ال فورد اكسبلورر 2020 تمثل أول عملية إعادة تصميم لسيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم من فورد منذ ثماني سنوات. لقد قامت شركة فورد بسحب كل المحطات، حيث حولت إكسبلورر إلى منصة جديدة للدفع الخلفي، وأضافت الهجين والرياضي ST عارضات ازياء. هذه هي التغييرات الكبيرة، لكن المهندسين اهتموا أيضًا بالأشياء الصغيرة، مثل ديترويت فري برس تم العثور عليها في الغوص العميق في سيارة الدفع الرباعي الجديدة. هذه بعض الأشياء الهندسية لبيض عيد الفصح.
صدمت شركة فورد الصناعة عندما قررت تقديم أفضل مبيعاتها شاحنة بيك اب F-150 جسم من الألومنيوم لتوفير الوزن. الأكبر سوبر ديوتي الشاحنات، فضلا عن فورد إكسبيديشن و لينكولن نافيجيتور سيارات الدفع الرباعي، حصلت في النهاية على أجسام من الألومنيوم أيضًا. وقال بيل جوبينج، كبير مهندسي إكسبلورر، في مقابلة مع صحيفة ديترويت فري برس، إن فورد لم تمنح إكسبلورر هيكلًا من الألومنيوم، لكن توفير الوزن كان لا يزال يمثل أولوية. وقال جوبينج إن المهندسين اختاروا استخدام مزيج معقد من المواد للتخلص من الوزن الزائد.
مقاطع الفيديو الموصى بها
الألومنيوم أخف من الفولاذ المستخدم تقليديا في السيارات، ولكنه أيضا أكثر تكلفة. ومع بقاء أسعار الغاز منخفضة وتراجع اهتمام مشتري السيارات بالاقتصاد في استهلاك الوقود، فإن إنفاق الأموال الإضافية قد لا يكون مجديًا بالنسبة لشركات صناعة السيارات، حسبما أوضحت صحيفة ديترويت فري برس. لا يزال وزن إكسبلورر الجديد أقل بمتوسط 200 رطل من سابقتها، ولدى فورد
مجموعة نقل الحركة الهجينة متاح لتحقيق أفضل عدد الكيلومترات الغاز.متعلق ب
- ستبيع شركة فورد بعض سيارات الدفع الرباعي Explorer ذات الميزات المفقودة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford Mustang Mach-E 2021: العضلات الكهربائية
- تويوتا هايلاندر 2021 vs. فورد اكسبلورر 2020
قام المهندسون أيضًا بدراسة كل جانب من جوانب المستكشف لإيجاد طرق لتحسين الكفاءة. على سبيل المثال، تم قطع قطع من الفولاذ من أنبوب في الهيكل، مما أدى إلى توفير الوزن عن طريق إزالة المواد التي لم تكن هناك حاجة إليها للحفاظ على صلابة الهيكل. اعتاد أصحاب القضبان الساخنة في الواقع على القيام بشيء مماثل، حيث يقومون بحفر ثقوب في قضبان الإطار في سيارات Ford Model A القديمة لتوفير الوزن. وكان من المعروف أيضًا أن ذلك يؤدي إلى إضعاف الإطارات، لكن من المفترض أن مهندسي فورد اتبعوا نهجًا أقل عشوائية مع المستكشف. تم أيضًا قطع الثقوب في المناطق منخفضة الضغط في السكة الهيكلية الخلفية أسفل الهيكل والمصنوعة من فولاذ البورون عالي القوة.
في حين أن إكسبلورر مصنوع في الغالب من الفولاذ، فقد استخدم المهندسون درجات وعمليات تصنيع مختلفة اعتمادًا على مدى القوة المطلوبة لجزء معين. يحتوي إكسبلورر أيضًا على بعض الأجزاء المصنوعة من الألومنيوم، وقد استخدم المهندسون عمليات تصنيع مختلفة (الصب والبثق والمعالجة الحرارية) لتلك الأجزاء أيضًا. وتم استخدام المغنيسيوم في دعامة الرادياتير والعارضة التي تمتد خلف لوحة القيادة، مما يوفر وزنًا إضافيًا. حتى أن المهندسين جعلوا البلاستيك الموجود في قنوات تكييف الهواء أرق.
تتميز لوحة القيادة بهيكل مزدوج الجدار، مع وجود فجوة هوائية بين الجدارين. وهذا يلغي الحاجة إلى حشوة عازلة للصوت، لكنه يحافظ على هدوء المقصورة. كما أن الجدار بين مقصورة الركاب ومقصورة المحرك ذو نقرات - مثل كرة الجولف - لتقليل الضوضاء والاهتزاز. بناء على ما لدينا مؤخرا القيادة الأولى في إكسبلورر 2020، يمكننا القول أن هذه التفاصيل تضيف إلى سيارة قادرة للغاية ومحسنة. إنه يوضح مقدار الهندسة التي تدخل في حتى أكثر شركات النقل العائلية دنيوية.
توصيات المحررين
- تستدعي شركة فورد أكثر من نصف مليون سيارة رباعية الدفع بسبب خطر الحريق
- مقارنة بين شيفروليه كمارو 2020. 2020 فورد موستانج
- فورد برونكو vs. فورد برونكو سبورت
- فورد برونكو vs. جيب رانجلر
- بعد عقدين من الزمن، تعود فورد برونكو مع الكثير من التكنولوجيا للطريق
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
