عادت جاكوار إلى عالم السيارات الرياضية قبل بضع سنوات فقط مع سيارة F-TYPE، الوريث الروحي لسيارة E-Type الشهيرة. على الرغم من حرصها على احتلال المساحة بين بورش كايمان و911، عرضت جاكوار سيارة F-TYPE بنظام الدفع الخلفي فقط ومع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات فقط.
على الرغم من أنني لا أشكو من تصميم مجموعة نقل الحركة، وخاصة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائع، إلا أن خيارات مجموعة الحركة المحدودة تركت بعض المشترين راغبين. بصراحة، بعض عشاق السيارات لا يريدون سيارة تتحول من تلقاء نفسها، أو تهتز بعنف مثل سيارة F-TYPE.
حسنًا، بالنسبة لطراز 2016، سمع الرجال المتصلبون في شركة جاكوار صرخات القلة على ما يبدو وأجابوا بـ مجموعة مذهلة من التغييرات على القطط الأكثر نشاطًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام دفع رباعي، ومحرك أكثر قوة قابلة للتحويل.
متعلق ب
- تحصل سيارة جاكوار F-Type 2020 على إصدار محدود، ونظام CarPlay قياسي وAndroid Auto
دليل S كالديرا للتحويل
لنبدأ من خط الأساس. بالنسبة لطرز V6 ذات الدفع الخلفي، ستوفر جاكوار الآن ناقل حركة يدوي بست سرعات، والذي يقترن بشكل جيد مع قوة 380 حصانًا سعة 3.0 لتر.
على الرغم من أنها لفتة لطيفة، إلا أن الإضافة لن تفعل الكثير ولكنها ستكسب Jag بعض شهرة المتحمسين، حيث لم يتم بيع طرازات V6 هنا في الولايات المتحدة تقريبًا مثل طرازات F-TYPE التي تعمل بمحرك V8.
ومع ذلك، إذا كان شخص ما يتسوق بين قاعدة كايمان وF-TYPE، فإن علبة التروس التي يتم تغييرها ليس عن طريق الإلكترونيات ولكن بالأحرى باستخدام شحم الكوع القديم ستكون مربعًا محددًا آخر لصالح Jag.
بينما الخيار اليدوي يعيد Jag نحو الرقم 20ذ القرن الحادي والعشرين، تساعد ميزة جديدة أخرى – نظام التوجيه المعزز بالطاقة الكهربائية (EPAS) – على إعادة السيارة الرياضية إلى عالم 21شارع.
لقد أثنت على Jag لالتزامه بنظام التوجيه الهيدروليكي القديم الجيد، بدلاً من الخضوع لضغوط الصناعة وتثبيت وحدة إلكترونية جديدة. إذا لم تكن على علم، فإن نظام التوجيه الهيدروليكي، على الرغم من ثقله، يضيف الكثير من الشعور العميق إلى تجربة القيادة، لأنه يترجم بشكل مثالي ما يحدث حيث يلتقي المطاط بالطريق.
من المرجح أن يجعل جهاز التوجيه الإلكتروني سيارة F-TYPE ليس أقل تسربًا على المدى الطويل فحسب، بل أيضًا أكثر كفاءة قليلاً. ليس لدي أدنى فكرة عما سيفعله ذلك بملمس التوجيه. لكني آمل في أشياء جيدة.
الدفع الرباعي R و S كوبيه
نأتي بعد ذلك إلى واحدة من أهم القطع التي كان من الممكن أن تضيفها جاكوار إلى سيارة F-TYPE: الدفع الرباعي.
على الرغم من أن إعداد الدفع الخلفي الحالي ليس فقط أخف وزنًا وأكثر تدحرجًا، إلا أن نظام الدفع الرباعي سيساعد بلا شك في جذب المشترين إلى العلامة التجارية.
لن يشعر المتسوقون المهتمون براحة أكبر مع احتمالية القيادة اليومية لسيارة F-TYPE فحسب، بل سيساعدون أيضًا في الحفاظ على القوة المزروعة بقوة على الرصيف، والتي تتجسد بشكل مثالي مع الزمن الجديد من 0 إلى 60 لسيارة الدفع الرباعي F-TYPE R Coupe: 3.9 ثواني.
في السابق، عندما كانت سيارة R Coupe ذات محرك خلفي فقط، كانت قادرة فقط على الانطلاق بسرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 4.0 ثوانٍ فقط. أعني، لماذا حتى تهتم؟
حسنًا - ربما لا يكون تسريع الخط المستقيم هو المستفيد الأكبر. ومع ذلك، أؤكد لك أنه سيتم تحسين عملية الانعطاف بشكل كبير. حتى السائقين المبتدئين سيشعرون براحة أكبر عند دفن دواسة الوقود في السجادة الأرضية مع نظام الدفع الرباعي، حيث ستقوم أجهزة الكمبيوتر والميكانيكا بفرز الجر.
ومن دواعي السرور أن السيارة الرياضية البريطانية تظل منحازة للعجلات الخلفية، حيث يتم إرسال 100 بالمائة من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية في الظروف العادية. فقط حتى تكتشف السيارة فقدان الجر، فإنها ترسل الطاقة إلى العجلات الأمامية أيضًا.
من المؤكد أنها قد تكون أقل "صعوبة"، ولكنها ستكون أكثر متعة على أساس يومي.
بالإضافة إلى عزم الدوران على العجلات الأربع، قامت جاكوار أيضًا بتغيير شكل غطاء المحرك في الطرازات المجهزة بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) وأضافت إليه فتحات تهوية إضافية. ما يميز طرازات الدفع الرباعي عن وحدات الدفع الخلفي القياسية هو العتبات الجانبية بلون الهيكل و"فنتوري بلون الهيكل في طرازات R أو التكافؤ حول أطراف العادم في طرازات S."
آر للتحويل
أخيرًا، نأتي إلى الإضافة الأكثر إلحاحًا لمجموعة F-TYPE: سيارة R المكشوفة بقوة 550 حصانًا. عندما تم إطلاقها لأول مرة، كانت السيارة المكشوفة (التي كانت تسمى آنذاك ""نوع F"، حيث لم تكن الكوبيه موجودة بعد) تم تقديمها فقط حتى طراز S بقوة 488 حصانًا.
منذ إطلاق آر كوبيه بقوة 550 حصان، لقد تُرك "فيرت" في غبار السلطة الذي يضرب به المثل. الآن يتغير ذلك.
سيتمكن المشترون الآن من تخويف ركابهم بالنظارات الأحادية من خلال التسارع الشديد والمتقطع لمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر، مع تعريضهم أيضًا لأشعة الشمس الضارة.
إذا كنت تتساءل عن سبب وصفي لسيارة F-TYPE R المكشوفة بهذه الطريقة العنيفة والمخيفة، فذلك لأن السيارة نوعاً ما... بأفضل طريقة ممكنة.
هذا هو الأمر الرائع في سيارة F-TYPE: إنها ناعمة ومهذبة في نفس الوقت، ولكنها أيضًا صاخبة وصاخبة ومليئة بالفاصوليا والنخب والغضب، كما ينبغي أن يكون أي بريطاني جيد.
خاتمة
لن يضطر المشترون الذين يسعون للحصول على سيارات Jags الجديدة والمحسنة إلى الانتظار طويلاً، حيث ستصل سيارات طراز عام 2016 إلى صالات العرض في ربيع عام 2015. نأمل أن نحصل على تقرير القيادة الخاص بنا حول الإضافات الجديدة قبل ذلك الحين. لذلك تحقق مرة أخرى قريبا.
إذا كنت ترغب في رؤية المزيد عما يوجد في جناح جاكوار - أو أي شيء آخر، في هذا الشأن - يرجى الاطلاع على الاتجاهات الرقمية معرض لوس أنجلوس للسيارات 2014 صفحة المواضيع لكل جديد.
توصيات المحررين
- سيارة جاكوار F-Type الرياضية 2021 تحصل على وجه جديد والمزيد من التكنولوجيا
- هل يمكن لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية أن تصنع سيارة سباق جيدة؟ جاكوار يعتقد ذلك
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
