اكتشف المهندسون أن الطيار الآلي في شركة تسلا يمكن خداعه بسهولة

قال المهندسون في Consumer Reports (CR) هذا الأسبوع إنهم تمكنوا "بسهولة" من خداع نظام الطيار الآلي في شركة Tesla إلى الاعتقاد بوجود شخص ما في مقعد السائق، مما يعني أنه يمكن قيادة السيارة دون وجود أي شخص خلفها عجلة.

أجرى مهندسو CR العرض التوضيحي على طريق خاص باستخدام سيارة Tesla Model Y. وقالت منظمة المستهلك غير الربحية إنها قررت إجراء الاختبار بعد أن سمعت عنه حادث تحطم مميت يوم السبت في سبرينج بولاية تكساس، والتي تتضمن سيارة Tesla Model S التي يبدو أنها لم يكن بها أحد خلف عجلة القيادة.

يعد نظام الطيار الآلي من Tesla، وكذلك وضع القيادة الذاتية الكاملة (FSD) المتميز الذي تم إصداره مؤخرًا، أنظمة مساعدة للسائق ولا تقدم قيادة ذاتية بالكامل. تحذر Tesla السائقين من توخي الحذر دائمًا عندما تكون سيارتهم في أي من هذه الأوضاع.

أخذ مهندسو CR الطراز Y في عدة رحلات عبر مسار اختبار المؤسسة الذي يبلغ طوله نصف ميل. ووجدوا أنه على الرغم من عدم وجود أحد خلف عجلة القيادة، فشلت السيارة في إرسال تحذير أو الإشارة بأي شكل من الأشكال إلى أن مقعد السائق كان فارغًا. وقال الفريق إنه اتخذ عدداً من الخطوات البسيطة لخداع الطيار الآلي، والتي تضمنت وضع سلسلة صغيرة مرجحة على عجلة القيادة لمحاكاة وزن يد السائق.

"في تقييمنا، لم يفشل النظام في التأكد من أن السائق كان منتبهًا فحسب، بل لم يتمكن أيضًا من معرفة ما إذا كان هناك سائق هناك على الإطلاق." قال جيك فيشر، كبير مديري اختبار السيارات في CR، الذي أجرى التجربة.

وأضاف فيشر أنه يعتقد أن تيسلا "تتخلف عن شركات صناعة السيارات الأخرى مثل جنرال موتورز وفورد". الطرازات المزودة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، تستخدم التكنولوجيا للتأكد من أن السائق ينظر إلى السيارة طريق."

تستخدم هذه الأنظمة الكاميرات للتأكد من وجود شخص ما في مقعد السائق ومراقبة الطريق أمامه، بينما يستخدم نظام تسلا سلسلة من أجهزة الاستشعار المصممة للتأكد، على سبيل المثال، من أن السائق لديه يد واحدة على الأقل على عجلة القيادة. إذا فشل في استشعار وجود أي يد على عجلة القيادة، يصدر نظام تسلا سلسلة من الإشارات مسموع التحذيرات التي في حالة تجاهلها ستؤدي إلى توقف السيارة تدريجياً. لكن عددًا من مقاطع الفيديو التي ظهرت على وسائل التواصل الاجتماعي في السنوات الأخيرة، مثل اختبار CR، أظهرت أنه من الممكن خداع النظام، مما يتيح قيادة سيارة تسلا دون أن يكون هناك أي شخص خلف عجلة القيادة.

وتطلب تيسلا على موقعها على الإنترنت من سائقيها البقاء في حالة تأهب في جميع الأوقات، قائلة: "تتطلب ميزات الطيار الآلي الحالية إشرافًا نشطًا للسائق ولا تجعل السيارة ذاتية القيادة"، وأيضًا: "أثناء استخدام الطيار الآلي، تقع على عاتقك مسؤولية البقاء في حالة تأهب، وإبقاء يديك على عجلة القيادة في جميع الأوقات، والحفاظ على التحكم في سيارتك سيارة."

تحطم الموديل S

توفي رجلان يبلغان من العمر 59 و69 عامًا في حادث تحطم سيارة موديل S نهاية الأسبوع الماضي في تكساس عندما اصطدمت السيارة بشجرة واشتعلت فيها النيران. وتم العثور على أحد الركاب في مقعد الراكب الأمامي والآخر في المقعد الخلفي. ولا يزال المحققون يبحثون في سبب الحادث لتحديد ما إذا كان الطراز S في وضع الطيار الآلي عندما غادر الطريق. هناك أيضًا احتمال أن يكون أحد الركاب قد تم رميه أو تحريكه من مقعد السائق حول نقطة الاصطدام.

ردًا على الحادث، غرد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أن سجلات بيانات السيارة "التي تم استردادها حتى الآن" أظهرت ذلك لم يتم تمكين الطيار الآلي وقت وقوع الحادث، وأن مالك السيارة لم يقم بشراء FSD. المحققون هم يقال التخطيط لتقديم أوامر تفتيش على Tesla للحصول على بيانات من الحادث.

تعرضت شركة تيسلا، ومقرها كاليفورنيا، لانتقادات في الماضي بسبب الطريقة التي تصنف بها أنظمة مساعدة السائق، والتي اقترح البعض أنها قد تضلل السائقين إلى الاعتقاد بأن سيارات تيسلا الخاصة بهم مستقلة تمامًا.

توصيات المحررين

• يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
• تكاليف صيانة Tesla Model 3: ماذا تتوقع؟
• تسلا تعمل على إصلاح برنامج النوافذ على مليون من سياراتها الأمريكية
• تسلا تستدعي 130 ألف سيارة في الولايات المتحدة بسبب مشكلة تتعلق بسلامة شاشات اللمس
• شاهد بداية Elon Musk عالية السرعة في حدث تسليم Tesla Model S Plaid

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.