مراجعة سيارة فولفو S60 كروس كانتري 2016

2016 فولفو S60 كروس كانتري

مشروع تجديد نظم الإدارة $43,500.00

تفاصيل النتيجة

"إن سيارة S60 Cross Country ليست مناسبة للجميع، ولكن القلة الذين سيوقعون على الخط المنقط سيعودون إلى منازلهم في واحدة من أكثر السيارات الفريدة التي صنعتها فولفو على الإطلاق."

الايجابيات

• تصميم متين وجيد التنفيذ
• سريع خارج الخط
• مقاعد مريحة للغاية
• الداخلية الفاخرة

سلبيات

• نظام المعلومات والترفيه المروع
• توافر محدود
• أغلى من العديد من سيارات الكروس أوفر المدمجة

اليوم، غالبًا ما يستخدم مصطلح "النموذج المتخصص" لوصف سيارة غير تقليدية بطريقة أو بأخرى. ال بي ام دبليو اكس6 هو الطفل الملصق للجزء. إنها ليست كروس أوفر ولا كوبيه، لذا يتم وضعها في فئة السيارات المتخصصة. لكن من الصعب تجاهل أنه يظل نموذجًا يركز على الحجم نسبيًا؛ باعت BMW أكثر من 230.000 نموذج من الجيل الأول من X6 على مستوى العالم.

واحدة من السيارات المتخصصة الوحيدة المتوفرة في الولايات المتحدة اليوم هي فولفو S60 كروس كانتري 2016. تم تقديم سيارة كروس كانتري في وقت سابق من هذا العام في معرض ديترويت للسيارات، وهي توضح بدقة مصطلح "نموذج متخصص" لأنه ينتمي إلى فئة واحدة ويقتصر إنتاجه على 500 فقط أمثلة.

ما هذا؟

إن Cross Country هي في الأساس سيارة S60 عادية تم تحويلها إلى كروس أوفر. إذا نظرنا إلى الوراء، فإن قائمة السيارات التي تتبع نفس الوصفة الأساسية مثل S60 Cross Country تقتصر إلى حد كبير على سوبارو أوتباك سيدان و- اضبط آلة الزمن الخاصة بك على عام 1979 - AMC Eagle. يكشف التعمق في تاريخ السيارات أن شركة موسكفيتش الروسية جربت أيضًا فكرة سيارة سيدان طويلة ذات دفع رباعي خلال الخمسينيات من القرن الماضي.

من الناحية البصرية، تتميز سيارة كروس كانتري على الفور عن سيارة S60 بفضل إشارات التصميم مثل الشبك الأمامي الخاص بالطراز المزود بقرص العسل. إضافات، وتطعيمات باللون الرمادي الفاتح في الجزء السفلي من كلا المصدين، وكسوة بلاستيكية سوداء فوق أقواس العجلات، وتنانير جانبية جديدة بالإضافة إلى 18 بوصة عجلات. يتم تغليف السبائك بإطارات كونتيننتال عالية الجودة لجميع المواسم، وهو النوع الأكثر شيوعًا في سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.

الإطارات الطويلة مطلوبة لأن Cross Country تكتسب أيضًا 2.6 بوصة إضافية من الخلوص الأرضي. قامت فولفو بزيادة ارتفاع الركوب بالطريقة القديمة: من خلال تركيب مكونات تعليق أطول. ببساطة، كروس كانتري هي سيارة S60 مزودة بمجموعة رفع. أعتقد أن المظهر القوي والمرتفع يناسب سيارة السيدان بشكل مدهش، ولكن ربما هذا أنا فقط.

بالارقام

في الولايات المتحدة، تتوفر سيارة S60 Cross Country حصريًا بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر تم اختباره عبر الزمن. محرك خماسي الأسطوانات يولد قوة 250 حصانًا عند 5400 دورة في الدقيقة و266 رطلًا من عزم الدوران من 1800 إلى 2400 دورة في الدقيقة. يتم ربطه بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ويرسل المحرك ذو الخمس سرعات كروس كانتري من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.7 ثانية سريعة.

لقد التقطت النموذج الذي تم اختباره في المقر الرئيسي لشركة فولفو في جوتنبرج بالسويد، لذلك حصلت على نموذج بمواصفات أوروبية مدعوم بمحرك توربوديزل خماسي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ينتج 190 حصانًا عند 4000 دورة في الدقيقة و310 حصانًا رطل قدم. عزم الدوران من 1500 إلى 3000 دورة في الدقيقة. تحصل السيارات ذات الدفع الأمامي على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، لكن جهاز الاختبار الخاص بي استفاد من ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات لأنه مزود بنظام الدفع الرباعي الاختياري.

مع وجود موقد زيت تحت غطاء المحرك، تتسارع سيارة Cross Country من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في حوالي 8.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 130 ميلاً في الساعة. يتم تسجيل عدد الكيلومترات المقطوعة من الغاز عند حوالي 40 ميلاً في الغالون إذا كنت تقود السيارة بقدم يمنى خفيفة.

تشابه عائلي

كما تتوقع، فإن سيارة كروس كانتري متطابقة تمامًا مع سيارة S60 العادية من الداخل. وهذا يعني أنها تتميز بوحدة التحكم المركزية الشلالية من فولفو، والتي تعد واحدة من أكثر التصاميم أناقة وعملية في الصناعة. تميل وحدة التحكم بشكل ملحوظ نحو السائق، وتكتسب اسمها لأنها تخفي حجرة تخزين كبيرة الحجم.

ولسوء الحظ، تحصل كروس كانتري أيضًا على نظام المعلومات والترفيه في S60. تم تصميم البرنامج، الذي يطلق عليه اسم Sensus بلغة فولفو، حول شاشة غائرة مقاس 7 بوصات ويتم التحكم فيه من خلال أزرار ومقابض تشبه المجرة مجمعة في جزء صغير من الكونسول الوسطي. لا يسجل الإعداد أي نقاط تقريبًا لسهولة الاستخدام نظرًا لأن منحنى التعلم الخاص به أكثر انحدارًا من جبال روكي. كما أنها أصبحت قديمة بشكل متزايد مقارنة بالأنظمة التي تقدمها المنافسين، ولا سيما مرسيدس بنز وبي إم دبليو. سيستفيد هاتف S60 بشكل كبير من شاشة اللمس الكبيرة مثل تلك الموجودة في XC90.

رونان جلون / الاتجاهات الرقمية

ترقى بقية الأجزاء الداخلية إلى مستوى طموحات فولفو المتميزة، وتشعر كروس كانتري بالفخامة التامة. تصميم لوحة القيادة نظيف ومرتب بشكل منعش، وتم بناء قمرة القيادة بأكملها بمواد عالية الجودة. تتكون مجموعة العدادات من أربعة أجهزة قياس رقمية وشاشة ترانزستور ذات غشاء رقيق (TFT) يمكن عرضها تم تكوينه لعرض مجموعة واسعة من البيانات بما في ذلك وسائل مساعدة القيادة التي يتم تشغيلها والبيانات الخاصة بالرحلة معلومة.

خلف المقود

أحد الجوانب الأكثر إثارة للدهشة في S60 Cross Country هو مدى الهدوء الذي تتمتع به، خاصة عند سرعات الطرق السريعة. المقصورة معزولة بشكل جيد بحيث يتم إبعاد ضوضاء الطريق وصوت محرك الديزل العميق والمنخفض. ويكتمل الهدوء ببعض المقاعد الأمامية الأكثر راحة على هذا الجانب في سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S، ومن خلال راحة البال التي تأتي مع نظام التحكم في السرعة التكيفي البديهي القادر على إيقاف السيارة بالكامل إذا لزم الأمر يكون. ومع ذلك، سيشعر البالغون الأطول بالضيق عند الجلوس في المقاعد الخلفية.

تنطلق سيارة Cross Country خارج الخط بفضل عزم الدوران المنخفض للديزل، ويمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر التروس على الفور دون أدنى صوت. على الرغم من أن أداء Cross Country جيد عند المنعطفات، إلا أن هيكلها موجه بشكل أكبر نحو التحكم المتوقع والواثق من أسلوب القيادة الصديق للحماس. على الرغم من موقفها الجديد، يتم الحفاظ على تمايل الجسم تحت السيطرة. الفرق بين Cross Country و S60 يكاد يكون غير محسوس، لكن كلا السيارتين تشتركان في نفس التوجيه المخدر والمفرط.

تعد Cross Country أيضًا أكثر راحة من S60 – التي تتميز بثباتها إلى حد ما – وذلك بفضل ترقيات نظام التعليق والإطارات الأكبر حجمًا. ويكون الفرق أكثر وضوحًا عند القيادة على طرق ترابية أو شوارع مرصوفة بالحصى. يوفر نظام الدفع الرباعي قدرًا كافيًا من الثبات على الأسطح الرخوة مثل الحصى، لكنني لم أتمكن من اختباره على الثلج أو تحت المطر.

سيجد السائقون القادمون من سيارات الكروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي أن سيارة Cross Country سهلة المناورة حول المدينة لأنها توفر نقطة مراقبة أعلى من تلك الموجودة في سيارة سيدان عادية ولكنها ليست قريبة من الحجم الكبير مثل سيارات الطرق الناعمة الطويلة مثل سيارات فولفو XC60. الرؤية الخلفية ليست ممتازة، لكن حساسات ركن السيارة على كلا الجانبين وكاميرا الرؤية الخلفية تعوض ذلك جزئيًا.

خاتمة

حزمة ملحقات DT

ارفع مستوى لعبتك باستخدام هذه الملحقات التي اختارها محررو DT:

سجادات أرضية من المطاط البني شديدة التحمل من فولفو S60 تناسب جميع الأحوال الجوية نورثريدج ($110)

تحافظ سجادات الأرضية المناسبة لجميع الأحوال الجوية على نظافة الجزء الداخلي عندما تصبح الظروف صعبة.

نظام حامل السقف فولفو S60 سيدان ايرو ($360)

احمل المزيد من المعدات في مغامراتك على الطرق الوعرة.

كاميرا نيكون D5200 دي اس ال ار ($645)

"كيف يبدو الأمر هناك؟" صورة تساوي ألف كلمة.

بالنسبة للمشتري العادي للسيارة الجديدة، فإن سيارة كروس كانتري ذات الفئة البالغة 43.500 دولار لا تستحق القسط الذي تحمله مقارنة بسيارة سيدان S60 عادية. ومع ذلك، فمن المنطقي تمامًا بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في أقصى نهاية طريق ترابي، أو سائقي السيارات الذين يخرجون عن المسار المطروق بشكل منتظم. أنا أنظر إليكم يا علماء الأحياء.

إنها لعبة غريبة الأطوار بأفضل طريقة ممكنة، فهي تنتمي إلى فئة خاصة بها ولكنها مع ذلك تواجه منافسة شديدة من سيارة فولفو V60 Cross Country ومن عدد لا يحصى من السيارات المدمجة المتميزة عمليات الانتقال. على الرغم من أنها مجهزة تجهيزًا جيدًا، إلا أنها أيضًا أكثر تكلفة وأقل اتساعًا من V60 وV60 XC60، مما يعني أنه يستهدف جمهورًا مستهدفًا صغيرًا جدًا يقدر أسلوب جسم سيارة السيدان قبل كل شيء. انسَ X6 وCLS وCC، فإن S60 Cross Country هي المثال المثالي لماهية الطراز المتخصص حقًا.

تعرف فولفو ما هو، ولهذا السبب تم تخصيص 500 نموذج فقط من طراز 2016 S60 Cross Country لسوق الولايات المتحدة. القلائل الذين يوقعون على الخط المنقط سوف يعودون إلى ديارهم في ما يعد بلا شك أكثر سيارات فولفو تميزًا في الذاكرة الحديثة.

الارتفاعات

• تصميم متين وجيد التنفيذ
• سريع خارج الخط
• مقاعد مريحة للغاية
• الداخلية الفاخرة

أدنى مستوياتها

• نظام المعلومات والترفيه المروع
• توافر محدود
• أغلى من العديد من سيارات الكروس أوفر المدمجة

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة فولفو V90 Cross Country لعام 2022: Android على متنها
• محركات بقوة 415 حصانًا مصممة بتقنية Polestar قادمة إلى فولفو V60 وXC60 لعام 2020