هل هناك مشهد موسمي أكثر سحراً من تساقط رقاقات الثلج على ضفاف الثلج تحت سماء بيضاء، مجرد رشقات نارية من الثلج اللون لتفكيك المشهد المرح المتمثل في وجود شجيرة مبهجة أو أبو الحناء في عيد الميلاد يقفز عبر الجزء العلوي من المجمدة سور؟ ربما لا إذا كنت إنسانًا. إذا كنت سيارة ذاتية القيادةومن ناحية أخرى، فإن هذا المشهد مرعب للغاية.
أصبحت المركبات ذاتية القيادة رائعة بشكل متزايد في تحليل مشاهد الشوارع والتنقل بأمان وفقًا لصور الكاميرا أو مدخلات Lidar المرتدة. لسوء الحظ، يمثل الثلج مشكلة لكل من الكاميرات والماسحات الضوئية الليزرية بسبب الضوضاء (اقرأ: تساقط الثلوج) حجب أجهزة الاستشعار، وظروف التعتيم تمنع الكاميرا من رؤية المناطق المحيطة على وجه صحيح.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هذه مشكلة سيتعين على السيارات ذاتية القيادة التعامل معها - خاصة في أجزاء من العالم حيث لا يكون تساقط الثلوج مرتين في العام أمرًا جديدًا، ولكنه جزء من الحياة اليومية. هذا هو الحال في لابلاند، حيث يستمر الشتاء لمدة سبعة أشهر، ويغطي الغطاء الثلجي الدائم معظم تلك الفترة.
متعلق ب
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- ما الفرق بين نظام تسلا الآلي والقيادة الذاتية الكاملة؟
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
ومع أخذ ذلك في الاعتبار، اتصلت شركة فنلندية متخصصة في تكنولوجيا القيادة الذاتية معقول 4 تنطلق هذا الشهر في اختبار القيادة الشتوية المستقل لمدة أسبوعين لتقنيتها في الظروف المظلمة والثلجية. البرنامج هو تقنية القيادة الذاتية التي لا تزال قيد التقدم والتي ستعمل في نهاية المطاف على تشغيل مجموعة القيادة الذاتية Dawn، المقرر إصدارها في عام 2022.
وضع تكنولوجيا Sensible 4 على المحك
يوصف Dawn بأنه منتج برمجي للقيادة الذاتية من المستوى الرابع، مصمم لتشغيل الحافلات المكوكية في ظروف قاسية للغاية. وسيكون من الممكن دمجها في أي مركبة ذات أربع عجلات، وهي مخصصة لسيناريوهات القيادة في الميل الأخير مثل النقل حول المطارات والحرم الجامعي. يدعي منشئوها أنهم قاموا ببناء أول برنامج تجاري في العالم سيكون قادرًا على التعامل مع القيادة في جميع الظروف الجوية والبيئات. سيتم إطلاق هذا الاختبار التجريبي القادم لتحديد مدى تقدمهم في هذه المهمة.
قال تومي ريمبيلاينن، الرئيس التنفيذي للعمليات في Sensible 4، لـ Digital Trends: "يعد اختبار البرنامج أمرًا بالغ الأهمية لتطوير ميزات الإصدار التجاري". "يمكن أن تكون الظروف في لابلاند المظلمة والباردة والمثلجة قاسية. إذا كان البرنامج يعمل هناك، فإنه يعمل في كل مكان. لقد كانت سياراتنا تسير في ظروف مختلفة لعدة سنوات بالفعل، بما في ذلك ظروف الشتاء القاسية حقًا. بعد [لدينا] التمويل الشامل في فبراير 2020، اكتسبت وتيرة تطوير البرمجيات لدينا بعض السرعة، وبالتالي لدينا الكثير من الميزات الجديدة التي يمكننا الاستفادة منها.
الاختبار سوف يخدم غرضين. الأول هو اختبار قدرة البرنامج على القيادة في الأحوال الجوية السيئة حقًا. والثاني هو جمع بيانات استشعار أولية حقيقية من الظروف الجوية السيئة للغاية التي يمكن للفريق استخدامها لبناء خوارزميات مستقبلية أفضل.
لن تحتاج تقنية Dawn في النهاية إلى سائق آمن لأنه يمكن أيضًا التحكم في المركبات عن بُعد. ومع ذلك، بالنسبة للاختبار هذا الشهر، فسوف يكون هناك شخص على متن السيارة في جميع الأوقات في حالة الحاجة إلى إيقاف السيارة. لذا، فكر في الشخص الفقير الذي يتعين عليه الصعود على متن مركبة ذاتية القيادة تسافر عبر الثلوج الكثيفة بسرعة تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة. حتى لو كانت التكنولوجيا تعمل على النحو المأمول (ويبدو الفريق واثقًا جدًا من أنها ستفعل ذلك)، فمن المؤكد أنهم سيحصلون على مشروب عيد الميلاد أو ثلاثة في النهاية!
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- هل تستحق سيارة تسلا القيادة الذاتية الكاملة كل هذا العناء؟
- لدى Robotaxis مشكلة الركاب التي لم يفكر فيها أحد
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
- وتأمل تسلا أن يتم إصدار النسخة التجريبية الكاملة للقيادة الذاتية عالميًا بحلول نهاية عام 2022
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
