مراجعة سيارة كيا سول GT-Line 2020: صندوق الميزانية مع الموقف

لقد نفد الهامستر من الجيل الأخير من كيا سول من المدينة. لماذا؟ لقد أخافتهم الروح الجديدة. كانت تلك القوارض اللطيفة تهدف إلى جذب السائقين الأصغر سنًا إلى السيارة التي يشبه الصندوق.

الآن، الأمور مختلفة. الجميع يعرف عن الروح، لكنهم على دراية بالنسخة اللطيفة منها. إن سيارة كيا سول 2020 الجديدة كليًا موجودة هنا لتستعرض جانبًا جديدًا من الماكينة - حافة أكثر وضوحًا وأكثر عدوانية لإثبات أن السير عكس التيار أمر جيد.

هاتشباك؟ سيارات الدفع الرباعي؟ CUV؟ يمكن للمرء أن يقدم من الناحية الفنية حجة مفادها أن الروح هي كل هذه الأشياء. التصنيف ليس مهمًا، لأنك تحصل على الأفضل في جميع العوالم. حجمها الصغير يعني أن الأسعار تبدأ بسعر معقول يبلغ 17.490 دولارًا أمريكيًا لطراز LX الأساسي. انتقل إلى GT-Line Turbo، وهي السيارة التي اختبرناها لمدة أسبوع، وستجد سعرًا يبدأ من 27.490 دولارًا. لا يزال هذا في متناول الجميع وفقًا لمعايير اليوم.

من الواضح أن المستهلكين الأمريكيين متمسكون بسياراتهم الكروس أوفر. ولكن على عكس سيارات CUV التي تلتزم بشدة بالوصفة، فإن سيارة سول، وخاصة في طراز GT-Line، تكسر القالب لتمنح المشترين نظرة على الشكل الممتع والرخيص والمتعدد الاستخدامات. من هذه الزاوية، الأمر رائع، لكنه ليس مثاليًا.

التصميم الداخلي والخارجي

كانت الروح القديمة عبارة عن صندوق على عجلات، وكذلك الروح الجديدة. إن النظر إلى الروح يمكن أن يعيدك إلى المدرسة الابتدائية، عندما كان عليك التعامل مع علب الحليب المربعة الرهيبة تلك. فقط أضف أربع عجلات.

في حين أن الصورة الظلية العامة لم تتغير، إلا أن كل شيء آخر تغير تقريبًا. انتقلت المصابيح الأمامية إلى أسفل الواجهة الأمامية، بينما أصبحت المصابيح النهارية النحيفة متصلة الآن من خلال شبكة رقيقة من الورق. حول الجزء الخلفي، المصابيح الخلفية لها شكل عصا الهوكي التي تتصل في الأعلى.

تتمتع سيارة 2020 سول بجمالية أكثر قوة تتناقض بشكل حاد مع المظهر الرائع من طراز الجيل الماضي. يمكنك أيضًا تحديد مواصفات سيارة Soul بنظام ألوان ثنائي اللون لإضفاء طابع إضافي.

اختر X-Line، أو أحد طرازات GT-Line، وستأتي سيارتك CUV الصغيرة مع مجموعة هيكل فريدة من نوعها. يعطي X-Line انطباعًا بوجود سيارة CUV للطرق الوعرة مع عجلات خاصة مقاس 18 بوصة وقضبان سقف وكسوة جسم. يأتي طرازا GT-Line بتصميم رياضي، مع حصول GT-Line Turbo على عجلات مميزة وشارات حمراء وقطع سوداء اللون وعادم للخروج من المنتصف.

قد ينقسم الناس حول التصميم الخارجي لـ Soul، لكن هذا الصندوق يجلب الدفء إلى الداخل. تتوفر مساحة للأرجل والرأس بشكل كبير في كلا الصفين، حتى أن الركاب الأطول قامة ينسون أنهم قد تم إنزالهم في الخلف. إن المنفعة مثيرة للإعجاب تمامًا، حيث يمكن لسيارة سول حمل 24.2 قدمًا مكعبًا من الحمولة خلف المقاعد الخلفية، وتتمتع بسعة إجمالية تبلغ 62.1 قدمًا مكعبًا من الحمولة. هذه الأرقام تجعل سيارة سول واحدة من الخيارات الأكثر اتساعًا في فئتها، متفوقة على هيونداي كونا, نيسان كيكس، و هوندا HR-V.

لا يزال هناك عنصر من المرح موجود بجانب كل هذه الأداة المساعدة. من الفتحات المثلثة إلى الزخارف الشبيهة بالمساحة التي تحيط بمقبض الباب ومكبرات الصوت، تتميز مقصورة سول بأنها أنيقة وعملية في نفس الوقت. يأتي جهاز Soul GT-Line Turbo مزودًا بإضاءة مزاجية تتناسب مع إيقاع الموسيقى بألوان أو موضوعات مختلفة مثل "Midnight City" و"Café" و"Romance".

على الرغم من اتساعها، تعتبر سيارة سول وسيلة ميسورة التكلفة للتنقل، لذا فهي تتمتع بنصيبها العادل من المواد البلاستيكية الصلبة والمواد الخام المنتشرة في جميع أنحاء السيارة. ومع ذلك، لا يبدو أن أيًا منها رخيص. بالنسبة للسيارة التي تقل تكلفتها عن 29000 دولار، فإن سيارة Soul GT-Line Turbo تبدو وكأنها مصممة بشكل جيد. تتميز المقاعد المصنوعة من الجلد والقماش بالمتانة والراحة، حيث تعمل المقاعد المُدفأة على تدفئة مؤخرتك بشكل أسرع من حوض الاستحمام الساخن.

يمكن لضجيج الإطارات والرياح أن يعكر صفو الهدوء أثناء السرعات العالية على الطرق السريعة، كما أن المقاعد تبدو مرتفعة إلى حد ما عند أدنى موضع لها. وبطبيعة الحال، قد لا يكون هذا جانبًا سلبيًا بالنسبة للمستهلكين الذين يتوقون إلى الشعور بسيارات الدفع الرباعي.

ميزات التكنولوجيا

تجعلك كيا تصل إلى جيوبك كثيرًا للحصول على أفضل الميزات التقنية، ولكن هذا الصندوق الاقتصادي يأتي مزودًا بالكثير من المعايير التقنية. تحتوي غالبية الطرازات على شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات تتضمن كليهما ابل كاربلاي و أندرويد أوتو. هذا ليس شيئًا خارجًا عن المألوف، حيث يمكن لكل منافس تقريبًا أن يضاهي ذلك.

حيث تقوم الروح باستعراض عضلاتها حقًا عندما تبدأ في الصعود إلى أعلى السلسلة الغذائية. تأتي طرازات EX وGT-Line Turbo مزودة بشاشة لمس ضخمة مقاس 10.25 بوصة ونظام معلومات وترفيه UVO الرائع من كيا. إنها واحدة من أكبر الشاشات التي ستجدها في فئتها، حيث تتفوق بسهولة على شاشة 8 بوصة المتوفرة في هيونداي كونا، وشاشات اللمس مقاس 7 بوصة في هيونداي كونا. نيسان كيكس و هوندا HR-V. وكميزة إضافية، يمكنك الحصول على شحن لاسلكي مع الشاشة الأكبر حجمًا.

بعد قضاء بعض الوقت مع كلا النظامين، يعد هذا قرارًا سهلاً. احصل على شاشة أكبر بقياس 10.25 بوصة. الوحدة القياسية مقاس 7 بوصات أساسية – مستويات iPhone 6 الأساسية. تعد الشاشة مقاس 10.25 بوصة المزودة بنظام UVO بمثابة جوهرة، حيث تتميز بصور واضحة ونقية في تصميم بديهي. يضع الطول الواسع جدًا ثلاثة أشياء مفيدة حقًا - الملاحة والصوت والطقس - في المقدمة والوسط. إذا كان أحد هذه العناصر لا يبدو مهمًا، فهناك الكثير من التخصيصات التي تتيح لك تحديد الأولويات على النحو الذي تراه مناسبًا.

تتبع قائمة ميزات الأمان في سيارة Soul نفس مسار أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها. كل ما تحصل عليه مع الطراز الأساسي هو كاميرا للرؤية الخلفية. كلما تسلقت أعلى السلم، حصلت على المزيد، مع تزويد GT-Line Turbo بما يقرب من كل شيء تحت الشمس، بما في ذلك مراقبة النقاط العمياء، والكشف عن المشاة، والمساعدة في الحفاظ على المسار. يتم أيضًا تضمين شاشة عرض رأسية قابلة للسحب في كوكتيل الأمان.

في معظم الأحيان، تعمل جميع ميزات مساعدة السائق كما ينبغي - باستثناء مساعدة الحفاظ على المسار نظام. سوف يقوم هذا المصاص بسحب العجلة من يديك لمنعك من الانجراف إلى حارة أخرى. قد يعتقد بعض المدققين أن شاشة العرض العلوية تبدو رخيصة أيضًا. قد يكون ذلك صحيحاً، لكنه ناجح، وهي ميزة لن تجدها في هوندا HR-V ونيسان كيكس.

تجربة القيادة

هناك نوعان من المحركات المتاحة للسول. تأتي خمسة من الطرازات الستة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصانًا و132 رطلًا من عزم الدوران. تم إقران المحرك بـ أ انتقال متغير باستمرار الذي تسميه كيا "ناقل الحركة المتغير الذكي" أو IVT.

فقط GT-Line Turbo لديه مطحنة مختلفة. يأتي هذا الطراز مزودًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا بقوة 201 حصانًا و195 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. ويأتي المحرك أيضًا مزودًا بناقل حركة فريد من نوعه على شكل قابض مزدوج من سبع سرعات.

مع 54 حصانًا إضافيًا وعلبة تروس مزدوجة القابض، تتوقع أن يكون GT-Line Turbo هو الطراز المتقدم للأداء. وأنك سوف تكون الصحيح. لكن مجموعة نقل الحركة بها بعض العيوب الخطيرة التي تسلط الضوء على مدى عدم رياضية سيارة CUV الصغيرة.

لا يفتقر المحرك المفعم بالحيوية إلى النخر، ولكن الطريقة التي يخفض بها الطاقة في جرعة واحدة ضخمة بدلاً من مجموعة سلسة من الرشفات أمر مزعج. تفاقمت بسبب ناقل الحركة ثنائي القابض، والذي يكون بطيئًا في نقل الحركة، ومزدحمًا عند السرعات المنخفضة، وسريعًا في توفير زيادة في القوة بشكل غير متوقع. لا يؤدي الضغط على دواسة الوقود من حالة التوقف التام إلى الحصول على الطاقة بشكل فوري، مما يجعل ركن السيارة موقفًا صعبًا.

بالإضافة إلى المحرك، يأتي GT-Line Turbo مزودًا بنظام تعليق أكثر ثباتًا. القيادة قاسية، لكن السول لا تشعر بالمرونة عند المنعطفات، حيث أن التصميم الصندوقي يحد من إمكانات الأداء الحقيقية. عند المنعطفات، تعرض سيارة Soul لفة هيكل تتناسب مع سيارة CUV صغيرة الحجم، ولا توحي إطارات Goodyear Eagle Touring في GT-Line Turbo بالثقة.

ومن المفارقات أن تصميم سيارة سول ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط لا يعد بمثابة كسر للصفقات. السيارات الصغيرة الأخرى مثل نيسان كيكس وتويوتا C-HR تعمل بالدفع على العجلات الأمامية فقط أيضًا. لا يزال لديك 6.7 بوصة من الخلوص الأرضي، وهو مبلغ مناسب للتعامل مع الثلوج. إذا كنت تريد أي نوع من القدرة الحقيقية على الطرق الوعرة، فسيتعين عليك التطلع إلى جيب رينيجيد.

مع مشكلات مجموعة نقل الحركة والقيادة الوعرة الإضافية التي لا تترجم إلى إمكانات رياضية حقيقية، فإن طراز GT-Line Turbo الباهظ الثمن يعد أمرًا سهلاً.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

قامت وكالة حماية البيئة بتقييم سيارة كيا سول 2020 بما يصل إلى 31 ميلا في الغالون مجتمعة (29 ميلا في الغالون في المدينة، 35 ميلا في الغالون على الطريق السريع) عندما تكون مجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وناقل الحركة CVT. إذا اخترت الطراز الرياضي GT-Line Turbo مع محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، فإنك تنظر إلى 29 ميلاً في الغالون مجتمعة (27 ميلاً في الغالون في المدينة، 32 ميلاً في الغالون على الطريق السريع).

هذه ليست أرقام سيئة بالنسبة لفئة السيارات الصغيرة، لكنها تضع سيارة السول خلف نيسان كيكس، التي تم تصنيفها بـ 33 ميلا في الغالون مجتمعةوالجديد مكان هيونداي تم تقييمه بـ 32 ميلا في الغالون مجتمعة. لكن سيارة سول أكثر كفاءة قليلاً من هوندا HR-V وهيونداي كونا، وكلاهما يجمعان تصنيفات اقتصادية في استهلاك الوقود تبلغ 30 ميلاً في الغالون.

نظرًا لكون سيارة سول جديدة تمامًا لطراز عام 2020، فمن الصعب تحديد مدى موثوقية السيارة على الطريق. تأتي سيارة CUV المدمجة مع واحدة من أطول الضمانات في السوق: ضمان مجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات و100000 ميل وضمان محدود لمدة خمس سنوات و60000 ميل. وهذا أفضل مما ستجده في سيارات نيسان أو هوندا.

كونها سيارة جديدة، لم يتم اختبار التصادم من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) حتى الآن. في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).) في الاختبارات، كان أداء سيارة Soul جيدًا بما يكفي لحصولها على جائزة Top Safety Pick.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

بسبب المشكلات المتعلقة بمجموعة نقل الحركة والركوب، نوصي بتخطي طراز GT-Line Turbo. مع ذلك، نحن نحب الطراز EX أكثر من غيره. تحتوي على نفس الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة، ونظام المعلومات والترفيه UVO، والشاحن اللاسلكي مثل الطراز الأعلى، ولكنها تأتي مع مجموعة نقل الحركة الأكثر كفاءة.

إذا كنت ترغب في الحصول على نظام طلاء ثنائي اللون، فهو جزء من مجموعة EX Designer Collection التي تبلغ قيمتها 1500 دولار.

لدينا اتخاذ

على الرغم من اختبار ما يمكن القول أنه الخيار الأسوأ في المجموعة، فإن كيا سول 2020 هي سيارة CUV رائعة. لن يكون مظهره مناسبًا لأذواق الجميع، لكنه يبرز في شريحة مليئة بالخيارات المملة. إنها عملية أيضًا، مع واحدة من أكبر مناطق الشحن، والكثير من الميزات التقنية، ومجموعة نقل الحركة الفعالة. كل هذا مغلف بأحد التصميمات الأكثر أناقة ومدعومًا بواحد من أطول الضمانات أيضًا.

إذا كنت تبحث عن أي شيء قريب من القدرة اللائقة على الطرق الوعرة، فسيتعين عليك اختيار جيب رينيجيد. بالنسبة لأولئك الذين يريدون سيارة ذات تصميم لا يبرز كثيرًا، ستحتاج إلى إلقاء نظرة على Nissan Kicks أو Hyundai Kona أو Honda HR-V.

لا يتوفر لدى Kicks نظام الدفع الرباعي كخيار، لكن الخيارين الآخرين يتوفران على ذلك. لا تأتي Kicks ولا HR-V مع Apple CarPlay أو Android Auto بشكل قياسي، ولكن كلاهما يأتي مع السلامة الأجنحة في منتصف التشكيلات الخاصة بها بدلاً من الميزات العشوائية المنتشرة بشكل متقطع حول. كالعادة، قامت كيا بتسعير سيارة سول بشكل تنافسي، ومن بين هؤلاء المنافسين، فهي الخيار الأقل تكلفة في المجموعة.

مع وجود العديد من الخيارات للاختيار من بينها في فئة السيارات المدمجة، لا بد أن يكون هناك خيار واحد يقدم شيئًا أفضل من سيارة سول. ولكن كمجموعة كاملة، فهي سيارة CUV مستديرة جيدًا وتتمكن من الأداء بشكل جيد بسعر منخفض، مما يجعلها واحدة من أفضل الخيارات في السوق.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. تعتبر الروح ذات قيمة كبيرة مع تصميم غير تقليدي وعملي. فقط ابتعد عن خط GT.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لكيا EV6 GT: إضفاء المزيد من المرح على السيارات الكهربائية
• تتمحور سيارة Audi E-Tron Sportback لعام 2020 حول الأناقة، ولكنها لا تزال تمتلك الجوهر
• لقد استدعت سوبارو بالفعل طرازي Outback و Legacy لعام 2020 بسبب مشاكل في الفرامل
• تحتوي سيارة Porsche Taycan EV لعام 2020 على شاشات أكثر من 718 Boxster التي تحتوي على أسطوانات
• لا تزال سيارة فورد شيلبي موستانج GT350R لعام 2020 متشددة بشكل مضحك