هيونداي توسان 2019: فخامة بأسعار معقولة يمكنك استخدامها بالفعل

هيونداي توسان التيميت 2019 دفع رباعي

مشروع تجديد نظم الإدارة $23,200.00

تفاصيل النتيجة

المنتج الموصى به من شركة DT

"إن توسان من هيونداي توازن بين الفخامة ومزايا التقنية العالية مع اتزان راقصة الباليه الماهرة."

الايجابيات

• الداخلية الراقية
• الكثير من الميزات
• أسعار معقولة
• رحلة سلسة ومورقة تقريبًا

سلبيات

• الاقتصاد في استهلاك الوقود غير مرضية
• أداء متوسط

ستكون الإستراتيجية التي يتبعها صانعو السيارات مع سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي مألوفة لأي مطعم لائق في منتصف الطريق يسعى جاهداً لجذب جيل الألفية بثلاثة إصدارات مختلفة من نخب الأفوكادو. بمعنى آخر، لا يكفي أن تمتلك سيارة دفع رباعي جيدة هذه الأيام. من المتوقع الآن أن يكون لدى العلامات التجارية عروض متعددة تغطي قطاعات مختلفة. من ناحية الأرقام، قد لا تتمتع سيارة هيونداي توسان 2019 بنفس التاريخ أو أرقام المبيعات مثل هوندا CR-V و تويوتا راف 4، لكن نخب الأفوكادو العادي يصبح مملاً بعد أول مرتين، كما أن الجانب الفاخر في توسون يعد إضافة رائعة مثل البيضة المسلوقة.

للبقاء على اطلاع دائم بواحدة من أكثر القطاعات شعبية في السوق، قامت هيونداي بتحديث سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا في عدد قليل من المجالات المهمة. هناك تكنولوجيا أكثر من ذي قبل، وتصميم محدث يجعل توسان تبدو أفضل، وتصميم جديد للوحة القيادة. كل ذلك باسم مواكبة المنافسة، ومعظمها إما جديد بالكامل أو محدث بشكل كبير.

تقدم هيونداي توسان في سبعة طرازات، بدءًا من الطراز SE المبتدئ وحتى الطراز Ultimate الفخم. تعد سيارة Base SE واحدة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات الأسعار المعقولة، حيث يبلغ سعرها المبدئي 24.245 دولارًا أمريكيًا مع الوجهة. إن إضافة نظام الدفع الرباعي إلى أي طراز هو 1400 دولار إضافية. كانت سيارتنا الاختبارية Tucson لعام 2019 هي تتصدر النطاق في نهاية المطاف مع نظام الدفع الرباعي، وسعره 33.995 دولارًا.

التصميم الداخلي والخارجي

سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأخرى، أبرزها RAV4 و CR-V، لجأت إلى الحواف الحادة، لكن التصميم الخارجي الجديد لسيارة Tucson كلاسيكي مع لمسة عصرية. هناك حواف قليلة يمكن العثور عليها في جسم توسان، وبدلاً من ذلك توجد منحنيات لطيفة عند كلا الطرفين. في حين اختارت هيونداي اتباع تصميمات أكثر شبابية مع سيارات الدفع الرباعي الأخرى، فإن توسان هي السيارة الأنيقة التي تستمر في التقدم برشاقة. يجب أن يكون كل نخب الأفوكادو. تتضمن تحديثات التصميم الخارجي مصابيح أمامية جديدة ومصابيح خلفية محدثة وواجهات أمامية وخلفية معدلة وتصميمات محدثة للعجلات. لا تؤدي التغييرات إلى إعادة اختراع توسان بالكامل - فلا يزال بإمكانك معرفة أنها هيونداي من أسفل الطريق - ولكنها نجحت في منع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من أن تصبح قديمة.

من خلال الجمع بين المواد الراقية والمظهر من الدرجة الأولى، تقوم توسان الجديدة بعمل جيد في محاكاة سيارات الدفع الرباعي الراقية. يشهد طراز عام 2019 تقديم تصميم جديد للوحة القيادة والذي يتميز الآن بشاشة تعمل باللمس تقع أعلى الكونسول الوسطي بدلاً من تلك الموجودة بداخله. مرة أخرى، هذا ليس تمييزًا كبيرًا. لكنها خطوة نحو صنع مقصورة راقية. تنجيد جلد، مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية، عجلة قيادة قابلة للتدفئة، شاشة لمس 8 بوصة وشحن الأجهزة لاسلكيًا، والتي تعد جميعها قياسية في طراز Ultimate، تساعد في الحصول على شعور راقي، أيضاً.

لا يقتصر الأمر على الميزات، أو الملاءمة والتشطيب، أو جودة البناء - وكلها ممتازة - ولكن الشعور بالميزات هو الذي يثير الإعجاب أكثر. المقاعد الجلدية في طراز Ultimate مذهلة تمامًا، مما يسمح برحلات طويلة دون أي من العيوب المؤلمة التي يعاني منها السائقون الذين تزيد أعمارهم عن 21 عامًا. تعتبر المساحة الداخلية للركاب جديرة بالملاحظة، حيث أن هناك فرصة ضئيلة لأن يشكو أي شخص من الاضطرار إلى قضاء بعض الوقت في أي من مقاعد توسان الخمسة. تتميز المقصورة بالهدوء أيضًا، حيث تحافظ على الحد الأدنى من ضوضاء الطريق والرياح بينما تخسر المعركة أمام المحرك، مما يسمح بحد أدنى من ضجيج المحرك.

حيث أن توسان هي مجرد مساحة شحن متوسطة. لن يشكل ذلك مشكلة بالنسبة لغالبية المستهلكين، ولم يكن كذلك بالنسبة لنا، لكن يجب أن نشير إلى أنه أقل من بعض المنافسين. خلف المقعد الخلفي، توفر توسان مساحة شحن تبلغ 31 قدمًا مكعبًا. في المجمل، تتمتع سيارة الدفع الرباعي المدمجة بمساحة تبلغ 61.9 قدمًا مكعبًا لملء البضائع. بالمقارنة مع RAV4 وCR-V، فإن توسان متأخرة كثيرًا حيث يمكن لهذه المركبات استيعاب ما يصل إلى 69.8 و75.8 قدمًا مكعبًا من البضائع على التوالي.

ميزات التكنولوجيا

من الداخل، تحتوي توسان 2019 الآن على شاشة معلومات وترفيه مثبتة أعلى لوحة القيادة. ستستمتع بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات في غالبية سيارات توسان - تحصل سيارة Ultimate على وحدة مقاس 8 بوصات - تعمل على تشغيل نظام المعلومات والترفيه الممتاز من هيونداي، إلى جانب ابل كاربلاي و أندرويد أوتو. يعد نظام المعلومات والترفيه من Hyundai واحدًا من الأنظمة القليلة التي لا تتطلب يومًا كاملاً للالتفاف حولها، ولكن إذا كنت أكثر راحة مع سيارتك هاتف ذكي من الجميل أن يكون التكامل هناك.

تشمل الميزات التقنية القياسية الأخرى في قاعدة Tucson ثلاثة منافذ بجهد 12 فولت، ودخول بدون مفتاح عن بعد، وشاشة عرض متعددة المعلومات مقاس 3.5 بوصة، ومنفذ USB أمامي. للحصول على مستوى المبتدئين، إنها مجموعة جيدة من المعدات. تجعل Hyundai الانتقال إلى أحد الطرازات الأعلى أمرًا جذابًا للغاية، حيث تأتي هذه الطرازات بالفعل مع بعض الميزات الرائعة مقابل زيادة طفيفة نسبيًا في السعر.

تحصل الطرازات الأعلى على نظام ملاحة ومنفذ USB للصف الثاني وشحن لاسلكي وشاشة LCD مقاس 4.2 بوصة في مجموعة العدادات. من المؤكد أن كل هذه الميزات رائعة، ولكن الجوهرة الحقيقية في مجموعة أجهزة الاختبار لدينا كانت نظام الصوت Infinity. يقوم النظام الصوتي المكون من ثمانية مكبرات صوت والقابل للتخصيص بدرجة كبيرة بإصدار نغمات بجودة رائعة لا توجد عادة عند هذا المستوى من السعر. إنه يصطدم ويقفز ويضرب. بحلول الوقت الذي تعرف فيه ذلك، تكون قد انتهيت بالفعل من الاستماع إلى ألبومك المفضل.

انطباعات القيادة

يحاول العديد من صانعي السيارات هذه الأيام القيام بكل شيء من خلال عمليات الانتقال التي من المفترض أن توازن بين الراحة وخفة الحركة والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة. عادةً ما تؤدي عقلية Tiger Mom هذه إلى تسوية صارخة في مكان ما. لحسن الحظ، تسمح هيونداي للصفات شبه الفاخرة في توسان بالتألق، وتضع الجانب الرياضي من الأشياء في الاعتبار.

تم إجراء مراجعات على محركات توسان لعام 2019. لقد اختفى المحرك ذو الأربع أسطوانات المزود بشاحن توربيني سعة 1.6 لترًا، تاركًا محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا وأربع أسطوانات سعة 2.4 لترًا. يولد المحرك الأساسي سعة 2.0 لتر 161 حصانًا و150 رطلًا من عزم الدوران، بينما يولد المحرك الأكبر سعة 2.4 لترًا 181 حصانًا و175 رطلًا من عزم الدوران. هذه ليست بالضبط الأرقام الأكثر إثارة. يعمل محرك RAV4 رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا على دفع 203 حصانًا، في حين أن محرك CR-V المتوفر بشاحن توربيني سعة 1.5 لترًا رباعي الأسطوانات جيد لـ 190 حصانًا.

في أغلب الأحيان، فإن الأرقام الضئيلة للمحرك 2.4 لتر لا تعيق تجربة القيادة. في جميع أنحاء المدينة، 181 حصانًا جيدة، فقط على الطريق السريع حيث تنشأ المشاكل. انتظر بصبر حتى تظهر فجوة لتجاوز سيارة هوندا سيفيك كوبيه الموجودة في أقصى المسار الأيسر مع ظهور المخاطر، وبحلول الوقت الذي تبدأ فيه سيارة توسان أخيرًا العمل، تكون الفجوة قد اختفت. وهذا أمر محبط لأي مالك كلب في المناطق الحضرية مثل تلك اللافتات "من فضلك لا تكبح كلبك" على قطعة من الأوساخ القاحلة 1 × 1.

أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود باهتة في أحسن الأحوال أيضًا. على الرغم من أنها تتمتع بقوة أقل من منافسيها الرئيسيين، إلا أن أرقام توسان تتخلف أيضًا عن منافسيها. لدينا AWD Tucson بمحرك سعة 2.4 لتر تصنيفها من قبل وكالة حماية البيئة للحصول على 21 ميلا في الغالون في المدينة و 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع. بعد ما يقرب من 400 ميل، سجلت توسان 24 ميلا في الغالون، وهو قريب من تصنيف 23 ميلا في الغالون مجتمعة. مع المحرك الأقوى ونظام الدفع الرباعي، تم تصنيف كل من CR-V وRAV4 للحصول على ما يصل إلى 30 ميلا في الغالون مجتمعة. في حزمة مصقولة مثل سيارة Tucson، فإن امتلاك محرك باهت يعد مضيعة للموهبة الطبيعية.

على الرغم من أن المحرك ليس شيئًا يستحق الكتابة عنه، إلا أن بقية تجربة القيادة على وشك أن تكون فاخرة. إن الرحلة رائعة، مما يسمح لك بالاندفاع فوق مسارات السكك الحديدية بسرعات لا تجرؤ عليها عادةً ولا تشعر إلا باهتزاز طفيف. حتى في حالة بالتيمور الأسوأ، وبعض الطرق فظيعة حقًا هنا، فقد حمتنا سيارة توسان من معرفة حجم الحفرة الأخيرة التي دهسناها بشكل مباشر.

منافسيه

من الواضح أننا نعتقد أن اثنين من المنافسين الرئيسيين لتوكسون هما تويوتا راف 4 وهوندا CR-V. ضد هذين، تتمتع توسان بميزة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالسعر. أسعار الراف 4 تتراوح من 26,595 دولارًا إلى 35,995 دولارًا، بينما يبدأ تشغيل سيارة هوندا CR-V بسعر 25,395 دولارًا أمريكيًا ويصل إلى 35,195 دولارًا أمريكيًا. يحمل طراز Tucson الأساسي سعرًا يبلغ 24.245 دولارًا أمريكيًا مع سعر Ultimate AWD بسعر 33.995 دولارًا أمريكيًا. ومع ذلك، فإن التسعير هو المكان الوحيد الذي تتقدم فيه توسان بشكل واضح على السيارتين الأخريين.

كما أشرنا سابقًا، تتمتع كل من CR-V وRAV4 بمساحات شحن أكبر، ويمكنهما توفير استهلاك أفضل للوقود، ولديهما محركات أكثر قوة. شهد أحدث جيل من تويوتا من سيارة RAV4 حصول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على نموذج هجين منقح - لأولئك الذين يبحثون عن الأفضل على الإطلاق في الاقتصاد في استهلاك الوقود - بالإضافة إلى طراز Adventure جديد جاهز للطرق الوعرة. إن CR-V، حسنًا، إنها مجرد واحدة من تلك الآلات النادرة التي يمكنها السير والتحدث.

راحة البال

تواصل هيونداي تقديم واحدة من أفضل الضمانات فى السوق. تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة مع ضمان محدود لمدة خمس سنوات و60 ألف ميل، وضمان لمدة 10 سنوات و100 ألف ميل على مجموعة نقل الحركة، وضمان لمدة سبع سنوات غير محدود ضد الصدمات. تتضمن شركة صناعة السيارات أيضًا خمس سنوات وأميال غير محدودة من المساعدة على الطريق.

حققت توسان أداءً جيدًا في اختبارات التصادم التي أجرتها الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة (NHTSA) و معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة). منحت NHTSA توسان تصنيف خمس نجوم بشكل عام لكل من طرازي الدفع الأمامي والدفع الرباعي. وقد صنف معهد التأمين للسلامة على الطرق (IIHS) السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على أنها أفضل اختيار للسلامة، مطابقة هوندا CR-V و متفوقة على تويوتا RAV4.

كانت إضافة المزيد من ميزات الأمان جزءًا رئيسيًا من مراجعات هيونداي لسيارة توسان 2019. لم يكن الأمر كما لو أن سيارة الكروس أوفر المدمجة كانت متخلفة في البداية، ولكنها الآن أصبحت أكثر من أي وقت مضى. تأتي جميع سيارات توسان مزودة بميزة التحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، وفرامل الطوارئ التلقائية، والمساعدة في الحفاظ على المسار بشكل قياسي. انتقل إلى حافة القيمة والتحذير من الاصطدام في النقطة العمياء والتحذير من الاصطدام الخلفي عبر حركة المرور بشكل قياسي. تتوفر شاشة العرض المحيطي بشكل قياسي في الطرازات المحدودة والإصدارات الأحدث، بينما يصبح الطراز Night وUltimate أكثر ذكاءً نظام تثبيت السرعة مع خاصية التوقف والانطلاق، بالإضافة إلى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي بالمشاة كشف.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

الفخامة هي إحدى بدلات توكسون القوية. لذلك سنطلق النار نحو الطرف الأعلى من الطيف، وبعد بعض المشاحنات الداخلية، نصل إلى الطراز المحدود. المفروشات الجلدية جميلة، لكن نظام الصوت Infinity الرائع، وشاشة الرؤية المحيطية، وإضاءة LED، ولوحة الشحن اللاسلكية، وعجلة القيادة المُدفأة هي ما يبيع الحزمة حقًا. من المحتمل أن تبلغ قيمة الدفع الرباعي 1400 دولار إذا كنت تعيش في منطقة تشهد الثلوج كثيرًا.

خذنا

هناك شيء واحد فقط تركتنا توسان نتوق إليه: الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل. في الوقت الحالي، لا يتمتع المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بالقدرة على مجاراة المنافسين، كما أنه لا يتمتع بأرقام تنافسية في الاقتصاد في استهلاك الوقود. إذا زاد المحرك من القوة، سيكون من السهل التغاضي عن أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الأقل من المثالية. لست مهتمًا بالاقتصاد في استهلاك الوقود أو الأداء الشامل؟ من الصعب التغلب على الركوب الفخم في Tucson، والقائمة الممتازة من الميزات التقنية، والمقصورة الراقية في فئة السيارات المدمجة. من الحصول على نخب تجنب الحرفيين في مقهى محلي في قلب المدينة إلى قيادة 300 سيارة أميال لتقطعها في إجازة ريفية، تجعل توسان التنقل، بغض النظر عن مدى قصره أو طوله، أسهل يسامح.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. طالما أن الاقتصاد في استهلاك الوقود أو الأداء ليس في أعلى قائمة أولوياتك، فهناك الكثير مما يجب أن تفعله توسان. عند سعره، من المحتمل أن تقع في الحب بعد رحلة قصيرة فقط.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة فولكس فاجن ID.4 AWD لعام 2021: اكتساب قوة الجر
• من ساحات القتال إلى ممرات الضواحي، هذا هو تاريخ جيب
• سوبارو كروستريك vs. سوبارو أوتباك
• أصبحت سيارة Crosstrek شديدة التحمل من سوبارو أكثر حيوية لعام 2021