Country التحول الراقي لشركة فولفو.
على الرغم من أن نظام التوجيه الكهربائي مثقل بشكل جيد، إلا أنه لا يقدم الكثير من التعليقات كما أريد. في الواقع، الوضع الرياضي المدمج لا يناسب سيارة V90 Cross Country بشكل جيد. من الممتع أكثر القيادة في الوضع العادي أو المريح، على الرغم من أن هذا لا يعني أنها خاملة.
تعتبر السيطرة ممتازة، حتى على الأسطح الجليدية - كما اكتشفت ذلك من خلال ركوب V90 في رحلة قصيرة عالية السرعة على بحيرة متجمدة. في حال كنت تتساءل، فسوف تنجرف بسعادة طوال اليوم إذا تم إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر. لكن العودة إلى ظروف العالم الحقيقي. عندما ينتهي الرصيف وتصبح الأمور أكثر صعوبة، يرسل وضع الطرق الوعرة النشط بسرعة تصل إلى 25 ميلاً في الساعة ما يصل إلى 100 بالمائة من عزم دوران المحرك إلى العجلات الخلفية. لا يؤدي وضع الطرق الوعرة إلى زيادة ارتفاع الركوب، ولكن من المرجح أن يسمح نظام التحكم في الجر للعجلات بالدوران عند تشغيله. لا تفهم فكرة خاطئة، لن يتعامل Cross Country مع مسار Rubicon Trail مثل رانجلر يستطيع. لكنها ستصمد في الثلج أو الطين أو الطين أو الركام وتزيل العوائق الكبيرة التي من شأنها أن تترك انبعاجًا سيئًا في الجزء السفلي من هيكل سيارة V90 القياسية.
تقنية التحدث
السلامة هي جزء أساسي من كل سيارة فولفو. بالإضافة إلى العديد من الوسائد الهوائية، تأتي سيارة V90 Cross Country بشكل قياسي مع نظام Pilot Assist (الذي يمنع السيارة من الانحراف للخارج) حارتها)، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ووظيفة معلومات إشارة الطريق، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، من بين أمور أخرى سمات.
في السويد والنرويج، يستفيد سائقو فولفو أيضًا من نظام اتصالات مبتكر من سيارة إلى أخرى يحذرهم عند وجود سيارة فولفو أخرى يقوم السائق بتشغيل أضواء الخطر، أو عندما يكتشف نظام التحكم في الجر ظروفًا زلقة وخطيرة مثل اللون الأسود جليد. هذه الميزة غير متوفرة في الولايات المتحدة لأنه لا يوجد عدد كافٍ من سيارات فولفو على الطريق، لكن الشركة تخطط لتوسيع نطاق التوفر بمرور الوقت.
خاتمة
لقد صقل خبير العربات في العالم حرفته. يحتفظ V90 Cross Country روح المغامرة التي سبقتها حيوي، ويضيف جرعة من الفخامة إلى الكوكتيل مما يحدث فرقًا كبيرًا.
إذا كنت في السوق لشراء سيارة فاخرة، فهذه هي السيارة التي يمكنك الحصول عليها. إذا لم تكن كذلك، فكر في الأمر. ما لم تكن بحاجة إلى ثلاثة صفوف حقًا، فإن سيارة V90 Cross Country من فولفو تفعل كل ما يمكن أن تفعله سيارة الكروس أوفر في حزمة أكثر ذكاءً وأكثر تعقيدًا.
الارتفاعات
- الداخلية الفاخرة
- نظرات ملفتة للنظر
- نظام ترفيهي رائع
أدنى مستوياتها
- التوجيه يفتقر إلى ردود الفعل
توصيات المحررين
- مراجعة محرك فولفو C40 Recharge الأول لعام 2022: بيان أزياء EV
- مراجعة محرك فولفو XC40 Recharge الأول لعام 2021: دقة EV مصقولة
- ترفع عربة فولفو V60 Cross Country المرفوعة أحذية المشي لمسافات طويلة
