2019 شيفروليه سيلفرادو Full Line First Drive

2019 شيفروليه سيلفرادو Full Line القيادة الأولى

"لم تقدم تشيفي أبدًا المزيد من مستويات القطع، أو المزيد من الخيارات للخط بأكمله، أو شاحنة أساسية أفضل."

الايجابيات

• توفر المحركات الجديدة الكثير من القوة
• الهيكل الجديد والتعليق سلسان وقويان
• مقصورة هادئة للغاية
• ثلاث بوصات من المساحة الإضافية للأرجل في المقاعد الخلفية
• مستويات وخيارات القطع الجديدة تجعل التكوين سهلاً

سلبيات

• لا يوجد محرك ديزل حتى عام 2019
• نطاق محدود لمحرك توربو سعة 2.7 لتر
• محرك سعة 6.2 لتر متوفر فقط في الطرازات الفاخرة

قامت شيفروليه بأداء إعادة تصميم كبيرة على سيلفرادو لعام 2019، وقد كان المتداول بها علي مراحل. سافرنا الجديد 2.7 لتر توربو ومحركات سعة 5.3 لتر في اختبار قبل بضعة أشهر، وقد تمكنا مؤخرًا من قضاء بعض الوقت مع إصدارات الإنتاج الفعلي من سيلفرادو الجديدة.

أضافت الشركة ميزات وتقدم سيلفرادو في ثمانية مستويات متميزة، بما في ذلك مستويين جديدين تمامًا يسمى Custom Trail Boss وLT Trail Boss، على التوالي. بشكل فضفاض، تصنف تشيفي مستويات القطع الخاصة بها على أنها ذات قيمة عالية للشاحنات ذات السعر المنخفض والأقل مميزات، وحجم كبير للديكورات السميكة والسعيدة متوسطة الدرجة، وميزة عالية للطرازات الفاخرة.

تنضم سيلفرادو 2019 إلى 2019 رام 1500، والتي حصلت مؤخرًا على إصلاح شامل، و 2018 فورد إف-150، والتي استفادت مؤخرًا من تحديث منتصف الدورة. سوف تنافس سيلفرادو أيضًا ضد الشيخوخة تويوتا تندرا و نيسان تيتان النماذج، والتي تم تحديثها آخر مرة في عامي 2014 و 2016، على التوالي.

يبدأ السعر من 29,795 دولارًا أمريكيًا لأبسط قطع شاحنة العمل بكابينة قياسية وسرير طويل. ولكن بالنسبة للشاحنات التي يشتريها الناس عادةً، تبدأ الأسعار من 36.095 دولارًا أمريكيًا للكابينة المزدوجة المخصصة. تعتبر Crew Cab هي الطرازات الأكثر شيوعًا، وتبدأ بسعر 36,095 دولارًا أمريكيًا لطراز Work Truck وتتراوح ما يصل إلى 46,895 دولارًا أمريكيًا لطراز LTZ عالي الميزات. تم بيع طراز LT Trail Boss بسعر 54,095 دولارًا أمريكيًا، وتم بيع طراز High Country الفاخر بسعر 54,495 دولارًا أمريكيًا، أو كما تم اختباره بسعر 62,290 دولارًا أمريكيًا بمحرك سعة 6.2 لتر.

الداخلية والتكنولوجيا

الشاحنة الحديثة هي أكثر بكثير من مجرد جهاز سحب وسحب؛ إنه مكتب متنقل، وعربة عائلية، وملاذ للركاب. وبالتالي، قامت شيفروليه بتوفير كل أنواع ميزات الراحة والمساعدة للسائق في سيلفرادو. يمكنك الحصول على شاشة عرض رأسية، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة، ومساعد النقطة العمياء وتغيير المسار، وتنبيه حركة المرور الخلفية، تخفيف الاصطدام الأمامي، ومقعد السائق للتنبيه للسلامة، وجميع الأشياء الجيدة التي تتوقع العثور عليها في سيارة حديثة عربة.

غالبًا ما تحتاج الشاحنات إلى القيام بما هو أكثر من مجرد القيادة، لذا تتوفر مجموعتان مختلفتان من كاميرات القطر في سيلفرادو. يمنحك أحدهما رؤية احتياطية مبطنة بالدليل للاقتراب من المقطورة، بالإضافة إلى نظرة لأسفل على وصلة الجر لتحديد الموضع النهائي. تعتمد حزمة القطر الأكثر تقدمًا على تلك الوظائف ذات المناظر الجانبية التي تطل على طول الشاحنة والمقطورة، ومنظر أمامي يمنحك نظرة على ما يوجد بجانب الإطارات الأمامية للشاحنة، وهو مفيد أيضًا للدفع الرباعي مغامرات. أخيرًا، يمكنك الحصول على كاميرا إضافية يمكن تركيبها في الجزء الخلفي من المقطورة الخاصة بك. إنه موصول بأسلاك صلبة من خلال المصد الخلفي للشاحنة ويسمح لك برؤية ما خلف المقطورة.

هناك أكثر للقطر. يمكنك الحصول على درجة حرارة إطارات المقطورة ومراقبة الضغط، ويمكنك ضبط ملفات تعريف المقطورة منصات مختلفة، وإذا حاول شخص ما سرقة مقطورة متصلة بالشاحنة، فسيقوم جهاز الإنذار المدمج بذلك نزول. ستقوم سيلفرادو أيضًا باختبار أضواء المقطورة الخاصة بك تلقائيًا، والتي يطلق عليها المهندسون وظيفة "موفر الزواج".

خيارات المعلومات والترفيه كما هو متوقع. تأتي معظم الطرازات مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مزودة بتقنية التعرف على الصوت وتقنية Bluetooth ذكري المظهر Auto وApple CarPlay والقمر الصناعي و4G/LTE مع إمكانية Wi-Fi وستة مكبرات صوت. نظام الصوت Bose Audio اختياري. بالإضافة إلى أنك تحصل على OnStar.

تتراوح المعالجات الداخلية من مقاعد الفينيل الأساسية في الحواف السفلية، والكثير من القماش البارد في المنتصف، والجلد في الحواف العلوية. تتوفر مقاعد أمامية مدفأة في معظم الطرازات، مع وجود تهوية وتدفئة للمقاعد الخلفية في الطرازات العلوية. الداخلية جيدة الصنع ومصممة بشكل جيد. جاء اختبار Trail Boss الخاص بنا مع حصائر مطاطية بدلاً من السجاد، وهو أمر موضع تقدير دائمًا. إنها شاحنة، بعد كل شيء. السجاد يحتوي فقط على الطين والقذارة ويصعب تنظيفه. مع حزمة الراحة التي تبلغ 1805 دولارًا، تتمتع المقاعد القماشية بتعديل كهربائي في 10 اتجاهات، ودعم أسفل الظهر، والحرارة. يتم تسخين عجلة القيادة أيضًا.

تعتبر سيلفرادو الجديدة أكبر حجماً في كل أبعادها، وقد تم تخصيص معظم هذه المساحة الإضافية للمقصورة. هناك مساحة إضافية للأرجل ثلاث بوصات في المقعد الخلفي لنماذج مقصورة الطاقم، والمقصورة أوسع بـ 1.2 بوصة وأطول بـ 1.5 بوصة من الطراز السابق. بشكل عام، يبلغ طول سيلفرادو 2019 1.7 بوصة، ولكن مع إضافة 3.9 بوصة إلى قاعدة العجلات.

تجربة القيادة

في تقريرنا السابق، قمنا بتفصيل الجديد 2.7 لتر مزود بشاحن توربيني محرك رباعي الأسطوانات يولد قوة 310 حصانًا و348 رطلًا من عزم الدوران وينتقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. هذه المرة، قمنا بقيادة محرك V8 الجديد سعة 5.3 لتر والمجهز بنظام إدارة الوقود الديناميكي الجديد (DFM) من شفروليه. يحافظ هذا الابتكار الموفر للوقود على معدلات الطاقة سليمة عند 355 حصانًا و383 رطلًا قدمًا. مع السماح لمحرك V8 بإلغاء تنشيط الأسطوانات الفردية وإعادة تنشيطها في 17 نمطًا مختلفًا للتشغيل السلس للاستجابة لاحتياجات الطاقة في جزء من الثانية.

نفس تقنية التعطيل موجودة في محرك V8 الاختياري سعة 6.2 لتر. لاحظ أن نظام إدارة الوقود الديناميكي موجود لأنك لن تلاحظه أبدًا أثناء التشغيل. ستنسى وجودها بعد خمس دقائق من ركوبك سيارة سيلفرادو.

الشيء الرئيسي الذي ستلاحظه في سيلفرادو 2019 هو أنها تتمتع بالهدوء التام في الداخل أثناء القيادة. إنها ليست مجرد شاحنة هادئة؛ إنه هذا النوع من شركات صناعة السيارات الفاخرة في المقصورة الهادئة الذي يسعى صانعو السيارات لتحقيقه ولا يحققونه بشكل عام. حتى على الرصيف الخشن، يجب عليك إيقاف تشغيل كل شيء والاستماع بعناية لسماع الضوضاء الصادرة عن الإطارات. هناك بعض الميزات التي نشكرها على ذلك. أولاً، تم تحديث الإطار ونظام التعليق من أجل قيادة أكثر سلاسة، بالإضافة إلى أن جميع حوامل المحرك هيدروليكية. صنعت شيفروليه أيضًا حوامل جديدة للكابينة. تمت المهمة.

ستكون سعيدًا بالأداء إذا قمت باختيار المحرك سعة 2.7 لتر أو أحد خيارات V8.

توفر الطرازات السفلية محرك V6 سعة 4.3 لتر أو المحرك سعة 5.3 لتر مع نظام إلغاء تنشيط أسطوانات إدارة الوقود النشط (AFM) القديم من شفروليه، والذي يقوم ببساطة بإيقاف تشغيل أحد مجموعات أسطوانات محرك V8. لقد نجح ذلك، لكن الإدارة الديناميكية للوقود أفضل. يتمتع المحرك سعة 2.7 لتر بأقل قدرة سحب بين جميع الخيارات عند 7200 رطل، مقارنة بـ 8000 رطل مع محرك V6. يمكن للمحرك سعة 5.3 لتر مع AFM القديم سحب 11000 رطل أو 11600 رطل مع DFM، بينما يسحب المحرك الجبار سعة 6.2 لتر ما يصل إلى 12200 رطل.

ملاحظة هامة: سيكون هناك 3.0 لتر توربو ديزل الخيار يصل في أوائل عام 2019. كل شيء يتعلق بهذا المحرك لا يزال طي الكتمان، لذلك من المحتمل أن يكون لدينا حدث قيادة آخر مع سيلفرادو عندما يصبح متاحًا.

خيارات النقل متنوعة بنفس القدر. يحصل محرك V6 ومحرك V8 القديم سعة 5.3 لتر على ناقل حركة بست سرعات، بينما يتلقى محرك الأربع أسطوانات والمحرك الجديد سعة 5.3 لتر ناقل حركة بثماني سرعات. يستفيد كل من محرك 6.2 لتر والديزل القادم من ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأحدث ذو 10 سرعات. يعد الدفع الرباعي خيارًا متاحًا في جميع مستويات القطع. يمكن للمشترين الاختيار بين نظام خفيف الوزن أحادي المدى وإعداد حقيقي ثنائي النطاق مع وضع الدفع الرباعي في النطاق العالي.

يوفر محرك V8 سعة 5.3 لتر مع DFM 15 ميلاً في الغالون في المدينة و 20 ميلاً في الغالون على الطريق السريع عندما يقوم بتشغيل طراز 4WD LT Trail Boss بمقصورة الطاقم. كابينة الطاقم High Country مدعومة بمحرك سعة 6.2 لتر ترجع 16 و 20 على التوالي. لم تنشر شيفروليه أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود لمحرك 2.7 لتر.

ضمان

تصدر شيفروليه سيارة سيلفرادو 2019 مع ضمانها القياسي لمدة ثلاث سنوات أو 36000 ميل على السيارة بأكملها، بالإضافة إلى ضمان لمدة خمس سنوات / 60000 ميل على مجموعة نقل الحركة.

خذنا

خلاصة القول في سيلفرادو 2019 هي أن شيفروليه تعمل بجد لتحقيق عملك. لم تقدم أبدًا المزيد من مستويات القطع أو المزيد من الخيارات للخط بأكمله أو شاحنة أساسية أفضل. يمكنك العثور على سيلفرادو 2019 التي تلبي احتياجاتك ورغباتك وسعرك. العب مع أداة التهيئة وستتمكن بسهولة من إنشاء سيارة سيلفرادو تصل إلى اثنتين - أو حتى الثلاثة - من هذه النقاط.

في الوقت الحالي، سيلفرادو 2019 و2019 كبش 1500 هي أفضل المتنافسين في فئة البيك أب. أمام F-150 القليل من اللحاق بالركب، على الرغم من أنها الوحيدة المتوفرة حاليًا بمحرك توربوديزل. تحتاج مشاركات تويوتا ونيسان إلى التحديث التالي للعب على هذا المستوى.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

يعد تكوين الشاحنة أمرًا شخصيًا للغاية، لكننا أحببنا تصميمات Trail Boss الجديدة. وتشمل هذه المزايا رفع تعليق بقياس 2 بوصة بضمان المصنع، وممتصات صدمات أحادية الأنبوب من رانشو، وألواح انزلاقية، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل، والتحكم في نزول التل. يمكنك اختيار Custom Trail Boss الأساسية بمحرك V6 بسعر 43,395 دولارًا أو LT Trail Boss الأكثر ثراءً بالميزات مع محرك V8 الجديد سعة 5.3 لتر بسعر 49,795 دولارًا. يمكنك توفير بضعة دولارات من هذه الأرقام عن طريق الحصول على الكابينة المزدوجة، ولكن بمجرد رؤية كابينة الطاقم، فسوف ترغب في ذلك. مقابل أموالنا، سنحصل على LT Trail Boss ونضيف إليها حزمة الراحة لأن المقاعد المدفأة تجعلنا ناعمين وضعفاء.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

إذا كنت تفكر في شاحنة جديدة كاملة الحجم، ضع شيفي سيلفرادو 2019 على رأس قائمة اختبارات القيادة الخاصة بك.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• 2024 شيفروليه سيلفرادو EV هي سيارة بيك اب كهربائية مصممة للعمل واللعب
• القيادة الأولى لسيارة هيونداي سانتا كروز 2022: أخيرًا، شيء جديد
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة شيفروليه بولت EUV 2022: الحفاظ على الزخم
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة