مراجعة 2020 أكيورا MDX Sport Hybrid: ليست جيدة بما فيه الكفاية

إذا كنت تريد معرفة سبب وفرة سيارات الكروس أوفر الفاخرة التي تسد ممرات ستاربكس ومواقف السيارات في ملاعب كرة القدم، فانظر إلى أكيورا. كانت سيارة أكيورا MDX الأصلية واحدة من أولى السيارات العائلية الفاخرة، مما منح الآباء المهتمين بالأناقة بديلاً أكثر أناقة وراقية للسيارات. سيارات الميني فان.

تظل MDX الأكثر مبيعًا في فئتها، لكن المنافسين يلحقون بها. ال لكزس آر إكس تمت إضافة صف ثالث مؤخرًا، في حين أن كاديلاك XT6 و لينكولن أفياتور هي إدخالات جديدة تماما. وفي الوقت نفسه، حاولت أكيورا الحفاظ على قدرة MDX على المنافسة

هجين القوة واحدة من الأكثر تطورا دفع على جميع العجلات النظم في الأعمال التجارية. لكن السمعة القوية التي تتمتع بها علامة هوندا التجارية الفاخرة من حيث الموثوقية وخمول المشتري من المرجح أن تجعل العملاء يعودون إلى صالات عرض أكيورا.

مع وجود العديد من الخيارات الجديدة المتاحة، هل من المفيد أن تكون قابلة للتنبؤ بها؟ لمعرفة ذلك، قمنا باستعارة سيارة Acura MDX Sport Hybrid موديل 2020. يبدأ الطراز الهجين ذو الدفع الرباعي بسعر 53,895 دولارًا أمريكيًا، مقارنة بـ 45,395 دولارًا أمريكيًا للطراز الأساسي غير الهجين مع الدفع بالعجلات الأمامية. كانت سيارتنا الاختبارية أيضًا من الطراز المتقدم المحمل بالكامل، بسعر 60,645 دولارًا. من المؤكد أن Acura تفرض أسعار السيارات الفاخرة على MDX، فما الذي ستحصل عليه مقابل أموالك؟

تحاول إرضاء الجميع

كافحت أكيورا للتوصل إلى تصميم مميز لا ينفر العملاء. لقد اتخذت شركة صناعة السيارات بعض مخاطر التصميم على مر السنين، فقط لتلقي الرفض من العملاء والنقاد. وقد أدى ذلك إلى بعض التصحيح المفرط في شكل تصميمات مملة ومجهولة. تمثل MDX 2020 ما تعتبره أكيورا وسيلة سعيدة.

من الأمام، يمكن التعرف على MDX على الفور على أنها سيارة أكيورا. إنها ترتدي نفس الشبكة الخماسية والمصابيح الأمامية LED الشبيهة بالحشرات مثل TLX سيدان، فضلا عن أصغر آر دي إكس عبور. هذا هو المظهر المميز لـ Acura، وقد تم تطبيقه على MDX كجزء من التحديث لعام 2017. وهذا يمنح MDX وجهًا وسيمًا، ولكن يبدو أن مصممي Acura قد وضعوا أقلامهم هناك. تبدو بقية MDX مترهلة ومجهولة. كان بإمكان أكيورا أن تفعل المزيد لجعل MDX متميزة، حتى لو كان ذلك يعني إزعاج عدد قليل من العملاء.

يعد المظهر الخارجي الأنيق إحدى مزايا شراء سيارة كروس أوفر فاخرة بدلاً من الطراز الأكثر شيوعًا، ولكن مساحة الركاب والبضائع هي ما يدور حوله الأمر حقًا. إن MDX جيد في كلا المجالين، لكنه ليس رائدًا في فئته. تتمتع لينكولن أفياتور بالصف الأمامي الأكثر اتساعًا في هذه الفئة، في حين توفر إنفينيتي QX60 أكبر مساحة للأرجل لركاب الصفين الثاني والثالث للتمدد. بدا الصف الثالث في أكيورا أكثر ضيقًا قليلاً من بعض المنافسين، ونعتقد أنه من الأفضل تخصيصه للأطفال.

مساحة الأمتعة أعلى من المتوسط، ولكنها ليست رائدة في فئتها. لقد وجدنا أنه من السهل تحريك المقاعد لتناسب المزيد من الأشياء. على عكس معظم المنافسين، تحتوي MDX على مقعد طويل منزلق في الصف الثاني يمكن تحريكه للخلف لزيادة مساحة الأرجل في ذلك الصف، أو للأمام لزيادة مساحة الأمتعة. يتم خفض مقاعد الصف الثالث ورفعها بمزلاج بسيط سهل الاستخدام، ولكننا نعتقد أن السيارة الباهظة الثمن يجب أن تحتوي على خيار الطي كهربائيًا.

عملي ولكن غير ملحوظ

تعتبر المقصورة الداخلية لسيارة MDX عملية، ولكنها غير ملحوظة إلى حد ما من حيث التصميم والتكنولوجيا. بطبيعة الحال بالنسبة للسيارة الفاخرة، تحصل على تنجيد جلدي وقليل من الزخارف الخشبية، لكن الأخير يبدو وكأنه فكرة لاحقة. يتم خلط الكثير من البلاستيك مع المواد الفاخرة أيضًا. سيكون نظام الألوان الأحادي اللون والتصميم العام اللطيف جيدًا في نسخة عالية المواصفات من السيارة السائدة، لكنه لا يقول "فاخرة".

اتبعت Acura أيضًا نهجًا متحفظًا فيما يتعلق بنظام المعلومات والترفيه، ولكنه على الأقل سهل الاستخدام. لن تجد أي شيء ينافس مجموعة الأدوات الرقمية المتقنة في سيارة Lincoln Aviator أو شاشة اللمس العمودية في سيارة فولفو XC90 هنا، ولكنك على الأقل تحصل على المعيار ابل كاربلاي و أندرويد أوتو. لا يحتوي MDX على وحدة تحكم تعتمد على لوحة اللمس من الأصغر أكيورا آر دي إكس أيضًا، لكننا لم نفوتها. يتم استخدام مقبض كبير ذو موقع مركزي للتنقل بين قوائم الشاشة، ووجدنا أن هذا هو الحل الأفضل. تضمنت Acura أيضًا مقبضًا مهمًا للغاية للتحكم في مستوى الصوت. تعتبر عجلات النقر الموجودة على عجلة القيادة والتي تتيح لك التمرير عبر القوائم بمثابة لمسة عالية الجودة أيضًا.

قد تكون عناصر التحكم في نظام المعلومات والترفيه جيدة، لكن Acura تخبطت في عناصر التحكم التي تستخدمها فعليًا للقيادة. يعتبر ناقل الحركة على زر الضغط قبيح المظهر ويشغل مساحة كبيرة. ما زلنا نفضل الأزرار على أذرع ناقل الحركة الإلكترونية، والتي تترك السائق في بعض الأحيان غير متأكد مما إذا كانت السيارة في وضع القيادة أو الخلف، ولكن تم تنفيذ هذا الإصدار بشكل سيء. يمكن أن تتعلم أكيورا الكثير من الترتيب الأنيق والعملي لنكولن.

فخامة وليست رياضة

الاسم الكامل لهذه السيارة هو 2020 Acura MDX Sport Hybrid، لكن هذا مضلل. إن MDX عبارة عن سيارة هجينة حقيقية، ولكن لا يوجد شيء رياضي فيها. هذا لا يعني أن قيادة MDX سيئة، إنها مجرد حالة من الإعلانات الكاذبة.

أكيورا ليست أول صانع سيارات يبالغ في الطابع الرياضي للسيارة، ولكن لدينا بالفعل آمال كبيرة على MDX Sport Hybrid. بعد كل شيء، ما هي شركات النقل العائلية الأخرى التي يمكنك تسميتها لقد تسابقوا في Pikes Peak International Hill Climb؟ تعرف أكيورا أيضًا الكثير عن صنع سيارات هجينة رياضية من تطوير إن إس إكس سيارة خارقة. بدت المواصفات واعدة إلى حد ما أيضًا.

يستخدم الطراز Sport Hybrid محرك V6 سعة 3.0 لتر مقترنًا بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، مع ثلاثة محركات كهربائية تم تكوينها في إصدار هجين محدد من نظام الدفع الرباعي الفائق المناولة (SH-AWD) من Acura نظام. يعمل أحد المحركات على تشغيل العجلات الأمامية، بينما يعمل الآخران على تشغيل العجلات الخلفية. إنه إعداد يبدو رياضيًا. ناقل الحركة ثنائي القابض يمكن أن يتحول بشكل أسرع بدلاً من محول عزم الدوران الأوتوماتيكي التقليدي، وتم إعداد المحركين الخلفيين لتوجيه عزم الدوران، وإرسال كميات دقيقة من عزم الدوران إلى كل عجلة على حدة لتحسين التعامل. يبلغ إجمالي إنتاج النظام 321 حصانًا و 289 رطلًا من عزم الدوران.

ستشعر بالتأكيد بهذه القوة من مقعد السائق. إن MDX أسرع مما قد يوحي به حجمه، وتوفر هذه المحركات الكهربائية الكثير من النخر المنخفض عند الابتعاد عن التوقف. التجاوز على الطرق السريعة هو أمر غير درامي أيضًا. لكن MDX توفر قوتها من خلال الاندفاع المحسن للسيارة الفاخرة التقليدية، وليس الهجوم الشرس لسيارة الأداء الحقيقي.

لا شيء آخر في تجربة القيادة يضاهي الشعور الرياضي. التوجيه كسول، وحتى مع نظام الدفع الرباعي الهجين، لم تشعر MDX أبدًا بالرغبة في الالتفاف حول المنعطفات. وضعي Sport وSport Plus جعلا محرك V6 عند عدد دورات أعلى في الدقيقة، لكنهما لم يغيرا الطريقة التي شعرت بها السيارة.

ومع ذلك، يتفوق MDX في المجالات الأكثر أهمية. ربما لا يتطلع معظم المشترين إلى التفوق على كل قمة من خلال سيارات الكروس أوفر ذات الثلاثة صفوف، لكنهم يقدرون الهدوء وراحة القيادة. يفي MDX بكلا الأمرين. التحسين موجود في الأعلى مع أفضل المركبات في فئتها. لم تتح لنا الفرصة للقيام برحلة برية بهذه السيارة، ولكن على مدار يوم متواصل من القيادة على الطرق السريعة، لم تتوقف MDX أبدًا عن الشعور بالراحة مثل الأريكة الجيدة.

عدد الكيلومترات الغاز: جيد، ولكن ليس جيدا بما فيه الكفاية

السبب الرئيسي للحصول على سيارة هجينة هو استهلاك الوقود بشكل أفضل، وتوفر MDX عددًا أكبر من الأميال مقارنة بسيارة كروس أوفر نموذجية بهذا الحجم. تم تصنيف Acura على 27 ميلا في الغالون مجتمعة (26 ميلا في الغالون في المدينة، 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع)، وحققت قيادتنا ذات القدمين متوسط ​​24.1 ميلا في الغالون، وفقا لكمبيوتر الرحلة الخاص بالسيارة.

قد تكون أكيورا جيدة، لكن المنافسة أفضل. تم تصنيف سيارة لكزس RX 450h L الهجينة بـ 29 ميلا في الغالون مجتمعة (29 ميلا في الغالون في المدينة، 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع)، في حين أن لينكولن يتوفر كل من Aviator وVolvo XC90 بمحركات هجينة تعمل بالكهرباء بشكل محدود جري.

الاشياء العملية

تضع أكيورا معظم العلامات التجارية الفاخرة الأخرى في حالة من العار عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا مساعدة السائق القياسية. تتضمن مجموعة أدوات مساعدة السائق AcuraWatch ما يلي: التحذير من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ المستقلة، والمسار تحذير المغادرة، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتخفيف مغادرة الطريق، ومراقبة النقطة العمياء، والسرعة التكيفية يتحكم. فقط لكزس آر إكس يقدم مجموعة مماثلة من الميزات مثل المعدات القياسية. معظم العلامات التجارية الفاخرة الأخرى تجعلك تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل نظام التحكم التكيفي في السرعة، على سبيل المثال.

تقدم Acura ضمانًا أساسيًا لمدة أربع سنوات و50000 ميل وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة ست سنوات و70000 ميل. مثل هوندا الأم، تتمتع أكيورا بسمعة عامة جيدة من حيث الموثوقية. لكن تقييمات الموثوقية للجيل الحالي من MDX مختلطة. حصل MDX على تصنيف عالٍ إلى حد ما من جي دي باور، ولكن تصنيف أقل من المتوسط ​​من تقارير المستهلكين. كانت الموثوقية في السابق هي الورقة الرابحة لشركة Acura ضد العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية الفاخرة، لذا فهذه ضربة قوية لـ MDX.

حصل MDX على القمة "جيدحصلت على أعلى الدرجات في جميع اختبارات التصادم التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وحصلت على أعلى الدرجات في نظام منع الاصطدام الأمامي. ومع ذلك، حصلت المصابيح الأمامية ومثبتات مقاعد الأطفال في أكيورا على تصنيف "متوسط" فقط. أعطت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) سيارة MDX أ خمسة نجوم تقييم عام.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

سوف تشبه MDX المثالية سيارتنا الاختبارية إلى حد كبير. سوف نلتزم بـ Sport Hybrid، الذي يوفر مسافة أفضل للوقود وقوة أكبر من MDX غير الهجين مقابل ما نشعر أنه سعر معقول. سنقوم أيضًا بتحديد المربع الخاص بالحزمة المتقدمة، والتي تتضمن نظام كاميرا ذات رؤية محيطية، ومنافذ USB للصف الثالث، ومقاعد أمامية مدفأة، وعجلات مقاس 20 بوصة.

خذنا

من السهل معرفة السبب وراء حصول العديد من المتسوقين على سيارة Acura MDX في مداخل منازلهم. تتميز MDX بأنها مريحة وهادئة، وتوفر مجموعة نقل الحركة الهجينة القوة ومسافة جيدة للوقود. كما نجحت أكيورا في تحقيق الأشياء التي سيلاحظها المشترون حقًا في الاستخدام اليومي، مما يمنح MDX أدوات تحكم بديهية في مجال المعلومات والترفيه ومقصورة داخلية يمكن التبديل بسهولة من الركاب إلى البضائع. إذا كانت هذه هي أحدث سيارة هوندا بايلوت، فسيكون ذلك كافياً. لكن أكيورا هي علامة تجارية فاخرة، وهذا يعني أنها بحاجة إلى تقديم المزيد.

المنافسة تفعل ذلك تماما. ال لينكولن أفياتور و فولفو XC90 لا تتفوق فقط على MDX Sport Hybrid المزودة بمحركات هجينة متوفرة، ولكنها، من الداخل والخارج، تبدو راقية ومميزة. إذا كنت تريد جرعة من الطابع الرياضي في سيارتك الكروس أوفر ذات الثلاثة صفوف، فإن أودي Q7 إنها أكثر جاذبية في القيادة من أكيورا. تمنحك كل هذه المركبات سببًا لإنفاق هذه الأموال الإضافية على طراز فاخر، بدلاً من شيء من علامة تجارية أكثر انتشارًا. أكيورا لا.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

لا، إن MDX هي سيارة عائلية جيدة، لكنها ليست سيارة فاخرة رائعة.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
• مراجعة محرك كاديلاك Lyriq الأول: البيان الكهربائي
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• تويوتا سيكويا 2023 تتفوق على التكنولوجيا الهجينة