نيسان جي تي آر إل إم نيسمو

على مدى العامين الماضيين، أذهلت نيسان المتفرجين في سباق لومان 24 ساعة بسياراتها. دلتا وينج و زيود-RC المتسابقين التجريبيين

تم إدخال هذه السيارات ضمن فئة "Garage 56" غير التنافسية، لكن نيسان لا تعبث هذا العام.

تم الكشف عنها في إعلان Super Bowl الخاص بشركة صناعة السيارات و أعلن العام الماضي، ستتنافس نيسان GT-R LM NISMO مع أودي وبورشه وتويوتا على الفوز الإجمالي هذا العام.

إن سيارة GT-R LM NISMO عبارة عن سيارة هجينة مثل جميع سيارات لومان من الدرجة الأولى، ولا تحمل سوى تشابه سطحي مع سيارة GT-R LM NISMO. سيارة الطريق سميت باسم.

إنها لا تشبه حقًا السيارات التي ستنافسها أيضًا.

على الرغم من القواعد الصارمة التي تحكم فئة LMP1-H العليا، فقد وجدت نيسان إعدادًا غير عادي للغاية لمتسابقها.

في حين أن معظم سيارات السباق النموذجية تتميز بمحرك وسطي، فإن GT-R LM NISMO لديها محركها في المقدمة.

كما أنها تتميز بما يعتبره الكثيرون إعداد نظام الدفع الأقل رياضيًا: الدفع بالعجلات الأمامية. كما أن إطارات نيسان أكثر اتساعًا في الأمام من الخلف.

يوفر محرك V6 سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج معظم القوة، مع نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS) يحصد الكهرباء التي يمكن استخدامها للمساعدة في تسريع السيارة للخروج من المنعطفات بشكل أكبر بسرعة.

يمنح تصميم الدفع بالعجلات الأمامية بمحرك GT-R LM NISMO انحيازًا للوزن للأمام، مما يساعد في قوة الجر في مواجهة منافسة الدفع الرباعي.

ومع ذلك، بالنظر إلى مقدار الوقت الذي يقضيه مهندسو سيارات السباق وسيارات الطرق في القيادة لتحقيق توازن الوزن من الأمام إلى الخلف، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تسير سيارة نيسان ذات المقدمة الثقيلة.

وقد أعلنت نيسان حتى الآن عن الإسباني مارك جين كسائق. فاز بسباق لومان عام 2009 مع بيجو، وحصل على المركز الثاني العام الماضي مع أودي. سيتم الإعلان عن تشكيلة السائقين الكاملة مع اقتراب بداية موسم السباق.

وبالإضافة إلى سباق لومان، ستشارك نيسان GT-R LM NISMO في بطولة التحمل العالمية لعام 2015 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، والتي تتضمن سبعة سباقات أخرى في بلدان مختلفة.

تنافست السيارات التي تعمل بمحركات نيسان في المستويات الدنيا من سباقات التحمل خلال السنوات القليلة الماضية، ولكن ستكون هذه هي المرة الأولى التي تهدف فيها شركة صناعة السيارات اليابانية إلى تحقيق فوز شامل في لومان في 16 عامًا سنين.

بالإضافة إلى الفخر الشديد، تقول نيسان إن سيارة GT-R LM NISMO ستكون بمثابة "مختبر" للأجيال القادمة من سيارة GT-R المخصصة للطرقات، والتي من المتوقع أن تكون هجينة أيضًا.

توصيات المحررين

• استخدمت نيسان خبرتها في تصميم مقاعد السيارة لإنشاء كراسي الألعاب الرائعة هذه
• يقول فورد العودة إلى سباق لومان 24 ساعة مع كسوة GT القديمة
• تتخلص سيارة نيسان GT-R Nismo 2020 من وزنها، وتستخدم حيل السباق لتبقى حادة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.