المعاد تصميمها فورد اكسبلورر 2020 يقدم عددًا من التحسينات على الإصدار السابق، بما في ذلك تحسين استهلاك الوقود. المستكشف يحصل على مجموعة نقل الحركة الهجينة الخيار لأول مرة، والآن بعد أن أصبحت أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الصادرة عن وكالة حماية البيئة الرسمية متاحة، يمكننا أخيرًا معرفة ما إذا كان له تأثير كبير على استهلاك الوقود.
تم تصنيف سيارة Ford Explorer Hybrid لعام 2020 بـ 28 ميلا في الغالون مجتمعة (27 ميلا في الغالون في المدينة، 29 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع الخلفي، و 25 ميلا في الغالون مجتمعة (23 ميلا في الغالون في المدينة، 26 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع الرباعي. وهذا أفضل بكثير من الجيل السابق الأكثر كفاءة من إكسبلورر، بالإضافة إلى معظم المركبات الأخرى ذات الحجم المماثل. ولكن من الجدير بالذكر أن Explorer Hybrid يحقق هذه الأرقام دون التضحية بالقدرات.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تدعي فورد أن Explorer Hybrid يمكنها أيضًا سحب ما يصل إلى 5000 رطل، وهو ما يعد المعيار القياسي لهذا القطاع. وهذا أيضًا يزيد بمقدار 1500 جنيه عن أ تويوتا هايلاندر 2019 هايبردوأشار فورد في بيان صحفي. لكن تويوتا تحقق أيضًا اقتصادًا أفضل قليلاً في استهلاك الوقود، حيث يبلغ استهلاكها 29 ميلاً في الغالون مجتمعة (30 ميلاً في الغالون في المدينة، و28 ميلاً في الغالون على الطريق السريع)، وإن كان ذلك فقط في طراز LE Plus. أ
هايلاندر المعاد تصميمها هو أيضًا في الطريق، مما قد يؤدي إلى تحسينات في الاقتصاد في استهلاك الوقود أو قدرة القطر.متعلق ب
- ستبيع شركة فورد بعض سيارات الدفع الرباعي Explorer ذات الميزات المفقودة
- مقارنة بين شيفروليه كمارو 2020. 2020 فورد موستانج
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford Mustang Mach-E 2021: العضلات الكهربائية
أما بالنسبة لبقية تشكيلة إكسبلورر 2020، فالنماذج المجهزة بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر هي تم تصنيفها عند 24 ميلا في الغالون مجتمعة (21 ميلا في الغالون في المدينة، 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع الخلفي، وتفقد 1 ميلا في الغالون في كل فئة مع الدفع الرباعي يقود. يعد هذا تحسنًا طفيفًا مقارنة بسيارة إكسبلورر 2019 المجهزة بنفس المحرك، والذي من المحتمل أن يُعزى إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات في طراز 2020 و انخفاض متوسط الوزن الفارغ.
محرك EcoBoost V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.0 لتر المستخدم في اكسبلورر ش وتأتي الطرازات البلاتينية بعقوبة كبيرة في الاقتصاد في استهلاك الوقود. متوفر فقط مع نظام الدفع الرباعي، ويبلغ معدل استهلاكه 20 ميلاً في الغالون مجتمعة (18 ميلاً في الغالون في المدينة، 24 ميلاً في الغالون على الطريق السريع). هذا هو الخيار للمشترين الذين يهتمون بالأداء أكثر من اهتمامهم بالمسافة المقطوعة بالميل. ينتج محرك V6 قوة 365 حصانًا و380 رطلًا من عزم الدوران في الطراز البلاتيني، و400 حصانًا و415 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. في سانت. هذه زيادة كبيرة مقارنة بمحرك Explorer رباعي الأسطوانات بقوة 300 حصان و310 رطل قدم، ومحرك Explorer Hybrid بقوة 318 حصان و322 رطل قدم.
الحصول على أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود يأتي بسعر أعلى. التسعير ل فورد اكسبلورر 2020 يبدأ بسعر 37.870 دولارًا للطراز الأساسي المزود بالدفع الخلفي ومحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات. للحصول على Explorer Hybrid، يتعين على المشترين الارتقاء من XLT إلى مستوى القطع المحدود، مما يؤدي إلى تضخيم السعر الأساسي إلى 53.475 دولارًا.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
- تويوتا سيكويا 2023 تتفوق على التكنولوجيا الهجينة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
- تويوتا هايلاندر 2021 vs. فورد اكسبلورر 2020
- سوف تتجول سيارة رانجلر الهجينة من جيب بصمت في الأماكن الخارجية الرائعة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
