واحدة من السمات الرئيسية لل بورش تايكان (تُنطق "tie-con") السيارة الكهربائية هي نظام شحن بقوة 800 فولت. تدعي بورش أن هذا النظام عالي الطاقة يجب أن يسمح بشحن 80٪ خلال 22.5 دقيقة فقط – وهو أسرع بكثير من الأنظمة الحالية. ولكن هذا لن يهم إذا لم يتمكن سائقو Taycan من العثور على محطة شحن متوافقة. في الولايات المتحدة الأمريكية، كهربة أمريكا تعمل الشركة على تجهيز تلك المحطات قبل إطلاق Taycan.
افتتحت شركة Electrify America أول محطة شحن لسيارة Taycan في بلومسبورج، بنسلفانيا. ولاختبارها، تم قيادة سيارة تايكان مباشرة من شلالات نياجرا (حيث نظمت بورشه الكشف عن السيارة) إلى محطة الشحن. وتم شحن السيارة بنجاح بأقصى مستوى طاقة يبلغ 270 كيلووات، وفقًا لموقع Electrify America. تدعي المنظمة أن هذه هي أعلى طاقة متاحة حاليًا لشحن سيارات الركاب. في النهاية، يجب أن تكون السيارات قادرة على الشحن بقوة 350 كيلووات، وفقًا لشركة Electrify America.
مقاطع الفيديو الموصى بها
من المنطقي أن تلجأ بورش إليه كهربة أمريكا لمحطات الشحن. تم إنشاء هذا الأخير لإنفاق ملياري دولار من أموال مجموعة فولكس فاجن الشركة الأم لبورشه على مدى 10 سنوات بشأن البنية التحتية للمركبات الخالية من الانبعاثات، كجزء من تسوية انبعاثات الديزل الخاصة بشركة فولكس فاجن الغش. افتتحت شركة Electrify America بالفعل عددًا من محطات الشحن بقدرة 150 كيلووات لـ
أودي إي ترون، سيارة كهربائية أخرى من مجموعة VW Group.متعلق ب
- ستصل مراكز شحن سيارات مرسيدس الكهربائية إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد
- مراجعة القيادة الأولى لـ 2022 Rivian R1T: أول سيارة بيك اب EV تضع معايير عالية
- إليكم كيف تخطط شركة فولكس فاجن لتزويد قطاع السيارات الأكثر شعبية في أمريكا بالكهرباء
بينما تفتتح Electrify America محطات شحن أكثر قوة بالتزامن مع إطلاق السيارات الكهربائية الجديدة لمجموعة VW Group، فإن هذه المحطات مفتوحة لاستخدام السيارات الكهربائية من جميع شركات صناعة السيارات. ومع ذلك، فإن معظم السيارات الكهربائية ليست مجهزة للشحن بمستوى الطاقة العالي في تايكان. نتوقع القادم أودي إي ترون جي تي لاستخدام نفس نظام الشحن مثل تايكان، كما أن توفر محطات الشحن عالية الطاقة قد يشجع شركات صناعة السيارات الأخرى على تصميم سيارات متوافقة.
الشحن ليس الشيء الوحيد السريع في بورش تايكان. النسخة الأقوى ستنطلق من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.6 ثانية، وفقًا لبورشه. وكان تايكان أيضا تم اختبار التعذيب لضمان قدرتها على تقديم نفس نطاق الأداء الذي توفره سيارات بورشه ذات الاحتراق الداخلي. بورش مزدحمة أيضا لوحة القيادة مع الشاشات، بما في ذلك شاشات العرض لكل من السائق والراكب. سيتم إطلاق Taycan بأشكال Turbo و Turbo S، لكن بورش تخطط لمتابعة ذلك متغيرات أقل تكلفة، بالإضافة إلى نسخة إنتاجية من المهمة إي كروس توريزمو مفهوم العربة.
توصيات المحررين
- مراجعة محرك Genesis Electrified GV70 الأول: سيارة كهربائية راقية قاتلة بها عيب واحد
- تساعدك أفضل تطبيقات شحن السيارات الكهربائية في العثور على المحطة المناسبة لأي سيارة كهربائية
- ستدفع تشيفي تكاليف تركيب محطة الشحن لمشتري سيارة Bolt EV لعام 2022
- سيؤدي استثمار بقيمة مليار دولار إلى جلب المزيد من محطات شحن السيارات الكهربائية إلى المناطق الريفية في أمريكا
- محرك فاراداي فيوتشر FF91 الأول: القوة الخام
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
