مراجعة القيادة الأولى لسيارة فورد موستنج بوليت 2019

القيادة الأولى لسيارة فورد موستنج بوليت 2019

مشروع تجديد نظم الإدارة $46,595.00

"إن سيارة موستانج بوليت 2019 هي سيارة ذات أداء متوازن وبسعر طفيف مقارنة بموستانج جي تي."

الايجابيات

• محرك مبهج
• ملاحظة عادم بوربلي
• التخميد MagneRide الضيق
• مكابح بريمبو المتميزة
• مقاعد GT مريحة

سلبيات

• قد تكون مقاعد Recaro الاختيارية ضيقة جدًا
• غالبًا ما تبدو مطابقة سرعة الدوران أمرًا غريبًا

يصادف عام 2018 الذكرى الخمسين لأداء ستيف ماكوين الذي لا يُنسى في الفيلم بوليت، حيث قام ماكوين بنفسه بالكثير من الأشياء القيادة حيلة باللون الأخضر الداكن 1968 موستانج. لقد صنعت فورد نماذج تكريمية تحمل شارة Bullitt ثلاث مرات في الأعوام الثمانية عشر الماضية - في عامي 2001 و2008، والآن النموذج الحالي. وفي كل حالة، تحصل نسخة Bullitt على طلاء باللون الأخضر الداكن أو الأسود وتأتي بمحرك أكثر سخونة إلى حد ما من سيارة موستانج GT المقابلة لها في نفس العام. ل 2019 موستانج بوليتلقد قدمت فورد جميع مزايا الأداء المنتظم بالإضافة إلى بعض المكونات الخاصة غير المتوفرة في أي سيارة موستانج أخرى.

من الواضح أن موستانج بوليت تتنافس مع بقية المتنافسين على سيارات المهر الحديثة: شيفروليه كمارو SS ودودج تشالنجر. لن يتم تشغيلها جنبًا إلى جنب مع الطرازات ذات الأداء العالي لأن Bullitt ليست أقوى سيارة موستانج يمكنك شراؤها. في هذا الجيل، لا يزال هذا الشرف يذهب إلى GT350- على الأقل حتى شيلبي GT500 يصل. توفر Bullitt قوة تبلغ 480 حصانًا و420 رطلًا من عزم الدوران من محرك V8 سعة 5.0 لتر، لذا فهي قابلة للمقارنة مع تشالنجر تي/ا 392 (485/475) أو كمارو اس اس (455/455) ولكن ليس متغيرات هيلكات أو ال ZL1.

يبدأ سعر Mustang Bullitt من 47.590 دولارًا أمريكيًا، ويمكنك إنفاق ما يصل إلى 52.980 دولارًا أمريكيًا إذا اخترت كل خيار.

أذكى حصان لدى فورد

دعونا نقطع الطريق إلى المطاردة. هناك ثلاثة خيارات فقط في Bullitt لهذا العام، وأحدها هو المقاعد. تأتي Bullitt بشكل قياسي مع مقاعد Mustang GT العادية المنجدة بالجلد الأسود مع خياطة متباينة باللون الأخضر. إنها مريحة للغاية، مع إمكانية تعديل الطاقة بالكامل بثمانية اتجاهات ودعم كهربائي لأسفل الظهر. كما أنها قابلة للتدفئة والتهوية لمزيد من الراحة.

البديل هو مجموعة مقاعد Recaro الرياضية مقابل 1595 دولارًا. إذا كنت نحيفًا وتخطط لأخذ سيارة Bullitt الخاصة بك إلى مسار السباق، فسوف تعجبك مقاعد Recaro. ومع ذلك، إذا كنت على الجانب الأكبر، فمن المحتمل أن تكون ضيقة، وتوفر فقط الحد الأدنى من الدعم لأسفل الظهر. تتم جميع عمليات الضبط (الأمام/الخلف، لأعلى/لأسفل، وزاوية ظهر المقعد) يدويًا، ولا تتوفر أي تدفئة أو تهوية.

ومع أخذ ذلك في الاعتبار، ننصحك باختبار كلا خياري المقاعد قبل اتخاذ قرارك. من المؤكد أن لديك تفضيلًا قويًا بطريقة أو بأخرى.

من الناحية الفنية، فإن سيارة Bullitt ذات أربعة مقاعد. ومع ذلك، فإن المقعد الخلفي في الغالب أثري، ولم نحاول حتى الصعود إلى هناك والجلوس. إنه مكان جيد لوضع حقيبة ظهرك.

يقدم Bullitt العديد من خيارات المعلومات والترفيه للاختيار من بينها. جهاز الاستريو الأساسي عبارة عن وحدة مكونة من تسعة مكبرات صوت مشتركة مع الطرازات المتميزة في جميع سيارات موستانج. لقد حصلت المزامنة 3 مع التحكم الصوتي، وBluetooth، ومدخل USB، وAM/FM، وراديو القمر الصناعي، ودعم Android Auto وApple CarPlay. اختياريًا، يمكنك اختيار حزمة Bullitt للإلكترونيات مقابل 2100 دولار، والتي تحصل على 12 مكبر صوت تشغيل بي اند او نظام صوتي مع نظام ملاحة ومشغل أقراص مضغوطة وراديو عالي الدقة. حقًا، أي من خياري المعلومات والترفيه جيد. يتطلب الأمر قدرًا كبيرًا من الصوت لسماع أي شيء فوق المحرك، على أي حال.

يأتي Bullitt أيضًا مزودًا بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12 بوصة. هذا قابل للتكوين بالكامل ويتغير تصميمه عند التنقل بين أوضاع القيادة المختلفة. فهو يعرض تعليمات التنقل خطوة بخطوة ومعلومات المعلومات والترفيه وكل شيء آخر يمكن أن تخبرك به السيارة. حتى أنها تحتوي على شاشة G-force وعرض أنيق لدرجات حرارة سحب الهواء ونسبة الهواء إلى الوقود والبيانات ذات الصلة. يأتي Bullitt أيضًا مزودًا بزوج من أجهزة القياس الموجودة على لوحة القيادة لعرض ضغط الزيت، وهو أمر سهل الاستخدام مطمئنة، وفراغ مشعب السحب، وهي معلومات عديمة الفائدة في الأساس ولكنها لا تزال غريبة مثير للاهتمام.

في أسفل المجموعة المركزية، تحصل فورد على نقاط لإبقائها حقيقية لأنك تحصل على أدوات تحكم تناظرية في الصوت والمناخ. يمكنك استخدام شاشة اللمس إذا كنت تفضل ذلك. هناك أيضًا مفاتيح تبديل لوظائف مختلفة مثل أوضاع القيادة وأضواء الخطر. أخيرًا، لمسة Bullitt الأخيرة هي أن مقبض ناقل الحركة عبارة عن كرة بيضاء على غرار سيارة الفيلم الأصلية.

قوة V8 جيدة الطراز

إن موستانج بوليت هي في المقام الأول سيارة أداء تعتمد على موستانج جي تي. تحمل Bullitt نفس المحرك سعة 5.0 لتر مثل GT ولكن تم ترقيته بنظام سحب الهواء البارد، وجسم دواسة الوقود الكبير مقاس 87 ملم، ومشعب السحب المستعار من GT350. أعاد المهندسون أيضًا صياغة خرائط التحكم في المحرك. قم بتجميع كل ذلك معًا وستحصل على قوة 20 حصانًا مقارنة بـ 460 حصانًا في GT. عزم الدوران هو نفسه عند 420 رطلًا، لذلك ستجد تلك الخيول العشرين جميعها أعلى من 7000 دورة في الدقيقة.

هذا يتعلق الأمر باختلافات الأداء مع موستانج جي تي. على الرغم من ذلك، هناك ميزة واحدة يجب ذكرها وهي العادم النشط، الذي يزيل الارتباك عن نفسه بناءً على طريقة قيادتك. يبدو الأمر رائعًا، وقد أخبر مهندسو فورد موقع Digital Trends أنهم قدموا المزيد من التذمر إلى Bullitt. سوف تضع ابتسامة على وجهك.

خلف محرك Bullitt's V8 يوجد ناقل حركة يدوي بست سرعات. لا يوجد خيار تلقائي متاح، وهو أمر صحيح ومناسب. تتميز السرعات الست بمطابقة سرعة الدوران عند النقل إلى سرعات أقل. عندما تقوم بإسقاط الترس، فإن المحرك يعطي دواسة الوقود إشارة بسيطة لك. يعد هذا أمرًا رائعًا على الطرق الجبلية المتعرجة والمنعطفات الحادة بسرعة، ولكن سيكون من الأفضل ألا تفعل موستانج ذلك عندما تتجه نحو إشارة التوقف أو تقود في موقف للسيارات. بصراحة، عندما تكون في مكان لوقوف السيارات في متجر بقالة، فإن اهتزاز دواسة الوقود يجعلك تبدو وكأنك معتوه الذي دمر تزامن ناقل الحركة في سيارة جديدة تمامًا.

يوجد خلف ناقل الحركة نهاية خلفية مقاس 3.73 مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق من نوع Torsen. هذا قياسي في Bullitt ولكنه اختياري في Mustang GT. تحت Bullitt، تحصل على نفس الهيكل ونظام التعليق مثل Mustang GT المجهز بالاختياري حزمة الأداء 2. يمكنك أيضًا الحصول على مكابح أمامية بريمبو ذات ستة مكابس، وهي تعمل بشكل جيد للغاية. ستحتاج إلى إخطار الراكب قبل الوقوف على دواسة الفرامل.

خيار الأداء الوحيد المتاح في Bullitt هو مخمدات MagneRide النشطة. تقوم ممتصات الصدمات الكهرومغناطيسية هذه بضبط معدل التخميد كل بضعة أجزاء من الثانية استجابة لظروف الطريق المتغيرة. القصة القصيرة هي أنهم يعملون بشكل رائع ويحدثون فرقًا ملحوظًا في إدارة القبضة والحفاظ على استقرار Bullitt. مقابل 1695 دولارًا، يستحق خيار MagneRide التكلفة الإضافية.

مجهزين بـ MagneRide، أخذنا Bullitt عبر سان فرانسيسكو وجنوبًا إلى جبال سانتا كروز لبعض الطرق الأكثر تعرجًا في منطقة الخليج. تتميز السيارة باستجابة ساحرة ويمكن التنبؤ بها عند المنعطفات، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى تغيير فورد إلى نظام التعليق الخلفي المستقل مرة أخرى في عام 2015. قوة محرك V8 متوفرة دائمًا، كما أن تعديل الخانق دقيق من خلال مزيج فورد من المنفذ والحقن المباشر للوقود. هناك الكثير من ميشلان بايلوت سبورت مطاط أسفل السيارة، وMagneRide يبقيهم على اتصال بالرصيف.

أخبرنا مهندسو موستانج أن السرعة القصوى لسيارة Bullitt هي 163 ميلاً في الساعة - ولم نتحقق منها - وأنها ستصل من الصفر إلى 60 في حوالي 4.1 ثانية اعتمادًا على مدى براعتك في استخدام القابض وناقل الحركة. يتضمن وضع سباق السحب المدمج التحكم في الإطلاق، لذلك من المفترض أن يساعد ذلك.

توفر موستانج بوليت سبعة أوضاع قيادة تسمى الراحة، والعادية، والرياضة، والرياضة+، والمسار، وسباق السحب، والثلج/الجليد، على التوالي، بالإضافة إلى وضع قابل للتخصيص يسمى MyMode. بدءًا من الراحة وحتى المسار، يمكنك اختيار مقدار التعليقات التي تريدها في التوجيه. لقد وجدنا أن الوضع العادي والرياضي يعملان بشكل جيد للقيادة الحماسية في التلال. يأتي الاختلاف الأكبر بطبيعة الحال مع وضع الثلج/الجليد، حيث يقلل Bullitt بشكل كبير من عزم الدوران المتوفر للمحرك.

راحة البال

تقدم Bullitt جميع معدات السلامة السلبية والنشطة القياسية المتوفرة في سيارة موستانج العادية. تأتي مراقبة النقاط العمياء مع مجموعة الإلكترونيات الاختيارية. الاقتصاد في استهلاك الوقود هو تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) عند 15 ميلا في الغالون داخل المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع. المعيار ضمان فورد ينطبق على موستانج بوليت. هذه ثلاث سنوات / 36000 ميل على كل شيء، وخمس سنوات / 60000 ميل على نظام نقل الحركة.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

يعد تكوين موستانج بوليت 2019 أمرًا سهلاً من خلال ثلاثة خيارات حقيقية فقط. لكن أولاً، يجب أن تكون السيارة خضراء. تجعلها فورد متوفرة باللون الأسود لأن العملاء طلبوها، لكن هؤلاء هم الأشخاص الذين يضغطون على دواسة الوقود في مواقف السيارات في متاجر البقالة، أليس كذلك؟ اللون الأخضر مناسب لهذه السيارة.

بالنسبة للخيارات: نعم لـ MagneRide، لا لمقاعد Recaro، وربما لحزمة الإلكترونيات. وينتج عن ذلك سعرًا خارجيًا قدره 51,385 دولارًا أمريكيًا مع الأجهزة الإلكترونية أو 49,285 دولارًا أمريكيًا بدونها. في هذا النطاق السعري، لا يوجد أي معنى للمراوغة.

خاتمة

أثناء إطلاق السيارة، أصر مهندسو ومسوقو فورد على أن Bullitt ليس المقصود منها أن تكون سيارة حلبات. بالتأكيد، لديها وضع المسار، ولكن هذا ليس سبب وجودها. تعتبر سيارة Mustang Bullitt بمثابة قضيب ساخن للشارع والريف. إنه تكريم حقيقي لستيف ماكوين.

للمقارنة فقط، إذا قمت ببناء سيارة Mustang GT أساسية مع جميع خيارات الأداء المتاحة، فيمكنك الحصول على أداء Bullitt (أقل من 20 حصانًا) مقابل 44.245 دولارًا. هذا مع مقاعد من القماش وراديو أساسي، ولكن مع MagneRide، ومكابح Brembo، وحزمة الأداء 2، وفرق Torsen. إذا صنعت سيارة GT مع كل شيء حتى طراز Bullitt (بما في ذلك الجلود والملاحة ونظام الصوت المحدث) فستنفق 49.340 دولارًا. مع مقاعد Recaro سيكون السعر 50,935 دولارًا. الفكرة هي أنه إذا كنت تريد كل الأشياء الجيدة، فإن موستانج بوليت هي صفقة جيدة. إذا كنت تريد سيارة حلبة، فمن الأفضل أن تبدأ بسيارة GT، وتنتقي خياراتك بعناية، وتوفر بضعة دولارات.

خلاصة القول هي أن موستانج بوليت 2019 هي سيارة عضلية قديمة الطراز ذات تحكم حديث. إنها متعة القيادة ويمكنك أن ترى أن المهندسين قد استنفذوا أكثر من عدد قليل من أقلام الرصاص لجعل هذه السيارة مناسبة تمامًا. حتى لو لم تكن من محبي الفيلم، فإن المظهر الخارجي السلس ذو الشارة باللون الأخضر الداكن يجعل من Bullitt متعة للعين، في حين أن معدات الأداء تجعل القيادة ممتعة.

توصيات المحررين

• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا نيرو EV 2023: العملي ليس من الضروري أن يحملك على البكاء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
• مراجعة محرك فولفو C40 Recharge الأول لعام 2022: بيان أزياء EV